sohnemann2000

Das kann absolut ein Ansatz sein, wenn der SR mal durch ist. Wobei ich es durchaus in den Gängen 2+3 schnieke finde, dass der SR da oben raus recht fein marschiert. Hauptgrund für das 22er war, dass damit der Übergang von 3 zu 4 nach meinem Empfinden deutlich besser läuft, ohne dass ich dafür den Motor aufmachen musste. Dazu kommt, dass das ganze Gebimmel so eingetragen ist und ich blöderweise inzwischen zu der Fraktion gehöre, die es gut findet, wenn alles hübsch legal ist und man entspannt der Rennleitung den Wisch hinwedeln kann, wenn die der Meinung sind ihren Kontrollauftrag erfüllen zu müssen. Von der Versicherung/Gutachter bei einem hoffentlich nie eintretenden Großereignis mal gar nicht zu reden. Mir ginge es leicht auf den Sack, bei einem Wechsel dann zu den Graukitteln zu rennen und das umtragen zu lassen. Aber klar, wenn das beim Test einen spürbaren Unterschied macht der gefällt, wäre es allemal eine Überlegung wert. Dazu kommt als Minuspunkt, dass der SR bei mir mit 99dB eingetragen ist und mir das bei den Nachbarn in AT die eine oder andere Strecke nicht zugänglich macht, was faktisch nervt. Wobei ich nicht davon ausgehe, dass die Polini Box da viel leiser eingetragen werden würde.

Ich war mit dem Töchterlein im Nov für ein paar Tage anlässlich ihres 18. In NYC. Wenn man da für ein paar Tage ist, lohnt sich einer der City Pässe aus meiner Sicht auf jeden Fall. Meine persönlichen Highlights waren: 1. Empire am Abend, wenn es dunkel ist. Der Ausblick von da oben ist insgesamt beeindruckend, abends aber ein absolutes Highlight. 2. WTC Museum (schwere Kost, hat aber meine Erwartungen massiv übertroffen, da ich hier befürchtet habe, dass mir das zu “amerikanisch” gestaltet sein würde. Das war nach meinem Empfinden absolut nicht so und ich fand es äußerst passend/würdig/empathisch umgesetzt 3. Highline 4. Boots Tour am Abend über den Hudson und East River. 5. Brooklyn Bridge ganz früh am Morgen. 6. Bei gutem Wetter Staten Island Ferry. Punkte, die ich mir im Nachhinein schenken würde: 1. Museum of Natural History 2. Ich würde ins MoMA nur noch super früh hingehen. War extrem eindrücklich, aber bumsvoll. 3. Hotel in der Nähe vom Times Square. Würde mir was in Greenwich oder Soho suchen. Was kleines, persönliches. und ich würde noch mehr Pizza in mich reinstopfen, als wir es eh schon gemacht haben

Heidenau K80 für mich Titop….guter Geradeauslauf, ruhig, in Kurven gut und auch bei Nässe hat der mich bisher nicht im Stich gelassen, das waren aber eher so wenige Male, dass es ggf. nicht repräsentativ ist. Hat da jedoch, trotz sportlichem Profil, immer einen sehr souveränen Grip vermittelt.

das muss ja nun in erster Linie Dir gefallen….Du musst doch da hinlaufen, drauf sitzen und rumfahren und denken “ich find meine Möhre supa”

Fuck…..ich hab versucht meiner Frau den Part mit „schlecht gefickt“ in Zusammenhang mit unserer Haushaltskasse verständlich zumachen. Hat zum Einen wenig Verständnis ausgelöst und zum Anderen wurde mir klar gemacht, dass ich in Bezug auf dieses Thema keine Vollkasko Versicherung bei ihr abgeschlossen habe….Eigenverschulden ist also raus und somit ist mein Risiko für einen Klemmer massiv gestiegen….

Aber er war dafür künstlerisch kreativ und hat sein VHS Kurs „Radiale Spritzkunst“ für ein schönes Ensemble auf der hinteren Bremstrommel genutzt. Schaut suuuupppaaaa aus.

Die Guten erwischt es leider oft viel zu früh….

https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/vespa-p-200-e/3126158713-305-28155?utm_source=notes&utm_campaign=socialbuttons&utm_medium=social&utm_content=app_ios Ok, für die braune Sitzbank und den Italo Radschutz taxiert er wahrscheinlich 6TSD…😂 Ich frag mal ob er ohne die beiden mit 3,8 einverstanden wäre….😉

Vor allem hätte mich das damals noch vieeeeeel mehr Kohle gekostet, hätte ich sie da gehabt 😂😂😂

Das es kein Roller sondern ein Motorrad ist

Geile Tour und scheeeeene Bilder! Wenn Ihr das nächste Mal in der Ecke Lienz seid, dann empfehle ich unbedingt einen Abstecher/Stop an den Weißensee zu machen. Auffahrt von Greifenburg durchaus spaßig, noch besser von Toblach kommend hinter Sillian den Umweg über das Lesachtal zu nehmen, das extremen Kurvenspass bietet und zu allem Überfluss ins Gailtal (😜) führt. Und da oben am See ist es schlicht traumhaft schön. Lohnt auf jeden Fall.

Dazu fällt mir nur der finnische Freund hier ein, der das wiederum maximal cool zelebriert: https://www.instagram.com/p/DHU7Zdmzgfv/?igsh=djc1eHZxdWtuZjl0

Ich hab das vor ein paar Monaten auch "durchgezogen" bei meiner PX Alt mit Batterie. Auf Vape DC umgerüstet. Am Ende habe ich es incl. neuem Kabelbaum (von Schute) umgesetzt, da der tiptop und perfekt passt. Sollte da noch der originale Kabelbaum bei der PX alt drin sein, ist es am Ende wahrscheinlich eh keine schlechte Idee, den mal auszutauschen....muss nicht sein, aber schaden tut es sicher auch nicht.

Eine Variante ist nach knapp 300 km abgeraucht, die andere nach ca. 500 km Beide waren für AC Betrieb beworben. Ich bin dann wieder auf 35W Bilux umgestiegen. Nach Umrüstung auf Vape DC bekam die LED nochmal ne Chance. Da hat es ohne Probleme funktioniert. Allerdings fand die Rennleitung das dann nicht so sexy und ich durfte freundlicherweise vor Ort umbauen, die Bilux reinfrickeln und mit einer mündlichen Verwarnung weiterfahren. Da war die LED glaub so knapp 1.000km drin…. Ich habs dann ab da bei der Bilux belassen, da die mit der Vape auch akzeptabel ist und ich nicht all zu oft des Nachts durch die Lande reite…..

Das geht aber nach meiner Erfahrung langfristig nur gut, wenn da auch dann DC und nicht AC an der LED Birne anliegt. Auch bei den für AC (vermeintlich) “freigaygebenen” Varianten haut’s das Ding irgendwann durch und dann ist halt dunkel. Mit DC sicher eine gute und erleuchtende Variante.

https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/vespa-px-200-35ps-eingetragen/3106192094-305-1552 Die Kombination aus Preisvorstellung und potentiellem Tauschobjekt haben mir meinen Tag gerettet.....

Ich bin damit ehrlich gesagt sehr glücklich. Alles über 110 km/h interessiert mich eh nicht und in den Bergen, ist das deutlich besser zu fahren als vorher mit den 23 Zähnen. Wenn der Motor das nächste Mal auf ist, mag sein, dass ein kurzer 4. reinkommt und dann wieder 23 Zähne, aber bis da hin, ist das so nach meinem Geschmack ziemlich gut wie es ist.

Heute bei Gio von @WEEZYWORKS gewesen und mein Setup gecheckt. Malossi 210 Sport MKII 57er Mazzu Rennwelle 26er SI Pinasco ER Auer Venturi und Airbox HD140 HLKD 140 BE2 ND 60/160 SIP Road 3.0 Vape DC statisch Getriebe original PX alt BGM Superstrong (22 Zähne) Was ich aber unbedingt noch loswerden muss: So jemanden wie den Gio findet man in der heutigen Zeit leider nur noch höchst selten. Super freundlich, super kompetent, Super flexibel und maximal am Kunden interessiert. Ich hab mich von der ersten, bis zur letzten Minute mehr als nur gut aufgehoben gefühlt. Kann ich nur absolut uneingeschränkt empfehlen. Danke Gio!!!

Niemals aufgeben, niemals kapitulieren! 👍🏻👍🏻💪💪

Ich bin vor 2 Jahren einige Tage mit der PX in der Schweiz gefahren, bevor es weiter nach Südtirol ging. Flüela fand ich landschaftlich “episch“ Julier und Albula ebenfalls sehr scheeeeee.

Ich würde mal dezent mit dem sicher freundlichen Herrn im letzten Bild verhandenl, ob er Dir einen der Sättel im Hintergrund großzügig überlässt….das wäre ggf. eine Option für Deinen Rücken. Wäre auch chic, das bei der Reisekrankenversicherung im Nachgang einzureichen. Weiterhin viel Spaß und gute Fahrt.

Kurze Frage (ich weiß, ich hab es schonmal wo gelesen, finds aber trotz suchen ned..): Wenn ich den Vergaser abdüse und das auf nen langen Stück mache, kann ich da auch eines nehmen, das so ansteigt, dass (bewusst) nicht die Höchstgeschwindigkeit erreicht wird, die auf der Ebene zustande käme oder verfälscht das irgendwas? Ich gebs zu….mir geht derart der Stift, dass ich neben einem Düsensatz auch ne ganze Batterie frischer Ungerbuchse mitnehmen müsste…..ist nichts mehr für mich. Bis 115-120 mach ich grad so noch mit….aber drüber bin ich raus…..

Naja…so sahen meine Beläge bzw. die Nasen noch nie aus. Dachte mir halt, wenn da ein etwas größeres Stück abgeschert wäre, ist das auch nicht unbedingt gesund… Magnetische Ölablassschraube hab ich drin. Da war eben auch Zeug dran. Wenn auch sehr fein. Danke, so werd ich es machen.

Heute neue Kupplung eingebaut, BGM Superstrong CR80, nachdem die bisher verbaute angefangen hat zu rutschen. Bei der Umrüstung auf den Malossi 210 Sport MKII wurde zunächst noch die alte Kulu PX Alt drin gelassen, da die kurz vor der Umrüstung erst noch neue Beläge bekommen hat. Die war dann aber offensichtlich ziemlich überfordert 😳 Im Bild sieht man die Vorstufe zur Katastrophe…..Getriebeöl hatte logischerweise metallischen Abrieb drin…..neues Getriebeöl ist natürlich jetzt drin. Nun meine Frage: Kann ich so fahren mit neuer Kulu und neuem Öl oder ist das ne Kagge-Idee? Wäre froh, wenn der Motor zu bleiben könnte, hab aber natürlich auch keinen Bock, dass mir das um die Ohren fliegt. Vieeeeelen Dank!!!