derbert

also ich meine, daß man sowas durch profilverschiebung schon hinzaubern kann. natürlich ergibt sich bei gleichem modul und weniger zähnen ein kleinerer durchmesser. macht man jetzt ne negative provilverschiebung wird der durchmesser wieder größer. demnach müsste der zahnfuss auch entsprechend grösser werden und das pinascorad eigentlich haltbarer sein als das originale. falls ich grad nen denkfehler mache, bitte bescheid sagen...

hi, weiß vielleicht noch jemand etwas über das übersetzungsverhältnis der tachos von schmalrahmenfahrzeugen ? es gibt ja schon recht nette mechanische tachos aus dem motorradzubehör. oder eventuell hat ja noch jemand einen rundlenkerfuffitacho bis 120km/h zuviel und möchte den an den bert verkaufen ? ahoi

tach, ich hab mir die v50 plastikkaskade auch gekauft. anfangs war ich auch eher skeptisch, da sie halt aus kunststoff ist. als ich sie bekommen habe, war ich sehr positiv überrascht. die passgenauigkeit lässt nichts zu wünschen übrig und stabil ist sie auch. wenn man sie vor dem lacken anbaut, dann zusammen mit dem rahmen füllert und schleift, sieht man (fast) keinen unterschied zum original. fazit: uneingeschränkt empfehlenswert gruss christoph

tach, könnt ihr ne grobe angabe machen, wie genau man wuchten sollte (in %), und ab wann es blödsinnig wird ? ich werde mich auch bald über meine kurbelwelle hermachen und hab ein wenig den hang dazu alles zu übertreiben bzw zu genau zu machen... es bedankt sich derbert

http://www.sip-scootershop.com/upload/imag...0003710_003.jpg hi, das ding meinst du :grr: ? wenn ja, dann kleb das mit sekundenkleber zusammen. falls er dir nach ein paar wochen doch wieder auseinander fallen sollte, kauf dir für 3markfuffzich nen neuen. klar gibts richtig gute kleber, aber sowas kostet mindestens soviel wie so ein blöder knopf. gruss christoph

meinst du wirklich dass man das deutlich merkt, wenn man den stoßdämfer 5mm versetzt ? wäre auch für mich interessant, da ich wegen einem breiten reifen den dämofer wohl eher min. 10 mm versetzen möchte.

hi, wenn es gar nicht anders geht, kannst du dir distanzscheiben drehn wie beim breitreifenkit für die px (halt nicht gleich 15mm). dann die schwinge entsprechend kürzen und die obere dämpferaufnahme versetzen. dann solltest du platz haben und ( bei 5mm oder so ) auch noch den motordeckel drauf bekommen. is halt ein bißchen aufwand. gruß christoph

tach, an der arbeit habe ich oft eine dichtung zum spritzen aus einer kartusche verwendet, die werde ich bei mir gleichmässig, dünn in diese nut auftragen. hat bei schaltschranktüren zum beispiel immer bestens funktioniert und sieht sehr professionell aus. ich mach mich mal schlau wegen dem hersteller und geb nochmal bescheid. gruß christoph

hi, die schraube sieht ja im prinzip aus wie eine dehnschraube-also schaft dünner als gewinde. ich habe mir vor ner weile auch diverse male am kopf gekratzt deswegen. es ist aber so, dass die nut im lenkkopf groß genug ist für das gewinde. nimm mal nen durchschlag und treibe sie mit sanfter gewalt raus. wie du schon richtig gemerkt hast, muss die schraube ja auch irgendwie da reingekommen sein. ist bei mir schon ne weile her, aber ich bin mir recht sicher, dass es so ging. gruss christoph

tach, wenn du eine speismaschine hast, kannst du die auch wunderbar benutzen. hab ich bei nem mofatank auch schon gemacht. kleingeld, kleine schrauben, scherben - eben alles was klein und hart ist in den tank füllen (nicht voll machen !). dann den tank in decken einwickeln und in die speismaschine und über nacht laufen lassen, dann ist er innen blank. funktioniert super. bei leichtem flugrost hilft, wie oben schon jemand erwähnt hat, rohrreiniger ganz gut. scheint sehr aktiv zu sein (der tank wird nach ner weile richtig warm) gruss christoph