Eckenflitzer

Der hat doch nen abgeknickten Schnuffel hinten... Du mußt den Dämpfer auseinanderziehen, dann siehst du schon ob jedenfalls einer am Lochrohr bei war. Wenn nicht mußt du eben bei.

Na ganz so ist es nicht... Bei Alt Kupplungen reißen ganz gerne mal die Körbe von den Laschen zu den Löchern für die Federn, gerade wenn härtere Federn verbaut werden. Und die Dosierbarkeit und Leichtgängigkeit einer Cosa Kupplung erreicht eine Alt nie. Aber die Qualität der Nachbaucosakulus ist echt scheiße! Entweder ausgiebig nacharbeiten oder aber eine gebrauchte Originalcosakulu kaufen. Jedoch eine von früher noch, erkennbar an metallisch glänzender Oberfläche des Korbes und eher eckigen Löchern im Ritzel. Letzte, wahrscheinlich finale Lösung wäre was CNC gefrästes von S&S oder Gravedigger natürlich.

Jawoll, sehr schöne Sache! Womit wohl klar wäre das "Gerti" nun zur Familie gehört...

Nee, die muß dicker sein.

Ich packe ne Mofa oben drauf.

Preis des Fahrrads optimiert, Preis des Mofas finde ich nach wie vor gut.

Ich finde die QK ein bißchen zu klein, würde 1,5mm machen.

Eine PX80 oder so oder...

Membran und O-Pott ist doch aber immer noch recht leise...

Ich fürchte am Ende des Projekts wird der Motor auch soviel gekostet haben, aber der Herr wünscht es halt so.

Er ist angesprungen... Dieser scheint auch ein recht müder Geselle zu sein (noch jedenfalls), aber abstimmungsmäßig wissen wir auch noch gar nicht wo es hingehen soll.

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Oder dieser

Na die Drehmomentvarianten. S&S Emo Pipe Design Cobra (gibt glaube ich schon 3 verschiedene), Charger Atom hat jetzt auch einen Blechsatz für Steuerzeiten 120/180, vielleicht auch ne schöne Drehmomentvariante. NSR = NordspeedRacing, da gibt es ne Dicke Berta. Das soll wohl die Drehmomentf...e von denen sein.

Hmmm, naja...dann doch eher einen Atomauspuff. Oder eben S&S, PipeDesign oder NSR. Bea merkt an das sich der RZ right auch ganz fein fährt...

Der Zylinder sieht nicht viel anders aus als schon ein paar Beiträge vorher auf den Bildern. Alle Kanten noch ein wenig geglättet und rein. Die überstehenden Kanten bei den Ü-Strömfenstern ist natürlich auch weg. Mal schauen ob es funktioniert. Am Freitag wird das Triebwerk verpflanzt, dann wissen wir mehr (wenn es denn anspringt)...

Stimmt. Das mit der Nebenwelle fällt mir jetzt auch wieder ein! Ich habe eine 200er Welle auf Lagerinnenringdurchmesser abdrehen lassen, das geht auch. Danke für die Antwort

Passt ein Sprintgetriebe (auch aus einem Sprintmotor) in einen PX Motor?

Genau! E-Starter ausbauen, einstellen und E-Starter wieder einbauen.

Schönes Gefühl mit dem neu zusammengebauten Roller ne Runde zu fahren!

Vielleicht gehört es ja zu "Stalins Rache" und ist irgendwie in die PX Kiste gerutscht. Ich dachte an einen Tachohalter, aber der sieht bei PX anders aus.

Ich habe eine "SI", vielleicht wäre die was? Link zur "SI"

Nimm noch was von Omas nahrhafter Kohlsuppe mit, dann kannst du unterwegs nicht verhungern... Nen ganzen Knarrenkasten brauchst du jetzt echt nicht mitnehmen! Aber eine Zündkerze auf jeden Fall. Bis auf den Hammer finde ich das hier schon ganz sinnig:

MZ ist getauscht, kann geschlossen werden.

Gutes Angebot! Kaufen, einbauen.