BFC

Ich empfehle Fielmann, Herr Neuer und Herr Schweinsteiger...

Ich glaube, da sattel ich mein Gepäck auffe Pfümpf und gase die A2 rüber ausser Zone... Rattige Roller und Rockabilly is eh meins...

...weil ich in diesem Jahr mindestens die fünfzigste komplett verdreckte Kundenkarre in den Fingern hatte - gefühlt noch mehr... Höchstens 5% der Kisten hat jemals nen Dampfstrahler von nahem gesehen... "Kärcher" scheint Kisuaheli für "ejal, löppt doch" zu sein...

Der Sauerbraten war top! Die Eisheiligen könn` mich mal... Hatte janz schön kalte Flossen aufm Rückweg und mit New Balance zu fahren ist ooch nicht gerade ne jute Idee - kalter Fahrtwind...

Gerne doch, war mir ein Fest! Gut gelacht, bis zum nächsten Bericht aus Berlin... Der Ritt überwiegend bei hohen Drehzahlen im Dritten durch Südthüringen und Oberfranken war alleine die Reise wert - mit neuntausend im zweiten durch die geile S-Kurve am Schleizer Dreieck (legendäre Mopped-Rennstrecke in der DDR) war der Hammer... Auf dem Rückweg war die Strecke gesperrt wegen eines Radrennens - leider... Hab meine Tankquittungen durchgesehen: ca. 850 Kilometer insgesamt und 54,5 Liter Super verfahren - Hinfahrt mit ballern ca. 7,8 Liter und zurück ca. 4,8 auf 100... Bis zum nächsten Mal und dann auf der Serviette! Die Nacht von Sonnabend auf Sonntag war in der Tat scheißkalt, ich konnte lustige Muster in meine Sitzbank drücken und der Tacho war eisblind... Danke noch mal Schmando für die geheizten Ecken...

So, Berlin ist nach neunstündiger Fahrt ohne Licht gerade zu hause angekommen... Nu n warmes Vollbad, wat futtern und ab ins Bette, morgen muss ick wieder die Dallmayr-Fuffies von Björn und Silke frischmachen - ... War n geiles kleines Treffen, nächstes Mal aber mit Serviette statt Pfümpf...

Reisegruppe Berlin macht sich langsam aufn Weg... Bis später!

Mach mal nen 40er Schieber rein - hilft meistens, da der etwas magerer ist als der 30er... 138er Hauptsüse ist eher fett, evtl. mal ne 135er oder 132er probieren, lieber Trichter als Ram Air fahren...

Spontanes "Haben will...!" Geil...

Roller ist gepackt (Ersatzzylinder für die Pfümpf, Werkzeug und n Ersatzkolben für für alle Fälle für Bogens GL), morgen früh um sieben gehts los... Reisegruppe Berlin startet planmäßig mit drei Rollern und nem Transportfahrzeug als Sicherheit...

Beste Grüße aus Berlin!

Aber dafür , weil ich heute nach heroischem Kampf mit dem LABO meine Pfümpf zugelassen habe mit 18er Blech und Wunschkennzeichen. Mein Scorpion-Krümmer ist ooch da und die Bedüsung bekomme ich in den Griff... Der Fahrt steht nun nüscht mehr im Weg.

...weil ich heute endlich meine Pfümpf zugelassen habe...

Wieder wat dazugelernt bei den Kindervespas - merci! Ansonsten an den Topiceröffner: die Fräsereien am Block sind aber mehr so Knabberarbeiten ohne Sinn und Verstand und vor allem ohne Fleiß, Sauber- und Gründlichkeit und Zeit oder??? Hättste dit ma besser jelassen und reinet Stecktuning betrieben, wäre sinnvoller gewesen. Davon abgesehen zu Deiner Frage: Paßfedern am Polrad knacken unter ungünstigen Umständen schon ma wech, an der Kupplung hingegen eher nicht bis nie - daher auch von mir die Frage nach dem korrekten Anzugsmoment von 40-45 Nm - beachtet? Oder nur handwarm angezogen weil kein Schlagschrauber bzw. keine Verkeilung (z.B. übern Polradhalter...) samt Drehmomentschlüssel vorhanden? Davon abgesehen scheint mir das mal wieder son Bastelwastel-Motor mit reichlich raufgewichster Dichtmasse zu sein. Dichtmasse hat am Motor nur sehr bedingt bzw. eher gar nicht was zu suchen. Hylomar AUSSCHLIEßLICH zur Fixierung (!!!) der Gehäuse- und der Kupplungsdeckeldichtung kannste nehmen, beim Rest hat Dichtmasse nüscht, aber auch absolut nüschte zu suchen!!! Dirko bzw. ähnlicher Kram ist meines Erachtens ausschließlich für ne Notreparatur für den Standstreifen auf der Aurobahn geeignet, sonst im Werkstattbetrieb nie! Also bitte nicht mehr pfuschen, sonst muß ich beim Anblick von raufgeschmatzter Dichtmasse immer kotzen!

Geile Vollkaskomentalität hier schon wieder... Einbauen und vollgastesten - wenn klingelt nix und macht vollgas guuut, dann gutes Kopf, Jingelchen, wenn macht Wecker-klingelinge-weggen Kopfe, dann nix gut und Du besser nix fahren damit, iich entsorge giinstich uund onne Fragge.

Nur ovalisiert... Dafür funktionsfähig und mit Wunschbedüsung.

Angeblich ein paar Linzer, wenn ich mich nicht irre...

...n neuet Portemonnaie von Fossil... Mußte vorhin sein, mein altet war nach zehn Jahren feddich... Des Weiteren n Paar neue New Balance 574 in BFC-Weinrot-Weiß - immer nur mit Docs geht ja auch nicht... Dazu nen 211er Malossi-Kolben und nen T5-Scorpionkrümmer und nach dem Essen nochn paar Haake Käusen-Pils in der Wilden 13...

Oder so... Kämpfe noch mit dem 30er PHB und warte auf den Scorpion-Krümmer für die Pfümpf... Der Scorpion ist einfach leiser als der TFF mit dem Fox-Dämpfer mit ohne Dämmwolle und hängt nicht so scheiße... Ejal, Dienstag melde ich die Karre endgültig an.

JAWOLLJA!!! JAWOLLJA! http://www.youtube.com/watch?v=aDLDmKQYrnI

Mein Held...

http://www.youtube.com/watch?v=uGTG9tQ_dCE

http://www.youtube.com/watch?v=Wmv74lf38yo JAWOLL!!!!

Immer in die Eier...