derbert

is die et2bremse nicht vollhydraulisch ?

probiers doch mal bei farbreifen.de scheint doch noch leute zu geben denen google unbekannt ist.... gruß christoph

tag, ein bekannter könnte für mich evtl. eins an der arbeit fürn fünfer besorgen, nur würde ich vorher gerne wissen welchen lagerkäfig ihr genommen habt ? kunstoff , messing oder stahl.. danke, gruß bert

da fragst du mich was... ich bin davon ausgegangen, dass die bei nem neuen satz schwingenlagern dabei sind. werd ich mal nachgucken müssen. gruß christoph

[danke dir !

wo soll ich die denn hin pressen ?!

trotzdem danke für die bemühung.

guten tag die herren, wie bekommt man denn diese sicherungsbleche der lager in der pkgabelschwinge raus, ohne die aluschwinge durch schraubenzieherhebeleien zu maltretieren ? stell ich mich da grade nur doof an oder gibt es da einen speziellen zaubertrick für ? ich freue mich über jeden tipp. danke, gruß christoph

ich habe noch nicht. der oli-san wollte jedoch mal schauen was er da hat. fairer weise möchte ich deshalb gerne noch abwarten, nicht dass er sich umsonst die mühe macht. ich komme aber gerne auf dich zurück, falls das nichts wird. danke, gruß christoph

das wär spitze. danke schonmal, gruß christoph

hi, also je eher ich eins bekommen kann um so besser. die kleine hälfte sollte halt optisch top sein, so dass man sie polieren kann ohne einen mm abtragen zu müssen. ich denke du verstehst was ich meine. außerdem wäre es toll wenn alle gewinde noch da wären wo sie hin gehören. wie oben schon geschrieben kann die drehschieberdichtfläche ruhig am sack sein. das ganze gibt nen leckeren motor mit höhergesetztem polini, worbschali, 28er koso, verchromten rollerfabrikauspuff... kostet halt alles einen haufen geld und da möchte ich das nicht in irgendein ranzgehäuse reinfrickeln. hast du da etwa was leckeres für mich ? gruß christoph

beim anziehn der schraube die zugfestigkeit des kickers überschreiten ?! hä? das musst du mir näher erläutern...

eilt wie verückt..

kleine info, die dir evtl. die suche erleichtert: pk dämpfer passen auch an et2/4 gruß

da hast du vermutlich sogar recht. der arschbrand hat das meines wissens allerdings auch an seinem "brenner".

:sabber:

Ahoi, ich such ein Sf-Gehäuse (2Loch, 2 Züge; Drehschieber egal) in WIRKLICH GUTEM ZUSTAND. Die kleine Hälfte (evtl. beide) soll poliert werden. Deshalb sollte es wirklich nur minimale Schrammen und keine Ausbrüche haben. Für gescheite Ware zahle ich auch gutes Geld. Bitte nur melden, wenn Ihr ein sehr gutes Gehäuse abzugeben habt. Der Mist mit dem Zurückschicken bei ebay nervt mich langsam. Da bekommt man Antworten wie: "neuwertig, keine nennenswerten Kratzer oder Ausbrüche" und die Dinger sehen aus wie vom Laster gefallen. :uargh: Ich freu mich wie ein Keks auf Eure Angebote !

das kann ich so auch unterschreiben.... frisch poliert-sah aus wie geleckt-kurz drangesteckt und am nächsten tag wie selbstverständlich angetreten :grr:

doch, da steckt logik dahinter !! der schalter (oder besser taster) verbindet die leitungen in einer stellung und in der anderen stellung trennt er die beiden. wie sich die funktioon ändert, wenn du die leitungen vertauscht, solltest du jetzt selbst erkennen. gruß christoph

noch habe ich keine batterie. die vespa iost grade noch im aufbau und ich möchte mir so einen bleiakku ins handschuhfach montieren zwecks alarmanlage und instrumenten. was kommt denn aus dem regler an ladespannung raus ? danke schonmal, gruß christoph

tach, kann man mit diesem GGB+CM rgler auch einen bleigelakku laden oder kann ich meinen lten regler behalten, da ich sowieso einen speziellen laderegler brauche ? danke , gruß christoph

hi, wenn ich mich nicht völlig irre, habe ich sowas schonmal bei ebay gesehn. das war wohl ein original piaggioteil, was sich die wärme vom krümmer holt. musst du mal ein bisschen googeln. gruß christoph PS.: davids ape-thread war ja zugegebenermaßen schon etwas schräg, aber diese frage ist ja wohl nicht völlig schwachsinnig.

genau, ich hab ein handtuch reingestopft und ab uin den heizungskeller damit. nach nem halben tag das nasse handtuch raus und noch zwei tage so trocknen lassen. dem kleber macht das gar nix. zumindest bei meinem simpson.

hi, ein freund von mir hat kürzlich seinen 12er bandit umbau ohne probleme getüvt. er hat die kabel von den kellermännern zwischen den "klemmböcken" rausgeführt. (bohrung an der unterseite). jeder der lenkerendblinker fährt, muss doch zwingend irgendwo ein loch bohren, das wird der tüv auf jeden fall abnehmen. gruß christoph