ElBarto666

ich habs bei der VNB so gemacht: mit allen papieren und der versicherungs PIN nummer zur zulassungsstelle. dort die zulassung eingeleitet. dh. man bekommt ein kennzeichen zugezeilt und die papiere werden fertig gemacht, aber noch nix gestempelt oder ausgehändigt. dann zum TÜV mit ungestempeltem kennzeichen und dem versicherungswisch und den alten papieren. einmal HU. den wisch der zulassungstante vergezeigt und die papiere bekommen.

ich war damals beim TÜV, hab gesagt das ich die versicherungskosten sparen will da ich ü18 bin. er hat mir die 81 kmh "zu XYZ: ohne techn. änderung" eingetragen. ist aber schon ein wenig her, hat aber für 30€ problemlos geklappt. briefkopie habe ich leider keine mehr da schon seit mehreren jahren der DR drauf ist

hatte ich vor kurzem auch! gaser war bei mir komplett zu. einmal zerlegen und ultraschallreinigen, außerdem den tank vom alten schmodder innen befreien hat geholfen.

hab gestern auf der zulassungsstelle gefragt da ich eh ne betriebserlaubnis gebraucht habe. man kann wählen zwischen normal und klein

hab die selbe übung vor 3 monaten beim TÜV in schweinfurt gemacht bei ner 94er PX. kosten 70€ inkl neuer HU. Hatte dort ncoh nie probleme mit der Vespa. vor kurzem auch erst neue papiere (zweitschrift der betriebserlaubnis) für ne V50 machen lassen. dort wurde auch die piaggio banane und der 16.16er gaser problemlos eingetragen....

die werte haben aber dann nix mit getrenntschmierung oder nciht zu tun sondern eher mit der gasereinstellung. mach mal sen Luftfilter mit bremsenreiniger sauber, ne neue kerze rein und die leerlaufgemischschraube komplett rein drehen und 1,5 umdrehungen wieder raus. dann probiers ncohmal. warum sollst du den seitenständer abbauen?? so lange er selbst einklappt ist das grober unfug was der herr in blau dir erzählt.

Wie schon beschrieben suche ich eine Briefkopie wo eine PX 125 mittels Schieberanschlag im Gaser auf unter 80 gedrosselt wurde.

läuft weiter meines wissens. nur solltest du bei deiner versicherung nach nem anderen tarif fragen

hab ncoh nen michelin s83 mit gutem profil. blinkergehäuse hab ich auch cnoh. muss mal sehen ob ich noch nen kompletten satz gläser habe

Hätte dir das hier anzubieten. Preislich inkl. Teilkasko Versicherung für 2011 und seit Nauaufbau gerade mal 75km gefahren für Sexy 2200€. Will ncoh n Wertgutachten für die Versicherung machen. Würde ncohmal ca. 100€ ausmachen. Sind fast ausschließlich Neuteile verbaut oder die alten Teile hochwertig aufbereitet. die ganze Restauration ist Fotodokumentiert. Altteile sind: Gabel: Pulverbeschichtet Bremstrommeln: Sandgestrahlt Motorgehäuse Kurbelwelle Ständer: Pulverbeschichtet Lenker: Sandgestrahlt und lackiert PK 12V Zündung Blinkerinnenrohre Tank div Kleinteile Der Rest ist nachweislich neu. Steht momentan in 97421 Schweinfurt

alle jahre wieder

Fahr am 22. evtl zum SCK open day nach bergheim von Schweinfurt aus. evtl könnte ich sie dir mitnehmen falls sie trocken und einigermaßen sauber ist und ins auto passt.

war mir jetzt nciht sicher ob kontaktzündung und kontaktlos ein unterschiedliches lüfterrad haben.

der kollege wollte wissen wie man eine zündung abblitzt

er meint die ZGP tauschen wegen dem anderen Kabelbaum von "alt" zur "Lusso", und nicht nur das Lüfterrad. Das zur ZGP passende Lüfterrad kann man gleich mittauschen, muss es ja eh abmontieren... und das Abblitzen (Zündzeitpunkt einstellen) empfiehlt sich eben da es sein kann das du ihn beim Einbau von der ZGP etwas verstellst.

bekomsmt du bei mir auch, für 110€ inkl. versand. neu inkl. rechnung auch wenn du sonst ncoh was brauchst sag bescheid

Hätte dir das hier anzubieten. Preislich inkl. Teilkasko Versicherung für 2011 und seit Nauaufbau gerade mal 75km gefahren für Sexy 2000€. Will ncoh n Wertgutachten für die Versicherung machen. Würde ncohmal ca. 100€ ausmachen. Sind fast ausschließlich Neuteile verbaut oder die alten Teile hochwertig aufbereitet. die ganze Restauration ist Fotodokumentiert. Altteile sind: Gabel: Pulverbeschichtet Bremstrommeln: Sandgestrahlt Motorgehäuse Kurbelwelle Ständer: Pulverbeschichtet Lenker: Sandgestrahlt und lackiert PK 12V Zündung Blinkerinnenrohre Tank div Kleinteile Der Rest ist nachweislich neu. Steht momentan in 97421 Schweinfurt

... siehe oben. zustand sollte brauchbar sein. Beläge werden eh getauscht. Und günstigst!

bist auch an nem neuen interessiert oder ist der dir zu teuer?

bist auch an nem neuen interessiert oder ist der zu teuer?

ja vom kunden weiß ich das er den winter über draußen gestanden war, abgedeckt mit ner plane. mein ihr die ist ncoh fahrbar?

Moinmoin, hab grad nen Kundenmotor zerlegt und habe dabei folgenden Lochfraß an der Kurbelwelle entdeckt (PX 80 Lusso, ca. 11000km) Was ist das? Wo kommts her? Weiter fahren oder tauschen? Der Lochfraß ist auch seitlich ein bisschen, aber hier am ausgeprägtesten.

hab nen kompletten 10000km zylinder! ist top!

Bank hab ich gebraucht hier, 35€ mit neuen schloss alles andere neu inkl. rechnung: Kickerwelle 23€ DR 135 145€ Seitenständer 28€ Simonini Puff 118€ Schaltkreuz 18€ YSS Dämpfer hinten 45€ YSS vorne 45€

oder mir egal... mach mir n angebot, das dingen würd sonst eh im müll landen