derbert

hi, wenn du wieder nen satz sf da hast mit umrüstlager für ets, möchte ich gern definitiv einen satz bestellen. danke gruß derbert

würde mich mal als dritter einreihen. bilder, vor allem von unten von den nähten, wären natürlich geil..

viel erfolg! falls du sie ersteigerst, tu mir den gefallen und schraub den kotflügel richtig an. bekommt man ja augenkrebs von...

richtig ! ich bin grade dabei ein smallframegehäuse bj 66 zu polieren. da kann man fast direkt mit der sisalscheibe anfangen tolle sache gruß christoph

laut der email, die ich von den rollerfabrikjungs bekommen habe, ist deren puff auch spitze verarbeitet und hammermäßig gut verchromt.... sieht ja auch ganz ordentlich aus auf dem bild

der scheint dem pm ja auch sehr ähnlich zu sein. wenn also die leistung stimmt, wäre das ein echtes "schnäppchen" finde ich. wie hochwertig verarbeitet sind denn die teile von der rollerfabrik in der regel ? jemand erfahrungen mit denen ?

Was nicht bedeuten muss, dass das vorschaltgerät mehr als 40watt leistung benötigt... Die Größe macht mir auch am meisten sorgen. H4 in meinem fuffirundkopf geht wahrscheinlich nicht, werde es aber nachher mal nachprüfen. der T5 ist aber doch ne ganze ecke größer.

wenn das stimmt was er schreibt, läge die leistung wohl bei etwa 40 watt [ (2x60Watt)/3 ] gruß christoph

bestimmt scheißrutschig so ein verchromter hof bei regen

hi, ich versteh grade zwar nicht genau was du vorhast, aber wäre es nicht möglich mit einem kleinen walzenstirnfräser im 45°winkel in die ecken des fertigen quadrates zu fahren ? hättest dann zwar immernoch einen radius, nur steht dieser dir dann nicht in dein Quadrat hinein. ich gehe jetzt mal davon aus, daß es bei dem teil auf die flanken ankommt....ansonsten vergiss was ich geschrieben habe. gruss christoph edith: mittlerweile hab ich auch kapiert was genau du vor hast merls methode schein mir bis jetzt die sinnigste zu sein

geile sache ich wäre an 2X sf höchstens interessiert ! edith: das soll natürlich eine definitive bestellung sein, falls du wieder welche zu viel hast

ist jetzt leider schon ne weile her. die ist ja auch nicht himmelblau, eher so ein leichter blaustich wie bei manchen vinyldächern alter autos. auf ner schwarzen vespe fällt das bestimmt extrem auf, aber schwarz ist sie ja gott sei dank nicht. naja, dumm gelaufen

hi, ich hab vom rse ebenfalls eine monobank für meine freundin gekauft. habe auch wie du extra 10? mehr ausgegeben, da ich eine originale wollte... kein schriftzug und in einem merkwürdigen blau..

hi, da ich im frühjahr mein schmalrahmenfahrzeug auch tüven lassen muss und ich im vorfeld diverse änderungen schonmal mit den jungs absprechen möchte, würde ich gern wissen ob jemand einen tipp hat an welche tüvstelle ich mich am besten wende. ich wohne in gießen. interessant wäre alles um gießen in einem radius bis 100km. (setup: 133er polini bearbeitet , 24dello oder 28koso(noch unschlüssig) auspuff wohl übergangsweise ne et3banane,breitreifen, pkgabel) danke gruß der bert edith: wenn mir jemand noch einen auspuff empfehlen könnte, der preislich im rahmen ist und eine eintragungsfähige lautstärke hat, wär ich sehr dankbar. früher oder später wirds ohnehin ein verchromter pm40 werden, doch für diese saison übersteigt das mein budget leider bei weitem. hab ziemliche bedenken, das die et3banane etwas ungeeignet ist. oder sind meine bedenken umsonst ?

die motorserie, die du meinst, scheint mir ein wenig klein das ding ist nicht ferngesteuert

servus, nimm sikaflex. das bekommst du beim atu oder so. hält wie die säuche (nicht nur da wo es hin soll) gruß christoph

...am besten für 50 ? aus nem onlineshop :grr: - Kurbelwelle (Kupplungsseite): Typ 6303 mit den Maßen 47/17/14. - Kurbelwelle (Limaseite): Typ 6204 C4 mit den Maßen 47/20/14. - Nebenwelle an der Kupplung: Typ 16005 mit den Maßen 47/25/6 - Nebenwelle in der Lima-Gehäusehälfte: Typ 6200 mit den Maßen 30/10/9 - Abtriebswelle radseitig: Typ 6204 C5 (auch C4 geeignet!) mit den Maßen 47/20/14 - Abtriebswelle in der Lima-Gehäusehälfte: Nadellager mit den Maßen 22/16/12 die angaben hab ich von fuffi.de geklaut. ich hoffe der verfasser klagt nicht sein urheberrecht ein. gruß christoph

tach, wenn du den kompletten lack runtermachen willst, nimm eine topfbürste. da genügt eine für den ganzen rahmen. diese schleifvliesscheiben kannst du nehmen, wenn du zum schluß noch ein paar feinheiten bearbeiten willst. eine (zopf)topfbürste ist das effektivste werkzeug für eine flex um damit lack zu entfernen, wenn man schruppscheiben und sonstige unüberlegtheiten außen vor lässt. ahoi

tach ! glaub nicht, dass ich da schonen rangegangen bin. wenn du das auch in drei stunden schaffen willst musst du schon drücken, dass die flex fast stehnbleibt, aber riefen gabs nichtmal ansatzweise... gruss christoph

tach, die mühle meiner freundin hab ich komplett mit der flex mit ner topfbürste ( http://images.mercateo.com/images/products/Kayser/11388.jpg ) entlackt. keine schöne arbeit, aber in 3-4 stunden war das blech blank. schonender als sandstrahlen ist das fürs blech auf jeden fall, außerdem brauchste keine chemie von der man aids und sowas bekommt. gruß edit hat nen link zu so ner bürste eingefügt, falls du damit nix anfangen kannst

servus, ich hab vor kurzem die von sip gekauft(allerdings sf) und die qualität ist i.o. bisschen nachbiegen musst du wohl, ist jedoch kein problem und poliert haste die auch schnell selbst. gruß christoph

hi, ich möchte im frühjahr auch nen 130/70er zippy fahren. versteh ich irgendwas völlig verkehrt :plemplem: oder warum ist es ein so unüberwindbares problem den sitz für das rechte silentgummi entsprechen tief nachzuarbeiten ?! gruss bert

kannst den tacho einfach vor deinen monitor auf den schreibtisch legen. bei meiner tastatur hat das super geklappt

da hast du natürlich recht-asche auf mein haupt ! :wasntme:

hi, ich hab mir das ding grade mal bei sip angesehn... ich nehme alles zurück und behaupte das gegenteil. daß das nicht sauber läuft sieht glaube ich sogar ein schreiner