pfupfu
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mmh ob ich lust habe nach ERH zu fahren...
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eisi hast du eigentlich so ein 1000liter fass aceton in der werkstatt stehen?
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mit etwas geschick kann man so eine m6 schraube auch durchbohren, dann hat man zu mindest platz fürs kabel ansonsten hilft nur ne andere seilzugbefestigung
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interesse, kann ich am samstag ma angucken?
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haste ja noch anfang dezember ne chance
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aaaaaaalder 27,3PS auf nem 51mm polini
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sooooooooo geil
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und für ersatzteile einfach mal über den berg nach trennfeld fahren. http://www.blechkultur.com/
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du gibts doch auch in öl und benzinresistent! Gerader Silikonschlauch, PROFUEL™, benzinfest, 1 m lang PSHL32 32 mm(innen) 3,9 mm(Wandstärke) 122,00 EUR verdammt! http://www.isa-racing.com/product_info.php/info/p13532_Gerader-Silikonschlauch--PROFUEL--8482---benzinfest--1-m-lang.html
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ich musste gerade an meinen bildschirm spucken
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was ist dir eigentlich so wichtig daran 100000000%ig zu wissen welches modell du hast? bea schiebt hinterher: danke! genau das is doch die aussage des ganzen topics. letztendlich ist es doch "nur" eine XL2
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ich würde erstmal alles zerlegen und die kiste dann zum sandstrahlen geben. was danach übrig ist kann man dann besser beurteilen!
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ich bin begeistert
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dachte mir irgendwie auch dass wenig los ist suche noch einen ski um mir sowas zu bauen:
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meine denkerei sagt mir gerade eher einen winkel. von 10° pro segment weil das segment das man ansetzt ja dann auch 10° hat und wenn man das ansetzt ist man bei 20° wie bei einem bilderrahmen die man ja auch auf 45° sägt und dann 90° raus kommen wenn man sie zusammen setzt
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http://www.germanscooterforum.de/findpost_t205356_p1066651640.html
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Cut auf SS Form anpassen (größtes sex appeal) sicke rein machen löcher im beinschild drin lassen (beschleunigungslöcher ) vielleicht noch wabengitter einpassen kante hinten am cut umlegen evtl. wieder einen seitendeckel verbauen special drop drauf
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mal abgesehen vom sinngehalt eine XL2 zu restaurieren: hau die züge und die kabel alles raus was geht du hast sonst nur ärger. geübte bekommen den kram in wenigen minuten wieder rein und selbst wenn du mal ne weile fummelst is es doch kein problem.
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mit oder ohne nadel ist egal, passen beide gleicht gut rein. die mit nadel rotzen sich nur lieber zu als die ohne. falls die dicht ist einfach mit einem draht z.b. von einem alten zug durchstochern
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beinschild oder was? hoffe doch es stört sich niemand dran wenn ich da noch ne blechkaskade dran brate
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hey markus, dir gehört also die karre krasses teil ich war leider nich in ROW aber was hast du so schönes unter der haube?
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was meinst du genau? überhaupt bremspumpe, das modell oder die position? falls du die position meinst da täuscht der blickwinkel. die sitzt perfekt
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mühsam ernährt sich das eichhörnchen....
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auf wundersame weise ja, genaue story werd ich wohl später vom polizisten erhalten der das ganze aufgenommen hat. ich bin mal gespannt hatte nur ne visitenkarte von der polizei an der windschutzscheibe dass ein kratzer drin ist und ich mich melden soll....
