Lambrettaman

Hab hier noch einen 3-Gang wideframe Motor liegen. Dreht sauber durch und lässt sich schalten. War wohl mal stationär verbaut und hat einen falschen Auspuff, Vergaser und ansaugstutzen. Aufgrund der Schriftzüge Denke ich es ist ein acma Motor. Leider gibt es keine motornummer. Für wieviel sollte ich den anbieten?

Bin auch noch ohne Weihnachtspost... Wird schon noch werden.

Hab noch ein paar originale. Kostenpunkt 10,- pro Stück incl Briefporto in D+AT

Unterscheidet sich das Messerschmitt Silber der Gs2 und 3 von dem der Augsburger? Hat jemand zufällig ein vergleichsbild von beiden (oder allen 3) Modellen nebeneinander?

http://www.sip-scootershop.com/de/products/schriftzug+vespa+150+_93523000

Haben beide Hebel die selbe Verriegelung? Also beide mit Rolle bzw nur Kunststoff?

Würd ich eher tauschen als verkaufen.

Durch den Eintrag erstellt der Herr Ingenieur aber ein Gutachten für eine Einzelbetriebserlaubnis (EBE) die dann im Idealfall rechtskräftig von der Zulassungsstelle erteilt wird. Funktioniert so rein theoretisch auch bei einem kompletten Eigenbaufahrzeug.

-egal-

Ja. Der rollerladen verkauft gerade eine... http://www.rollerladen.com/de/Roller/gebrauchte-Roller/200ccm/Lambretta-TV175-2-serie-spanisch-selten.html Was gehört eigentlich bei den spanischen Scheibenbremsen für eine abdeckkappe drauf?

Wenn du DL forklinks hast brauchst du dl Kugel, wenn du SX/TV forklinks hast kannst das li Zeug behalten. Falls du brauchst und willst würde ich einen Satz TV Forklinks gehen DL tauschen

Geile Kiste. Die Reifen fänd ich zwar ohne weisswand stimmiger aber ist ja deine Entscheidung Was ist eigentlich mit der 150er? Hat die sich als NSU entpuppt?

Wenn du keine Freude daran hast verkauf die Kiste.

http://www.lambretta.net/shop/shopexd.asp?id=1717 http://www.lambretta-teile.de/Bremslichtschalter-zwischen-Bowdenzug-universal-Schliesser http://www.scooterrestorations.com/lambretta/front-brake-light-switch/ Findet man mit Google in unter 5 min

Die gabelverkleidungen sind für eine Lambretta ld oder d http://www.racinglambrettas.com/yourscooters/150d_2.jpg Die Uhr dürfte eine Reifendruckprüfer und somit recht universell einsetzbar sein das Serveta Emblem erklärt sich von selber. Preislich kann ich dir leider nicht helfen... Edith: falls du aber zu den oben genannten Preisen verkaufen willst leg ich mir die Sachen gerne für irgendwelche Tauschgeschäfte ins Regal...

Hoffentlich

Vielleicht mag ja einer nach Frankreich... http://www.leboncoin.fr/motos/854425867.htm

Hab 2 Patienten hier an denen ich mich gerne versuchen würde. Einmal hellblauer dosenlack und einmal dicke rote Pampe. Fürs hellblau ist aceton zu scharf, fürs Rot zu schwach. Was gibts also milderes als aceton? Bzw noch stärkeres? Den graffitti entferner von setta find ich nirgends...

Nein. Kuriert das Problem nicht sondern verschiebt es wahrscheinlich nur. Soll heißen: wenn deine Stahlscheibe stark genug ist gibt irgendwann die Spinne nach. Kann es nicht eher sein das die längeren Nasen der zwischenscheibe im Betrieb (wärmeausdehnung) irgendwo anstehen und so ein Belag nicht sauber trennt? In dem Fall würde das Drehmoment bei gezogener Kupplung nur über die unterste Scheibe geleitet werden was zum erhöhten Verschleiß führt. Kurzum - und wie oben geschrieben - warum verbaust du das Zeug nicht einfach so wies gehört und berichtest in 3000km nochmal anstatt dir Gedanken über eine andere Lösung zu machen?

Hast gefragt und die passende Antwort bekommen... Und weils grad so schön passt: Und ja ich fahre auch in beiden nicht Standard Motoren die Liedolsheim... Evtl. Keine so gute Idee? Warum nicht einfach mal was nach Vorgabe machen? Nicht individuell genug?

Lis hat nen anderen Zylinder/kopf und Vergaser

Naja so scheiße ist das Ding doch garnicht. Klar paar unschöne Sachen dran aber 1. nix was man nicht beheben könnte und 2. auch nix was man bei einer Besichtigung übersieht... Das größere Loch am ansaugstutzen kommt ziemlich sicher von einem mal verbauten Pk Motor mit 3-loch ansauger - ich würde da ehrlich gesagt ein blech mit karosseriekleber drüber machen und gut. Wieviel Gewinde ist zur auspuffbefestigung noch vorhanden? Evtl. Bekommst du das Teil mit ner längeren Schraube fest. Licht/Hupe ich seh da einen spannungsregler - passen Birnen, Schalter und die Hupe zur Zündung?

Charmant wie immer. Hauptsache nochmal die Antwort nachgeplappert....

Hast du da passende Werte zum messen? Gruß in den Norden

Überprüf mal das Zündschloss - das schaltet ja auch das Licht