Herr Gawasi

Könnte der evtl. auch auf eine SF passen? Kannst du mal grob die Maße angeben (LxBxH, Lochabstand etc.)

Sorry, nein bin/war 1st-person only.

Hallo liebe Spielergemeinde, als ich vor Kurzem die 30 überschritten habe und bei Quake4 auf map-l4dm2 wieder ne deftige watschn kassiert habe ,dachte ich mir so: "Alder, wieso spielstn eigentlich noch son Scheiss. Mit dem bissl Gezocke kannst unmöglich noch mithalten. Echt kein Bock mehr 4 Stunden am Tag oder mehr Zeit zu..." Ach was schreibe ich lange. Hier mal die Auflistung der Spiele, die ich sehr gerne, gerne und weniger gerne bis gar nicht gespielt habe. Ich beginne mit dem Spiel, mit dem auch meine Online-Zockerei begonnen hat und mich sogar am Clanbase Eurocup teilnehmen liess: Return to Castle Wolfenstein Meiner Meinung nach das beste Multiplayergame, noch vor Quake. Ist zwar die deutsche Version, macht allerdings im Multiplayer nix aus. 20? plus 5? Versand inkl. Originalverpackung, funkt. Key und einzigartiger CFG Liebhaber zahlen den Preis Weiter mit Quake4 Wer kennt ihn nicht, den Shooter, der die Spreu vom Weizen trennt und den Skillunterschied so gnadenlos zeigt 10? plus 5? Versand inkl. Originalverpackung, englisch uncut, mit funkt. Key und Spitzen-CFG und noch Quake3 siehe Q4 10? plus 5? Versand inkl. Originalverpackung, englisch uncut, mit funkt. Key Painkiller Konnte ich nix mit anfangen, gibt aber eine ziemlich große und aktive Szene. 10? plus 5? Versand inkl. Originalverpackung, deutsch uncut, mit funkt. Key Knightshift dazu kann ich wenig Gutes sagen. Mich langweilen Adventures mehr als CS oder UT. Auch sehr toll, daß ich dieses Spiel und einen kaputten Rucksack für den Sieg im ET-6on6 auf der C-Maxx bekommen habe. Stirb Zony-X, stirb. 10? plus 5? Versand inkl. Originalverpackung, englisch, mit funkt. Key. Bin auch gerne bereit zu tauschen, aber bitte keine PC-Spiele. Evtl PS2-Spiele oder Rollerteile, bevorzugt SF-oder LI-Teile. Gruss HG

Das ist der Motor-Aushängebruch, typisch eben. Edit: Aluhülse hinbrutzeln und gut is.

Sorry, Eigentor :D

V5SA1T müsstest du aber bei Scooterhelp finden. Ist eine 1.Serie 50/s. Edit: Fahrgestellnummer eingeben bei Serial Search, dann spuckts das richtige Bj. aus.

Im Verkaufe-Topic verscherbelt grad einer einen Spezial-Drop. Wenn er net schon weg ist.

Meister Yoda?

1. Serie deutsch: Schwanenhals ja. Ansonsten nein. Leicht zu erkennen am Motordeckel. Klein = 1. Serie.

Stellt sich die Frage wer die PM schneller geschickt hat

Einfach mal Zylinder runter dürfte bei einer SF schwierig werden Edit: Gehts bei ner original-fuffi etwa ohne Motor aushängen?

Selbes Problem hab ich auch. Kurz vor Reso stottert der Motor leicht und das bei jeder Gasstellung. Dreh ich dann minimal zu kommt er in die Puschen. Je höher die Drehzahl desto mehr kann ich den Schieber aufziehen. Aber so schlimm ists auch nicht. Im 4. wirds allerdings nervig.

Also ich würds abdrehen. So richtig rechtwinklig oder eher parallel zum Originalzustand wirds mit Abschleifen glaub ich nicht.

Helicoil sind Gewindeeinsätze, d.h du bohrst das Loch auf, schneidest das passende Gewinde für den Einsatz rein. Danach drehst dann den Helicoil-Einsatz rein. Am Besten noch verkleben, damit er sich nicht mehr drehen kann. Dann original-Schraubengröße verwenden. Man muss aber relativ groß bohren, also nicht nur mal eine Nummer größer. Ob das Fleisch dafür reicht, weiss ich nicht.

Ich kenn schon mal 2 verschiedene Zapfen für Smallframes. Hmm wenn ich nur wüsste wo genau der Unterschied ist. An meiner Et3 habe ich einen mit SW 10 und der ist etwas höher aber schmäler als der von der V50. Der ist wiederum tiefer und breiter und hat SW 13 (auf jeden Fall größer) oder so.

Ich hätte mich mit ein paar Kumpels auf die Lauer gelegt und dann mit den Fäusten gelacht. Aber gut, dass sie wieder da ist.

Umgeni..ahem -geschraubter Konus?

Ich benötige 1 mal V50 Serie 1, hab aber keine Ahnung welcher das ist EDIT. Wegen nicht dabei

Dann stellt sich natürlich die Frage, wie gut die Nachbauten sind.

Könnte auch eine kaputte CDI sein. Hab das schon paarmal am Flex gehabt. Springt scheisse an, nimmt kein Gas an und ersäuft andauernd.

Tja, dann fahr mal zum TÜV nach Augsburg ohne Freigabe von Piaggio. Ist ja schön und gut, daß du ein inniges Verhältnis zu Prüfern hast, in der Regel hab ich nur mit Arschlöchern zu tun gehabt. Da mach ich mir keinen Stress mehr und zahl nen Zehner Vorfahrgebühr und hab im Gegenzug 0 Stress. edit: Ist dir eigentlich auch so langweilig wie mir im Moment?

Jupp, zum Rollerladen deines Vertrauens, dann sollte es kein Problem sein.

Hmm, vielleicht schwappen da Benzinreste aus irgendwelchen Sicken in den Ansaugtrakt. Hatt mal den Polini-Plastikfilter/Box drauf. Ab und zu hat´s bei Seitenlage die Benzinlache in den Vergaser eingesaugt und dann ist er abgesoffen.

Mir ist es immer noch ein Mysterium, warum soviel Wert darauf gelegt wird. Ja, hab die Rahmen-Zusammenknick-Topics bereits gelesen

Wenn der Seilzug noch drin ist und sich in greifbarer Nähe befindet: Unten eine Crimp-Zange an den Zug und den Zug oben rausziehen, dann ziehts die Hülle mit.