vespamichi

vorher motor warmfahren

moin hab grade nicht so die zeit zum schrauben : deswegen frag ich mal kurz hier nach motor ( langhubrdmembranmalle 128/188 verdichtung1:12 rap ) fährt eigentlich ganz gut nur gibts ein problem : bei genau 130 ( also ca 8000 rpm ) geht der motor aus als wenn wer den schlüssel umdreht beschleunigt wieder normal wenn man kurz wartet und dann wieder gas gibt - nur über 130 gehts halt nicht in den unteren gängen gibts keine probleme bei der drehzahl oder dadrüber tippe auf vergaser (da der wegen klingelproblemen bei über 130 grade von nem kumpel "gereinigt" wurde ) kann das daran liegen das evtl der powerjet vom 34er schrägstrom mikuni dicht (bzw düse zu klein) ist ? oder schwimmerstand zu niedrig ? bedüsung aus dem kopf : nd 22,5 - p4 - hd 340 - pj 45 - nadel 6FL89-55 mittlere raste also bitte alle mal die glaskugel rausholen polieren und reinschauen bis denne michael

moin genau das suche ich wer was hat bitte pm oder so .... bis denne michael

moin ich tippe auf 125er px mit gestecktem 177er pinasco + 24er si ... bis denne michael

kaufen und röntgen die original zeichnung steht ja bei der artikelbeschreibung mit bei - wenns nicht passt zurückschicken ...

moin also ich dachte auch immer das die rolf ringe zu den guten gehören ... was meiner meinung nach nicht draufstehen darf ist kok - da hats hier in früheren jahren schon so manchen zerlegt bis denne michael

moin hat wer vor über die a30 auf die a2 zu fahren ? wenn ja : schlechte idee nicht bis zum ende durchfahren da in bad (st)oeynhausen das verbindungsstück momentan teilweise einspurig ist und sich das ganze zeitweise 4km bis nach löhne staut ich denk am besten wäre es schon in kirchlengern abzufahren und dann über herford auf die a2 ... bis denne michael

kann man nicht so sagen ob du 1,5mm drauf oder drunterpacken musst was hast du denn für nen kopf ? wenn nen gravie kopf für langhubmalle dann kannst den auch erstmal weiterfahren solltest aber vorsichtshalber mal mit lötzinn die quetschkante messen so 1,5 - 2mm wäre ok für den anfang denk ich mal bis denne michael

moin stark aufgefräst bedeutet ? bilder ? welche steuerzeiten hat der malle denn ? oder hast du einfach mal so drauflosgefräst ? bilder von den riefen ?

nen zylinder der prima läuft würd ich an deiner stelle garnicht bearbeiten jedenfalls nicht bevor du weisst warum dein malle so scheisse lief/läuft zum anfang würd ich dann mal nen o-tuning empfehlen ...

moin mir auch laut sck katlog is die nebenwelle von ner 80er und und die getrieberäder von ner sprint ... dreht das überhaupt sauber ineinander ? 200er hätte nebenwelle 12/13/17/21 hauptwelle 57/42/38/35 bis denne michael

tuns auch in mehreren motoren xzehntausende kilometer ohne probleme

werd wohl auch da sein und mal wieder mein glück in der otuningklasse versuchen - wär ja mal schön wenn der roller dieses mal ohne probleme läuft nen 139er wird wohl auch am start sein - mal schauen wie der sich gegen die 177er usw schlägt bis denne michael

geht - aber so 1-2cm würd ich schon bis zur oberkante lassen ...

demnach sollte man dann ja zb von dem angeblichen castrol super antirutsch öl für 20euris/l auf jeden fall die finger lassen

moin bei nem kumpel im keller liegt ne welle die ähnlichkeit mit ner rally200 welle hat limazapfen hub und pleuellänge sind gleich nur ist die drehschieberwange schmaler und da wo der bei den anderen largeframewellen dieser bogen ist hat die welle nur 3 (wucht)bohrungen im einlassbereich fehlt auch diese abschrägung auf der innenseite ... was kann das sein ? rally 180 ? bilder gibts evtl morgen ... bis denne michael

moin du hast doch die zündung angeblizt ... war da die markierung immer an der selben stelle oder gabs auch mal so "ausreisser" ? sonst probier das doch mal wie hoch dreht der den im stand ? bis denne michael

moin wo hast du denn die vergasernadel sitzen ? die gehört zwischen der trommel und dem blechplättchen das von der feder auf die trommel gedrückt wird evtl die trommel verkehrt rum drin ? gibts bider? bis denne michael

über die suche gefindet : bis denne michael

moin für den preis da oben hätte ich wohl auch 2 oder 3 genommen bin ja grade dabei eine meceur langhub von www.lambretta-teile.de probezufahren ... bis jetzt hat sie zwar erst knapp 600 km runter aber geschont wurde sie bis jetzt noch nicht - also diverse gsfdynobeschleunigungsorgien und fahrten mit 130+ hat sie bis jetzt ohne probleme hinter sich gebracht also kurz gesagt : bis jetzt bin ich 100% zufrieden - nur das umarbeiten zur membranwelle war etwas anstrengender wie bei anderen wellen kann kabaschoko nur zustimmen : material ist zäher zu bearbeiten wie bei den mazzus bei dem motor der momentan in planung ist kommt jedenfalls auch eine meceur rein ... bis denne michael

tja ich hab bei meinem die kleine feder auch über dem nadelclip ... gibt aber auch welche die das andersrum haben ... bei "feder unter dem nadelclip" brauchts aber deutlich keinere mischrohre - das bei mir original verbaute O-7 war noch viel zu fett ... aber halte doch bitte mal ne schiebe an den plastikring .... von wegen rechts und links - welcher war nochmal der "bessere" und warum ? dem "22D L7 T1Y1" auf meinem hab ich dann wohl nen linken ? bis denne michael

also wenn ich meinen ersten roller noch hätte dann würd ich den möglichst im originalzustand wieder aufbauen evtl mit etwas grösserem motor aber sonst ....

moin wenns als png gespeichert wird freut sich der modemuser noch viel mehr bis denne michael