vespamichi

moin also ich würde auch mal ne grössere hd reinbauen am besten die grösste die du hast wenn der dann drosselt langsam runterdüsen bis denne michael

moin ganz vergessen - wenns nicht so richtig durchflutschen will : tank ausbauen erleichtert die sache nochmal ein wenig weil man dann besser von unten schieben kann bis denne michael

moin hmmmm war das nicht andersrum ? also das die leistung früher anliegt als zb beim sip ? kann mich aber auch irren .... bis denne michael

moin also den zug am vergaser aushängen und dann den oberen nippel von neuen zug mit nem bischen draht am unterem nippel vom alten zug festtüddeln dann die beiden aussenhüllem so weit wies geht zusammenschieben und mit klebeband zusammenkleben dann kann man den zug eigentlich ganz leicht reinziehen das geht aber am besten zu zeit - einer sieht oben der andere schiebt von unten nach bis denne michael

moin mal was zum lästern : pis1 : länge 118cm durchmesser 125 mm dämpferrohr 24mm einfacher difusor pis2 : länge 110 cm durchmesser 110 mm dämpferrohr 30 mm 3teiliger difusor motor : mein langhubkodimemembranmallemotor bis denne michael

genau der kann auf das zahnrad drücken

moin sollten die eigentlich problemlos überstehen aber wie schauen die denn aus ? bis denne michael

wo sind denn bitteschön 700 euro preiswert ? das preiswerteste ist immer noch "lesen und fräsen"

... und wenn die keine e-nummerhaben dann kommts halt drauf an was der tüvmensch dazusagt ...

moin genau ! hier gibts zb eine strasse wenn ich da langfahre dann kommen des öfteren die kiddis mit ihren (tret)rollern und fahrädern auf die strasse geschossen um mich zu verblasen

moin also ich würd sagen das das nen autisa ist weil der schaut eigentlich so aus wie der den ich hier liegen hab die verarbeitung ist echt mehr als schlecht - die laufbuchse ist oft total verdreht eingepresst so das da recht grosse kannten in die kanäle reinstehen usw den sollte man auch nicht mit dem autisakolben fahren weil sich dort die kolbenringpinne recht oft selbstständig gemacht haben also raus damit und nen 200er-px kolben überarbeiten mein autisa ist mit langhub + membran + rap für 125 ( vieleicht auch noch nen bissel mehr ) laut sigma gut bis denne michael nachtrag : also kein zylinder den man so einach draufbauen sollte - ein wenig nacharbeit braucht der schon die steuerzeiten sind auch ein wenig seltsam - hab grade 132/182 bei langhub im kopf bin mir aber nicht so sicher noch nen nachtrag hab noch das hier gefunden : steuerzeiten bei langhub (weiss nicht ob genau gemessen da schon fast 1 jahr her ...) : 132/183 128/176 ( unten 1,5mm abgedreht ) bei 57mm hub : 111/172 ( unten 1,5mm abgedreht )

moin klingelt der denn auch wenn du im stand gasgibst ? gepäckfach ist leer ? bei nem kumpel war mal das blech was hinter der bremstrommel sitzt lose ( das runde mit den 3 löchern ) - hat auch nette geräusche gemacht bis denne michael

... oder eine zylinderkopfdichtung die in den zylinder reinragt ...

moin auf http://www.nukes.de/ gibt es unter "tips & tricks" eine reperaturanleitung zum runterladen ... bis denne michael

na dann wirds für kinder wohl demnächst einen monat lang etwas sicherer auf den strassen werden ....

moin hab da mal grade ne frage : was brauch ich denn für nen kolbenring für den "1 kolbenring kolben" ? passen da auch die von dem neuen mit 2 ringen ? bis denne michael

versuchs doch mal hier http://www.euirc.net/chat.php?lang=ger channel ist natürlich #gsf-chat

moin womit versuchste das denn ?

also ob du nen schlechter mensch bist das kann ich nicht sagen aber wenn man mit 60 durch ne 30er noch dazu aufen schulweg wo also auch damit zu rechnen ist das da mal kinder einfach so auf/über die strasse laufen fährt dann hörts echt auf

soll ich da ernsthaft was zu sagen ?

moin also das liegt da dran das man meist zu spät schaltet da kann man gut sehen das er nach dem schalten schon bei der drehzahl mit der höchsten leistung ist ( evtl auch schon dran vorbei ) gross was sehen kann man bei meinem aber glaube ich auch nicht - besser wärs wohl gewesen wenn man den 2. oder 3. gang übersprungen hätte so das man auch die leistung in den "unteren" drehzahlen sehen könnte bis denne michael

moin so dann will ich aber auch mal leider hats bei dem motor wohl den siri zerlegt - öl hat leichten benzingeruch ... bis denne michael

moin ne die wollen die nicht verkaufen - die müssen die verkaufen aber mal was anderes : was soll/darf es kosten ? wieviel leistung bzw wie schnell solls sein ? bevor du dir was kaufst wär es eigentlich am besten wenn du die möglichkeit hättest verschiedene motorsetups probezufahren denn erst dann kannst du sagen was dir vom fahrgefühl am meisten zusagt wenn du dir nicht sicher bist was du gerne hättest dann würde ich erstmal die orginalteie überarbeiten - da kann man nicht viel falschmachen und dir stehen auch noch alle anderen wege offen nebenbei lehrnst du den motor auch recht gut kennen was bei weiterem aufrüsten ein grosser vorteil ist ! bis denne michael

moin jo vor allem weils so günstig ist - spart gegenüber dem malossi min. 200 euris die man ja zbl in einen guten auspuff stecken könnte ... anleitungen mit vielen schönen bildern gibts ja genug - einfach mal nach suchen bis denne michael