500 Miles

jetzt gehts weiter Richtung Belluno oder so. ich muss das schöne Drautal weglassen, damit ich vorwärts komme...und Kroatienkarte habe ich nicht dabei...

Hinterradnabe konnte minimal nachgezogen werden. Großglockner Darum hat die auch so gesaut - Membrankasten lose. Schrauben noch fest im Kleber...das war noch vor dem Blinker losgegangen. Standgas hat nicht mehr gepasst.

da ich bis 1.06. frei habe kann man was schaffen. Um den Brenner zu vermeiden, war der Großglockner eine Möglichkeit... wenn halt die Trommel hebt ! Ab 16.00 bis vor den Glockner gerollt mit 100 auf der BAB. sehr nettes altes Gasthaus hat mir einen Platz. erster Defekt ? Blinker locker Berghotel Breitmoos - sehr empfohlen! ist nicht der erste Defekt , wie ich anderen Tags feststelle !

so, am Dienstag hats mir das Schütz naus ghaut und es war klar, dass ich doch los muss. Sofort. right fucking now ! Eine Woche Urlaub hab ich schon versandelt mit Schrauben und Badbaustelle - weil keinen Reisedrang. Hatte unter Vollstreß auf M252 Membran umgebaut, getüvt. Dann nochmal gespalten und die SIP Welle auf normales Pleuelfußspiel gebracht. Nur um dann keinen Bock auf Reise zu haben ! irre. Am Dienstag war aber rum mit sandeln ! natürlich beim letzten Checkup festgestellt, dass die Bremstrommel los geworden war. Geil ! brauchst Du voll nicht auf Tour. Also neue ran. 12 Uhr durch. Mist ! 170Nm. whatever it takes. Ziel ist Süüüden ! Aber diesmal ist nicht klar, wie weit ich komm. Brenner einspurig ist mir zu heiss nach 753 kleinen Defekten der Testphase. z.b. Masse der CDI gebrochen. Vergasernadel hochgerutscht, weil Clip abgegangen ... Egt Fühler kaputt. Ersetzt in letzter Minute durch einen , der vom zeitronix afr war. so einer , wo der Mini messknödel frei steht...

Harter Scheiss ! so wenig Einbrand ist schon krass daneben. Dafür gibts natürlich kaum Verzug...

Bei Edelstahlzügen eher schwierig mit dem Lötzinn...

Hatte jetzt massiven Drehzahlbegrenzer bei gut 6000 rpm. Vape cdi getauscht, Pickup verdächtigt... Verdeckter Kabelbruch an meinem Massekabel !

egt Sensoren konfigurierbar, Stecker uvm https://www.sensorshop24.de/temperaturfuehler-passiv/mantelthermoelemente/mantelthermoelement-typ-k-bis-1150c-mit-miniatur-oder-standardstecker?gad_source=1&gad_campaignid=20484576925&gbraid=0AAAAADL02UbtMJEBqlBNdQJJI7dvdx8p4&gclid=CjwKCAjwuIbBBhBvEiwAsNypvWfYpP2FUnC_7ANV25skWAJLQGOl_K29LzN7bNjqEGxMio_0quCkRBoCnx4QAvD_BwE gibt auch mit Glasseidenkabel usw für unter 20 Euro ist das top

@zimbo habe jetzt einen Trick: Proxxon 50mm Flex und das Geflecht rundum einschneiden geht überraschend gut. Aderisolierung dann mit Abisolierzange geht auch. edit Trennrädle am Dremel geht sicher auch

Montagefehler kommt da raus. **Es ist halt ein Fehler solch ein Teil zu montieren....** Und bevor ich mich jetzt belehren lass, dass die Welle jemand ohne Probs am laufen hat: Wofür ist denn dieses 0.75+mm Spiel gut ? das ist doch an sich schon Quatsch so.

läuft schon angenehmer jetzt ! ist jetzt gute 0.5 tiefer auf vielleicht 122 177 herum. Zum Reisen wärs ok so. Allerdings habe ich einen widerlichen Drehzahlbegrenzer grad. Vape CDI schon getauscht. dann wars kurz besser. schiesst wie ein MG. So ab kurz vor peak oder so. ich veränder mal den Verbindungsgummi zum Gaser. edit ist die Vape. Der DZ messer zeigt dann plötzlich viel weniger DZ an. grr. Vape Pickup kapott ? edit verdeckter Kabelbruch der Masseleitung

likes sind alle. Danke fürs mitfiebern an @maxo @Schorse @mrfreeze bin bei 125 179 scheinbar. ( Kopf ab,gemessen, wenn wir schon so schön diskutieren) also 27 VA. er läuft etwas ruppig bis er auf Drehzahl ist. ich hätte gehofft, dass bei minimal mehr Vorauslaßquerschnitt das besser wird. ( wie bei 2 meiner Vespas , wo zuviel VA ansteht...) edit : KODIS 0.4 0.5 0.8 1.0 1.2 1.5 U 2.0 sind da. 0.5er Kodi bringt es auf 122.6 zu 177 Kopf ist leicht ausgedreht . Verdichtung war so 11.3 oder so grob es war 1.35 unten drin. jetzt kommt 0.85 circa rein. oben war nichts drin.

es sind so 24 PS laut Prüfstand. ich sag mal 30 auf keinen Fall halt.

@Schorse Danke ! Ich hab ja nen M244. und wenn ich meine alten Notizen anschau, dann sollte OK Zylinder zu AS 36.4 und ÜS 49.8 sein. hab jetzt keine Kodi drin grad und unten 1.5 oder 2mm drin. grob. 1mm qs und 1mm Absatz am Kopf abgezogen, sollte da derzeit um die 127 181-182 anstehen roundabout. Also das, was Du so hast in etwa. hmmm. irgendwas ist doof. den 33er mal aussen vor. Zündung ist 18 Grad circa. Vergaser ist mit Lambda gecheckt und ich hab im PHBH30 ne 134er KMT drin.

update 0,8 bis 0,9 tiefer als normal qs 0.9x SR3 mit 24PHBL und RD350 läuft immernoch schön glatt Ganganschluss vom 3ten in 4ten ist jetzt nicht übel. Endgeschwindigkeit so 105-108 Tacho untenraus ganz okay. ich denke, da wären viele zufrieden mit. Für mich könnte da schon ruhig mehr Dampf anstehen. Vermutlich bräuchte es hier nen drehfreudigeren Auspuff. Dann tät was gehen noch.

Ist das immernoch Stand, dass man am M252 erstmal etwas den VA hochzieht ? AS auch Räumen ? und wenns einem nicht reicht, dann höhersetzen ? Ziel: glatt laufender M252 mit Richtung 30 wobei bei 5000 ruhig schon 18-19 sein sollten. PHBH30, VFORCE4, SIP Onkel Tomglocke, Polinibox

was für ein Tier bohrt solche Löcher ? Das Haus ist 50% Holz... Falls ich ein Problem habe, würde ich das gern wissen.

also mit Sito dreht er etwa 10% freier aus im 3ten. Aber da fehlen unten wie oben die 2 PS , die er in unangenehmen Krach verwandelt... no way.

Malossiwelle, ja. Gangräder Ori ca bj 2000 mMn nicht rundlich hatte aber sicher schon 1000 km drauf im M244 auf DS. muhaha. Die Absplitterungen sind nicht so der Traum.

ich hab ne Präzisionsflex. den Rest macht das Getriebe pö a pö ich kauf aber erstmal CIFs. Das war erstmal son Feierabendtest...

20Z ich fahr Membran bin aber gespannt auf Deinen Motor. nicht hochsetzen !

Hmmmm. Ob ich das nochmal kaufe ? Spaßeshalber mal mit INCO625 aufgeschweisst. einen Zacken roh , einer fertig.(wie im übel zugerichtet angefordert wurde) Die anderen splitterig wie BGM sie geschaffen hat.

inco 625 ? hätte ich da. könnte man mal versuchen. wo kommt Deine Erfahrung her ?

die Idee ist toppp ! Merci ! https://schweissmaterial.com/produkt/wig-stab-werkzeugstahl-2343/ den hätte ich eh da für Rasenmähermesserhartauftragsschweissung. https://schweissmaterial.com/produkt/wig-schweissstab-650-1-2606-hartauftragung/ und den kauf ich vielleicht gleich auch mal.

was Christian verschweigt , ist, dass er da mehr so der Chef in Sachen Kopfbearbeitung ist. Falls da der Wunsch je aufkäme.