pfupfu
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Alle Inhalte von pfupfu
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wer nimmt mich montag mit heim?
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NEIN!
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Bin über Ostern bei der Familie
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Ostermontag Stammtisch? Ich bin dabei wenn die Bahn nicht streikt oder wieder sturm ist oder ...
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aprilscherz! heute sind wertanfragen für SS90 und königinnen wieder sehr beliebt falls es wirklich ernst gemeint sein sollte, dann am besten noch bis morgen gedulden
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VNB Backen auf ne PK, wie geil
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Mein spanischer XL2 hatte das schwere Polrad, 20er Vergaser und ETS Zylinder, ETS Limalager, ... ob das jetzt immer ist kann ich nicht sagen
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bist du sowas schonmal gefahren? bin mal ne lammy gefahren mit starrer Gabel. das war überhaupt kein spaß, auch bei 45 nicht! würde ich mir nochmal stark überlegen!
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Jens, ich weiss ja nicht worum es dir bei so nen test geht. Wenn ich nen Motor am Prüfstand hab und auspüffe vergleichen möchte dann hab ich auch ohne abdüsen sehr wohl ne Aussage welcher auspuff mir mehr taugt oder nicht. Eben nur eine Sache auf einmal verändern. Auch bei Membranen da wird die Kiste am Prüfstand aufgebockt, warm gefahren und gemessen. Am Schluss noch ein gegentest. Wenn sich dann irgendwo eine Besserung zeigt wird nachgebessert. Wenn ich anfange wie wild rumzudüsen um kann ich freilich das theoretische maximum raus finden aber die direkte Vergleichbarkeit geht da irgendwie Flöten. Bei Vergasern Stimme ich dir zu, da macht es natürlich Sinn mal die ein oder andere Düse zu wechseln.
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Schwalbe raceman, passen ohne Probleme auf die SF.
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mit 24er Dello könnte die HD in der Tat ein bisschen zu klein sein. loch im Kolben ist für mich ja aber immernoch eher falscher kopf, falschluft am kopf, falscher zündzeitpunkt oder defekte CDI/Pickup würde ich alles mal checken.
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welcher vergaser und auspuff? für nen 20er gaser mit ets banane wäre hd90 nicht zu klein
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Uff..
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Da gäbe schonmal was dazu, nennt sich hier im forum "vespetta Adapter" oder so ähnlich. Ist eine Adapter Hülse um eine normale schaltrolle verbauen zu können. Gab auch mal ne Kleinserie vom vsr shop?
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Würde mich ja schon begeistern
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a) die anleitung ist aktuell, sagt eigentlich alles. Dünne Scheibe, V-Ring, großer O-Ring, Bremszangenaufnahme, dicke Scheibe mit anflachung, Seeger-Ring, Bremstrommel, Mutter, Käfig, Splint b) Die Feder wird in den Druckgeber eingelegt und dient als Rückholfeder für die Teilhydraulik c) -
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Geil!
