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500 Miles

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  1. 500 Miles
    schicke Sache. Natürlich freuen wir uns alle drauf, dass das mit gesundem Regler wiederholt wird. übrigens gibt es Ori Ducati Energia Regler in IT zu kaufen.
  2. 500 Miles
    neu an der BGM SS hat 28.04 mein ich.
  3. 500 Miles
    Hallo Pholgix, im O-Tuning topic war glaub ja nur der SR2 zu bewundern. für den Avionic 125 mit SZ grob 115 165 oder so will ich noch ne Alternative zum Polinibox ding testen. Wär der SR3 da was ? soll unten nicht zu schwach sein aber einigermaßen ausdrehen. DS wird gute 190 lang, Si24 sowieso. es soll eine Großserienbox sein, wegen Eintragung und Ersatzverfügbarkeit... wenn der Avionic Kolben frisst, wirds ein ogetunter 125er...
  4. 500 Miles
    danach hab ich vorne eben noch was mehr weg gemacht . Das Loch zum Schlitz gefeilt. Der SIP Schieber kommt erst KW47. Dann gibt's genaueres. Ist si28! wichtig ist, dass mMn bewiesen ist, was passiert, wenn der Kanal leer wird.
  5. 500 Miles
    @Pholgix jetzt noch mehr abgetragen. Ansprechen ist jetzt fast perfekt. ich hab das jetzt eher Schlitzartig vertieft, bis die Bohrung immer Unterdruck sieht. muss nach unten frei stehen ! jetzt noch die Lufttasche anpassen für Teillast. edit so 30kmh im 4ten aalglatt. hab den Schieber mit JB Autoweld für spielfrei aufgekittet. dass da nicht soviel Nebenluft gezogen wird im LL. das ist beim 28er sonst schon recht klapprig.
  6. 500 Miles
    ja, so ist es wohl. im Flachland läuft es unauffällig. Keine Ahnung, was da noch machbar ist. ist was für das normale si topic evtl. was nebenbei noch nicht so perfekt ist: Es gibt noch immer bisschen einen Magerruck, wenn man bei niedriger DRehzahl aufreisst. Bei mittlerer bis hoher Drehzal kurz zumachen und aufmachen ruckt nicht. Das führe ich auf die Zeit zurück, bis der Unterdruck den ND Kanal wieder ansaugt. Das ist mMn so ähnlich, wie wenn man beim PHB aufmacht und die Nadel ausm Stock kommt. Mein nächstes Ziel ist, die Ecke noch n Tick weiter abtragen, dass der Kanal immer etwas angesaugt wird.
  7. 500 Miles
    die Schwimmernadel halt. mit dem braunen Gummikegel drauf. Nicht Cosa. Weiss nich wie die heisst. Braunkäppchen oder Rumpelstilzchen oder so.
  8. 500 Miles
    fürs Protokoll: Absenken des Benzinniveaus über die verlängerte Schwimmernadel (+0.2 mm?) hat Spritmangel bei längerer Vollast gebracht. Das ganze Teillastthema wurde nicht besser laut AFR. Das wäre hier das Ziel gewesen. Das zeigt mMn eindeutig auch, dass der Schwimmer wirklich sehr knappen Platz hat und Ursache von Spritmangel sein kann.
  9. 500 Miles
    sodele. das Verschlucken beim Gasaufreissen bzw. der Magerfleck bei 40 im 4ten ist minimalisifiziert. der vorletzte Stand. Ecke wurde dann nochmals um paar zehntel zurück gestutzt. der Trick ist, auf der Unterseite freizumachen, dass der Unterdruck hoch kommt. Also fett angefast. wer die kleinen Bohrungen sieht: das waren die Versuche #250ff um Unterdruck an die Bohrung zu bringen. Das massive fettding bei vollgas wenn er hochtourt, ist aber noch nicht behandelt.
  10. 500 Miles
    ich glaube das ist ein Y- Kanal wo am einen Ende mehr Unterdruck lutscht , als am anderen . wer wird leergesoffen ? und die ND bekommt nur den mittleren Druck ab. bzw werden die Kanalgrößen noch Balance bringen. evtl kann da was vibrieren ?
  11. 500 Miles
    ich hab mal die Ecke ziemlich demontiert. und auch den Zipfel deutlich reduziert, der da den Weg in die Mitte blockiert, damit das auch angesaugt wird. ich hab aber konstant das fette abmagern auf dem 1. Millimeter Schieberhub. ich mein fast, dass da der Kanal drüber leer ist und erst voll werden muss.* man kann das mit kneti sichtbar machen, wo da wieviel Platz ist . ich überleg jetzt aber eher, dass das nur soviel offen sein kann, dass Kapillarwirkung ein Auslaufen noch verhindert *edit weil man kann sehen, dass das nicht so mager bleibt wenn man ein weilchen so hält. ist also nur ein Verschlucker und dann wirds besser.
  12. 500 Miles
    such doch mal nach Schrägkugellager im GSF. es gibt nur eines.
  13. 500 Miles
    8SCK XL für 25PS reichend. Foto müsste ich ne Weile für suchen. Da ist halt n anderes Lager drin. nix bearbeitet.
  14. 500 Miles
    fahr mal auf 2500m zu zweit. Im Flachland passts.
  15. 500 Miles
    es ist auch gern so, dass sich ein Fettfleck etc. ausm untertourigen Bereich hochverschleppt. da ist das recht gut, wenns langsam geht.
  16. 500 Miles
    hab in der Sip platte so n Schrägkugellager verbaut. preislich nicht jedermanns sache. Hat jetzt knapp 18.000 gemacht. mit pipifax Federn. mit Dem Ori lager hätte ich mich das nicht getraut.
  17. 500 Miles
    frage ist: funkt diese obendrauf Tasche ? mein Schieber liegt noch auf der Werkbank... das ist da fix reinoperiert. ein Ersatzschieber is geordert.
  18. 500 Miles
    am 28er mal mitgefiebert. ich würde sagen: die Stelle am si ist interessant! erst die Ecke abgefast. Besser ! hab dann noch ne seichte Fase obendrauf gezogen, damit die ND weich einsetzt. die war scheisse und JB Weld behebt das gerade. Grund: er zieht dann eher schon nebenluft, statt aus der ND. eine kurze, steile Fase ginge sicher. Aber wenn die Draufsicht länger als die Wandstärke vor der Düse, dann gibts nebenluft, eh die Düse einsetzt. p.s.: ich will auch dieses ultrafette wegbringen, wenn ich im 4ten von 50 durchbeschleunige. bis 70 ist da afr 11,x angesagt.
  19. 500 Miles
    wenn die Knabberecke die ND Bohrung freigibt, sieht man das sofort massiv am AFR. Der geht dann runter von 14-18 auf 13 oder so. wie die eingekringelt Tasche Wirken soll, verstehe ich nicht.
  20. 500 Miles
    beste Kupplung!
  21. 500 Miles
    Pinasco
  22. 500 Miles
    Polinibox bei mir mangels Alternative. wenn der Einlass genug Futter liefert, dann dreht die auch ausreichend. Der DS sollte an die 200 Grad haben, weil sie nich so aktiv saugt. 25 bei 6800 mit Deckel bringst auf alle Fälle raus dann. zwischen 17 u 18 bei 5000 auch. evtl 20. wenn sie verölt ist, ist sie natürlich auch nimmer leise. Obendrauf gibts mal n Riss. falls der kommt: bissl ausschleifen u drüber braten. hab jetzt 17.700 und es passt.
  23. 500 Miles
    vor OT kann das glaub schon länger.
  24. 500 Miles
    ich hab da voll rumgekackt mit mutiplem Abguss und so. Wär mir aber nicht so sicher, ob das so feinfühlig ist da. mein Gefühl ist, dass es da zu 90% um die Zeiten geht. und da brauchte es 200 grad für 27 PS mit Polinibox ohne Deckel.
  25. 500 Miles
    hast Du mal ne 2te 2mm Scheibe rein, statt der 1.5er ? bei mir war das hilfreich.
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