mika4real

Ich denke M1X oder M1XL tun sich da nichts wenn der Rest gleich ist. Ich würde eine Welle mit 57mm Hub nehmen ( wahrscheinlich sogar einfach ne gute originale 125 Drehschieberwelle ) und ne BGM oder Pipedesign (Original) Box, Übersetzung 22/68. Hab ich grade so aufgebaut, bloß mit Gehäusemembran gesaugt. Hat dann vielleicht "nur" gute 20ps, aber fährt sich sehr schön und würd ich sofort jedem Mädel so in die Hand drücken. Bin aber kein M1X Gott, hab mir nur das zusammengebaut was mir für ein schnelles Tourenmopped sinnig erschien. Nen Rap will ich auch noch probieren, aber keinen der 190er Steuerzeiten verlangt. Edit: Wenn dein Freundin nich meine Statur hat geht sicher auch 22/65

Die Lunker ( Lufteinschlüsse im Guß ) sind egal, ist ja nicht nach aussen offen, wenn ich das richtig gesehen habe. Ich hätte es anders gemacht, aber es wird sicher auch so Laufen, ich Tippe mal auf recht Drehzahllastig, kenne aber die Viper nicht. Falls es nicht eh schon geplant war auf alle Fälle den kurzen 4ten der 125er Lusso mit 36z nehmen.

ich würd meinen daß da noch bisschen was geht, ob das bei der Leistung nachher einen Unterschied macht ist nicht bewiesen. Ich hab mehr gemacht, bin durchgebrochen und hab dann mit Knetmetall hinterfüttert. EDIT: Nicht daß ich an den Fahrkünsten deiner Freundin zweifeln will, aber so ganz erschliesst sich mir dein Motorenkonzept nicht.

Wenn die Koblenz nicht zu weit ist wäre Worb5 wohl die erste Adresse

Hab meinen gesteckten m1x auf 57mm Glocke übrigens fertig, fährt sich toll, so wie ich meine 166er und 139er immer haben wollte. Würd ich jetzt immer wieder so machen! Leider passt der gelieferte M3PX nicht auf anhieb, deswegen grad mit S-Box Original 1 unterwegs. Mal schauen ob ich irgendwo auf ne Rolle komme, damit ihr eure harten Fakten bekommt

also mein Auber ( sehr dünner Fühler, reagiert in Millisekunden, bei mir 125mm vom Kolben) fuhr ich schon auf Strecke mit 700°, versuche aber immer ca. 650° bei Vollgas abzustimmen, weil es mal iwo im Netz ( nicht GSF ) stand als Richtwert. Aber die Abgastemperatur wird leider durch zu vieles beeinflusst, um da Allgemein Richtwerte auszusprechen. Für mich sieht das wieder nach Getriebeöl aus, und "deine" hohe Abgastemperatur ( im Vergleich zu dem was du vorher als Werte hattest ) sieht nach Falschluft aus. Daraus würde ich wieder auf Siri ( oder Gehäusedichtung) tippen.

Aber der defekte Simmerring wurde gemacht ( geh ich mal von aus? ) Sieht ja aber schon wieder komplett siffig aus, daß der neue Siri auch wieder im Arsch ist kanns nicht sein? Wo genau lag denn der Schaden beim alten? die fehlenden 70ml ( war jetzt bei der letzten Simmerring Reparatur oder? ) hören sich jetzt nicht so kritisch an, also in dem Sinne daß da übermässig Öl im Auspuff wär. Wieviel Meter bist denn jetzt gefahren so? sorry, bei Stage6 kenn ich mich nicht aus, mein Auber zeigt generell mehr an

Wieviel Öl soll denn da drin sein? das ist doch nach 4-5 mal durchbeschleunigen rausgerotzt und/oder verbrannt ansonsten abbauen und auskippen, bevor du nen "Wasser"-Schlag bekommst wie hoch sind die Temps und welcher Fühler/Anzeige?

welches Lüfterrad (kg) und und was für eine Kurbelwelle? so rein für die Statistik

Quattrini M1X mit 57mm Hub

Hat die 60er Welle ein 110er Pleuel? sonst könnt die Vorverdichtung bisschen hoch werden Gesendet von meinem Nexus 5 mit Tapatalk

Gelert Monodome 2 - Maße: (L x B X H): 200 x 120 x 95 cm - Gesamtgewicht:1,2 kg - Packmaß (L x BxH): 50cm x 10,0 cm x 6,0 cm Wollte was mit kleinem Packmaß. passt zusammen mit Schlafsack und Isomatte in eine 30l Packrolle! Hält sogar mal nen starken Regenguß aus, wenn man es vorher gut imprägniert. Für Dauerregen ist aber sicher nicht gemacht, ich allerdings auch nicht

finde das Nexus 5 auch ok, hab meines allerdings schon mehrfach tauschen müssen 1. Ladegerät defekt 2. GPS schwach bis unbrauchbar ( bekannter Konstruktionsfehler der ersten Geräte ) 3. relativ lauter Vibrationsmotor ( chirpen wenn man Vibration beim tippen an hat ) Hat Google aber immer anstandslos getauscht an die Grösse gewöhnt man sich schnell, möchte kein kleineres mehr für den Preis unschlagbar

haben auch einen Gieb geholt vor 2 Jahren, müsste der sein Strahlen mit soner egay Kabine ist ok. Leise ist der aber keinesfalls, den möchte ich nicht in der Werkstatt stehen haben. Wenn man dann noch 20-30m Durckluftleitung und ein paar Armaturen in der Werkstatt installieren will, kommen auch noch mal schnell 300€ zusätzlich zusammen

hier stand Käse, erst denken, dann posten für Motorleistung könnte es in der Tat etwas mehr sein

danke für das Angebot, zur Zeit brauche ich nichts

Tolle Anleitung. Ich bastel mir das immer mit dem Auslasstool zurecht, dann brauch ich den Satz Kurvenlineale nicht zu entstauben. Nur mit dem richtig skaliert ausdrucken hapert es bei mir noch, brauch immer ein paar Versuche. Dafür langt mir aber auch normal Papier und kleb das mit WD40/Öl in den Zylinder. Aufpassen! kann verrutschen! Klar, Folie ist geiler, mir langts auch so.

das wäre super, Bootcamp nervt gewaltig, leider weiss ich auch nicht wie atom zu erreichen ist

Rennwelle ist schon mal gut, bgm bigbox könnte gut passen. Ist halt nicht die Rap Optik die du wolltest. Gesendet von meinem Nexus 5 mit Tapatalk

du schreibst du lässt deinen Motor grad revidieren? Ideale Zeitpunkt die Kurbelwelle und den Einlaß zu bearbeiten, ohne das würde ich gar nicht anfangen am Zylinder zu Fräsen, der Malossi ist original gar nicht so schlecht

Moinsen, hat hier jmd heute noch vielleicht einen Sicherungsring für das Lager der Nebenwelle px125-200 den ich mir abholen/abkaufen könnte. Rüste grade von 80er um und der ist leider kleiner wie ich grade festgestellt habe Danke

Alle sagten: "Das geht nicht." Dann kam einer, der wusste das nicht, und hat es gemacht. Wenn du die Möglichkeit hast dir mal so ein Auspuff zu leihen, mach das mal. Höhersetzen und Abdrehen ist allerdings Pflicht, die modernen Anlagen laufen eher bescheiden auf zu niedrigen Steuerzeiten. Hast du deine aktuellen Steuerzeiten mal ermittelt? vermutlich wirst du 1-1,5mm unterlegen müssen. Zylinder oben abdrehen kostet zwischen 15-25Euro

Immer auch bedenken wo die Kräfte hingehen, wenn Sie nicht durch weiche Gummis abgefangen werden. Der Vesparahmen ist bekanntlich nicht der stabilste. Fürn Racer sicher geil, für nen "Oldtimer" nicht unbedingt die erste Wahl.

... und die zentrale Zündkerze

Steuerzeiten lassen, Stehbolzen passen, Gehäuse ist wohl schon aufgespindelt, wenn schon ein Polini drauf ist > Spaß haben