derbert

klar, hast recht. keine ahnung was ich da für ein lager in der hand gehabt habe... das macht aber doch genausowenig sinn (wellendichtring in der bremsankerplatte läuft dann trocken) oder denk ich grade irgendwie verkehrt ? danke gruß christoph

hi, ich hab da mal eine frage zu einem lager von dir: du hast mir ein 6303rs (kurbelwelle kuluseite) geliefert, welches beidseitig abgedichtet ist. kann man das tatsächlich so einbauen ? original ist ja eigentlcih offen oder ? danke gruß christoph

äh... nicht etwa die phosphorsäure ?

das war eigentlich auch mein plan. aber der bert hat sich halt gedacht : probier ich es mal ganz locker, vielleicht gehts ja schon so raus... muss das gehäuse nochmal untersuchen. vieleicht war da gerade eine lunkerstelle oder so, denn so leicht wie ich gedreht habe kann das normal nicht kaputt gehen. habe allerdings gestern abend SPINATbandnudeln gegessen. vielleicht lag es daran. edith sagt, dass ich natürlich nicht unmittelbar nach dem schweißen das heiße lager versucht habe auszudrücken :grr:

Hi, ich habe gerade die schmerzliche erfahrung gemacht, dass, wenn man zum ausbau des antriebswellenlagers eine mutter aufschweißt um dieses dann mit einer schraube auszudrücken, auch mit der allergrößten sänfte sein gehäuse zerstören kann... :uargh: :uargh: :uargh: :uargh: :uargh: ich will das hier nur nochmal anmerken, damit der eine oder andere vielleicht nicht auch, so wie ich eben, vor wut seine teuere gedore 1/4"ratsch an der garagenwand kaputtwirft. sooo... jetzt stell ich mich an die strasse und warte auf den nächst besten schwächeren, den ich dann erstmal verkloppen kann :puke:

hi, ich suche ziemlich dringend ein intaktes smallframemotorgehäuse mit guter drehschieberdichtfläche. grade eins zerstört... :uargh: bitte alles anbieten

ich behaupte mal, dass die viskosität nachlässt und somit auch die reibung abnimmt. viel mehr wirds nicht sein. gruß christoph

setz einfach die ratsche an, halte das polrad mit der hand gut fest und schlag zwei-dreimal mit dem schonhammer auf die ratsch. ging bei mir immer tadellos. ist ja auch prinzipiell nichts anderes als mit einem schlagschrauber. gruß christoph edith meint, dass du dich, für den fall dass du beruflich mit papier zu tun hast, an einen schlosser oder garten-landschaftsbauer deines vertrauens wenden solltest. (zwecks klemmkraft der linken hand )

es gibt welche mit externen stromanschluß, die werden dann parallel zu irgendeiner blinkerleitung (dient dann nur zum schalten) geklemmt werden. es gibt auch welche, die du parallel zu ner blinkerleitung klemmst, die keine zusätzliche stromversorgung brauchen (die meisten wohl). hier weiß ich allerdings nicht, ob das dein blinkerrelais mag wegen der höheren last. gibts auf jeden fall beides bei conrad für nen appel und n ei gruss christoph

schnelle antwort-liegen ja auch nur knapp 10 kilometer zwischen uns... polieren is ja schon ne feine sache. hab da schon so manches hinter mir (gehäuse, bremspedal, trittleisten, rücklicht....), nur diese rippen..... :heul: PS.: ja, polieren macht süchtig

hi, ich bin largeframetechnisch absoluter laie und habe deshalb mal eine vielleicht blödsinnige frage: Da ich immer spontane erektionen bekomme, wenn ich eine verchromte hintere pxtrommel für 39? sehe, würde ich gern wissen, ob und wenn mit welchem aufwand eine px-hinteradbremse an eine smallframe zu adaptieren ist. danke! bert

Ich werde das auch mit Schutzgas schweißen (müssen). Ich denke, dass die wenigsten hier ein WIG-gerät zu hause haben. Welche blechstärke nehmt ihr ? 1 oder 1,5 ? Da ich die nähte schleifen will (verchromen), dachte ich es sei ganz sinnig 1,5mm-blech zu verwenden. dieses dann mit ordentlich strom durchgeschweißt sollte eigentlich nicht reißen... hoffe ich. für fragen, anregungen und bloßstellungen bin ich offen gruß christoph

und vorher vielleicht etwas fönen, da der lack bei den doch noch etwas tieferen temperaturen wohl recht spröde sein wird

Danke schön ! gruß christoph

abend, hätte da mal schnell ne frage, da ich mich in der suche grade totlese... es wurde hier schon oft empfohlen für ein polini133 motor entweder ein pv-, pk125- oder ein pk15xl gehäuse zu verwenden. ich persönlich hatte in meiner noch sehr kurzen vespalaufbahn ausschließlich mit v50 gehäusen zu tun und dachte immer dieses sei mit dem pv-gehäuse identisch. kann mich mal bitte jemand kurz aufklähren welche unterschiede da bestehen ? vielen dank ahoi der bert

der tph hat auf jeden fall eine teilhydraulikbremse, der skr hingegen (unter eid würde ich es nicht schwören) hat eine vollhydraulische. was suchst du denn ? einen geber für teilhydraulische oder eine bremspumpe am lenker für die vollhydraulische variante ? gruß christoph

hi, wenn mich nicht alles täuscht, ist diese slc-technik eine art pulverbeschichtung. erst wird eine dunkle "grundierung" gepulvert, danach wird (ähnlich wie bei der herstellung von spiegeln) chrom aufgedampft und zum schluß wird nochmal klar gepulvert. es gibt da auch ein paar adressen in deutschland, wobei die, bei denen ich angefragt habe, ausschließlich felgen bearbeiten. viel billiger als galvanisches verchromen ist das auch nicht. gruß christoph

:wasntme:

:wasntme:

tach, von foliatec gibts ein spray zum einfärben von kunststoffteilen. die ganzen polobauern jauchen sich mit dem zeug die karre innen bunt an. das ist aber anscheinend kein lack. die farbe dringt dabei in das material ein und bleibt flexibel. am besten mal bei foliatec anfragen inwieweit sich das mit gummi verträgt. gruß christoph

servus, ich habe noch einen satz 5X15 lk natürlich 5X112 in der garage. hersteller weiß ich jetzt gar nicht. die haben so ein stinknormales 5-speichendesign. hersteller guck ich morgen mal nach und mach dir dann auch mal fotos. gruß christoph auf welches auto sollen sie denn wegen der abe ?

hi, grade dass von louis find ich nicht soo prickelnd.. ghet aber auch und is billig. als erstes musst du schleifen. ich schmirgel immer bis 400er körnung und dann fange ich mit der sisalscheibe an. sei beim schleifen sorgfälltig sonst fängst du ständig wieder neu mit dem vorpolieren an. das bohrfutter (ich nehme an du willst mit ner stinknormalen bohrmaschine arbeiten) mit einem lappen einzuwickeln und diesen mit tape zu fixieren, kann dich vor dem wahnsinn beschützen. gruß christoph

hoch damit !

hi, einmal repkit bitte für den bert. danke, gruß christoph geld is raus

hi, ich bin auf der suche nach einer px98 pumpe