vespamichi

moin @ sepp : 80er mit 21/68 find ich auch nicht in der liste sollte aber laut geardata 1.gang 19,105 2.gang 12,726 3.gang 8,516 4.gang 6,768 sein die "3/umdrehung" einstellung hab ich bei meiner micaufnahme so gelassen - ergebnis war eine kurve die was leistung und drehzahl angeht im grünen bereich lag @vossi : als was haste denn versucht zu speichern ? .jpg ? .png? .bmp? .bmp funzt hier ....

mein abnehmerhalter aus 1.5mm stahlblech - da wackelt nix muss natürlich noch passend gekantet werden .....

moin also was die leistung angeht : keine ahnung von der kurve selber würd ich mal sagen das zb nen dynojet genauer ist weil der weniger glättet - deswegen schauen ja die p4 kurven auch meist schöner (runder) aus .... bis denne michael

moin also wenn du nen handy oder sonst was mit eingebauten mic hast dann probier doch kurz mal aus obs von der qualität ausreicht schön warm fahren und dann ein paar mal schön im 2. so von 20 ( ca 3000 umdrehungen ) bis ende durchziehen am ende meiner "teststrecke" ist praktischer weise nen kreisverkehr - da kann man dann auf dem rückweg gleich noch messungen zum "mitteln" ( wegen wind usw ) machen - evtl haste ja sowas auch in der gegend ... bis denne michael

moin am besten wär natürlich erstmal zündung anblitzen zur sicherheit evtl erstmal ne grössere düse reinschrauben - wenns dann noch schlimmer wird dann langsam kleiner werden und schauen obs dann besser wird was haste denn noch für düsen ( nebendüse mischrohr usw ) drin ? aber schau mal im wiki die vergasereinstellanleitung an - damit wirds bestimmt was bis denne michael

moin hab grade mal ne aufnahme mit dem eingebauten mic gemacht - player war wärnd der fahrt in der jackentasche - im gebäckfach war zu dröhnig ... also das programm funzt auch gut damit nur musste im bearbeitungsfenster nen bisschen was wegradiert werden : danach sahs dann so aus : und die fertige kurve ( achtung minderleistung ): aso : laut papiere sollens 7kw/9,5ps bei 6600 sein - also ca 3,5ps verlustleistung !? bis denne michael

moin speicher hier im gsf ist voll ? dann : einstellungen ( oben rechts ) anlagen verwalten (unten links ) da kannste dann löschen bis denne michael

jo genau schaut dann in etwa so aus : bis denne michael

und nochmal hoch ...

moin kommt die kurve noch online ? habts zufällig auch ne kurve mit nem 200er-o-puff gemacht ? wär doch mal interessant zu sehen was der t5 im vergleich bringt ... bis denne michael

kosten ca nen 10er/paar original vom hdk

hochschieb

.... wo sind 139er mit 20 und mehr ps ?

moin hab das bild am anfang ja nicht gesehen aber wenns wirklich der echte hausschwamm ist dann ist das nicht spassig evtl hats ja schon wer geschrieben : der ist meldepflichtig ( bauamt oder so ) infos : http://www0.gsf.de/flugs/hausschwamm1.phtml am besten mal nen zimmerer/schreiner/tischler oder so holen und begutachten lassen bis denne michael

moin also ich fahr nen 200er getriebe mit der 20/68 auf meinen 139er wintermotor - ist aber auch nicht nur gesteckt : 24er angepasst - schlangenkrümmer jl - welle bearbeitet - zylinder kolben und gehäuse geöffnet/gefräst ... allerdings peakt der auch schon bei ca 7000 zieht den 4. noch gut und geht laut digitacho 110 - im testtunnel auch 120 bis denne michael

moin haste schonmal drüber nachgedacht dir ne grundplatte selber zu bauen ? dann könntest du den oberen teil wo die membran drinsteckt so drehen das der gaser näher zum lüfterkanal kommt und hättest evtl mehr platz zum rahmen so zb: bis denne michael

Antwort zum Thema: 150er original oder tuning? wär doch auch nicht schlecht oder ?

moin also der psp ist von der leistung her garnicht so schlecht fein ist auch der klang bzw die lautstärke vom kammerdämfer - nur leider kann man mit dem ja wie bekannt fast nur ohne beifahrer gradeaus fahren - die verarbeitung/haltbarkeit ist teileise auch echt schlecht - das war ja auch mit ein grund warum ich mit der auspuffbastelei angefangen hab ... der momentane zwischenstand : is so schlecht nicht find ich bis denne michael

moin weiss nicht ob das schon wo steht aber nächste woche gibts beim aldi nord wieder : nen kabelschuh-zangensatz ... Universal-Kabelschuhzange mit reichhaltigem Zubehör wie z. B. Autolichtprüfer, verschiedene Kabelbinder, Kabelschuhe, Flachstecker u.a. für 6 tacken http://www.aldi-nord.de/OFFER_D/OFFER_38/P_OFF16.HTM für die schnelle klemmung zwischendurch bis denne michael

der vom kaufroboterlink schaut aus wie nen kinzo gibts immer mal wieder komplett mit welle für 12-15 euris beim ratio/novo baumarkt dachte schon das meiner beim letzten fräsen den geist aufgibt (sottern und qualm) - aufgeschraubt und den ganzen alustaub rausgeblasen - weiter gings schön ist auch das der 90°aufsatz vom proxxon-minimot auf die biegsame welle passt bis denne michael

moin ich würd mit der fettesten düse die du da hast anfangen und dann so lange runtergehen bi der motor nicht mehr drosselt steht aber auch alles in der vergasereinstellanleitung von manni/lucifer bis denne michael

moin die 207er polini G ringe passen auch beim 211er malossi aber der 135er dr hat ja nur nen 15er bolzen im gegensatz zu den 200ern mit 16er bolzen ... bis denne michael

nett - wollte ich auch schonmal machen ... gibts auch ne überlagerung mit nem rap ? bis denne michael

moin des da oben sind die beiden die nach dem anprobemarathon am besten gesessen haben - der shark evtl sogar nen ticken besser ( dachte immer ich hätte ne shoei-birne ) preislich liegen ja einiges ( shoei ca320 shark ca190 ) dazwischen nur ist die frage wies mit der qualität/haltbarheit beim shark ausschaut - hat da wer erfahrung mit ? lohnen die 130 euro mehr ? bis denne michael ps. roller werden selten über 120 bewegt

jo mal schauen wer erster war