Lambrettaman

Ohne Schiene: auf dem Ständer, Gang eingelegt und über Sitzbank oder Loop in den Dämpfer gespannt. Nach Lust und Laune noch nen angstgurt vorne zwischen Beinschild und Rohr durchschlängeln und gut ist's. Auf keinen fall am Lenker spannen!

Wer seine Lambretta abgeben will kann sich gern bei mir melden. Stell ich halt noch noch eine dazu

Danke. Schöne Kurve übrigens

Lass dir doch nicht alles aus der Nase ziehen... Steuerzeiten, Bearbeitung, Hub, Zündung und die bedüsung waren ganz nett

Was für ein setup?

900-1800 Je nachdem wie die Dinger aussehen... Außerdem wirst du ja nen Preis genannt bekommen haben und wenn der für dich okay ist Schlag zu. Falls es Schnapper wären wären sie schon weg bevor du hier lange fragst

hab nen ADS3 mit ein oder 2 Prüfläufen und schwarz lackiert den ich evtl. abgeben würde

Dann schmeiss ich mal noch den http://www.lambretta-teile.de/Auspuff-Chiselspeed-ADS3-Lambretta ins Rennen.

Was ist denn aktuell für ein Auspuff verbaut? Was soll am Ende an Leistung/drehmoment/geschwindigkeit anstehen? Auf welchem drehzahlbereich liegt die Prio? Wie gerne wird geschraubt?

http://www.lambretta.net/shop/shopexd.asp?id=540 Aber wer braucht sowas?

Fellini und ich werden wohl irgendwann am Freitag morgen von Lindau aus losfahren.

http://www.saigonscootercentre.com/ProductDetail.asp?idBasket=&idcat=&itemid=4411&p=7.2&c_id=110&s_id=

Ruhig. Evtl kann ich morgen mal am TV und jet Rahmen messen. Der blechstreifen fürs schloss ist ja schnell gemacht

Und wo greift dann das schloss rein?

http://bajajchetakclassic.weebly.com/front-suspension.html

Bau ich dir für 150 aus meiner aus

Google kennst du? http://scootrs.com/images/restoration/brake_line_headset_2.jpg Wobei da halt an anderer Stelle gebohrt wird...

Bevor ICH den Kabelbaum neu reinziehen würde, würde ICH eher die paar€ für eine zusätzliches Polrad mit evtl später unpassendem Konus anlegen - zumal sich das Teil ja auch wieder verkaufen lässt ...

Greif doch zu wenn dir die Kiste gefällt und du sie als Schnapper ansiehst...

Bremse 300 - 350; Forklinks 120- 150; Differenz muss eben vom Lack aufgefangen werden. Wobei zumindest die Forklinks von einer SX sind.

Italienische schon. Inder haben ein S

Ich Bau immer auf li um - wenn man unbedingt den getriebedeckel behalten will kann man ja flexen...

Welche auslaufsichere 6V Batterie kann ich in der Lambretta verbauen?

Was soll der kosten und wo passt der? Bin nicht bei dem Verein...

Diese "Blechdinger" funktionieren seit Ende der 60er tadellos in meiner LIS. Vielleicht sollte die einfach mal wieder jemand in guter Qualität bauen