Eckenflitzer

ND könntest du auch noch fetter machen. Ich fahre selbst mit 2,1 (48/100) auf O-Puff super.

Wenn man jetzt nicht unbedingt ein Dremellegastheniker ist, geht es frei Hand auch recht easy. Das ist wirklich nur nen F....enhaar was da fehlt im Durchmesser.

Dann stell es doch mit der Bohrmaschine ein...

Sehr nett anzuhören!

Ich möchte darum bitten schön beim Dolling zu bleiben hier... Der RZ right ist aber ein netter Auspuff der auch recht schön von unten raus geht. Noch dazu bietet er deinem Roller wieder Schräglagenfreiheit. Ich mag diesen Auspuff jedenfalls.

Na, aber der muß schon ein bißchen geil aussehen nachher... Ich pack mal ne SIP Felge (59€) vorne dran und einen S&S Breitreifenkit (150€) zieh ich hinten drauf + Felgen PX (30€) und Cosa (20€). Die Ventillöcher schweiß ich für'n 10er zu. Dann wäre ich auf jeden Fall für eine MMW2 (283€)

Ja, stimmt schon! Wenn es gerade anfängt ist es auch schon wieder vorbei mit dem Spaß...

Abdrehen wäre da auch meine Wahl! Macht der Schlosser in deiner Nähe in 5min für 0-10€ oder so. Den Zylinder kann man, bedingt durch seine Wandstärke, super einspannen und abdrehen. Dann würde ich versuchen auf 2mm QK zu kommen und nen schönen Kopf anfertigen lassen.

Ich bin nur gespannt wie es läuft!

Du hast deinen Zyli mit der Powerfeile runter geschliffen?

28er Koso, Mazzuwelle 57mm, RZ right: 28er Koso, Mazzuwelle 57mm, RZ right:

Für 28€ mehr, kriegste wirklich highend...

Genau so sieht es nämlich aus! Allerdings landet man letztendlich ja doch bei "highend"...also warum nicht gleich und dieses Thema abhaken? und vielleicht ein halbes jahr länger mit vorhandener kupplung fahren

Schonmal Zündkerze getauscht?

So mache ich es auch im zusammengebauten Zustand. Finde es auch besser als Dremeln, sieht nur erstmal nicht so schön aus... Dein Motor könnte allerdings auch ein Sprintgetriebe verbaut haben, dann hätte es schon ein 22er Kuluritzel. Der Tausch würde an deiner Übersetzung dann natürlich nichts ändern.

Mit entsprechend kleinen Änderungen passen alle für PX.

Ja, leider wohl! Es arbeiten sich immer die Nasen der Beläge in den Korb, egal bei welcher. Selbst bei Original, aber wesentlich langsamer. Ich hänge aber auch immer fein am Gas, vielleicht leigt es auch daran... Mit den CNC Kulus habe ich noch keine Ausfallerscheinungen feststellen können. Am geilsten ist die komplett CNC gefertigte, da kann man Unwuchten quasi at acta legen. Diese habe ich nämlich bei Nachbau Kulus auch schon fett gehabt. Da denkste dein Motor vibriert aber scheiße und dabei ist es die Kulu.

Gute Gebrauchte nehmen...! Und zwar eine die metallisch glänzt, keine Graue und keine Schwarze. Alles andere ist meiner Meinung nach schrott. Oder aber gleich was edles von Gravedigger (MMW) bzw. S&S nehmen...kostet ne Ecke mehr, lohnt sich aber auf jeden Fall.

Nein!

Der sieht doch scheiße aus!

Ist ne Lusso - bleibt ne Lusso! Außerdem wollte ich die ganzen Anzeigen behalten, besonders die Reservelampe. Und nebenbei hat es meinen Bastelzwang befriedigt.

Ja genau! Und der sieht doch wohl scheiße aus , oder was?

Weil die Lussoversion so scheiße aussieht!

Ausgehend davon das du in im eingebauten Zusatand frei zugängliche Löcher willst, muß dein Partner dich wirklich lieben... Oder du hast nen 2 Liter Motor in deiner Vespa

136ccm and 166ccm is on malossi basis. the 200ccm heads are on original PX/Cosa basis with ending numbers 35 or 36.