pfupfu
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also bei der v50 muss zu mindest das rad runter (bremstrommel kann drauf bleiben) und dann muss die schwinge gelöst werden. also ein sehr überschaubarer aufwand...
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http://www.germanscooterforum-shop.de/DE/Products/91550000/Staubschutzschale+PIAGGIO+.aspx
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bin samstag und sonntag komplett in roth! und ich glaube deine T5 sollte da auch sein
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geil! hast du am zylinder noch was nachgearbeitet oder ging das nu wirklich plug'n play?
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mein favorit ist DER VERGASER mit DEM ANSAUGER als basis wurde schon so verbaut und funktioniert super! man muss nur aufpassen kann ziemlich schnell ziemlich eng werden im vergaserraum als basiseinstellung würde ich ND45 und HD um 90 nehmen aber da bin ich mir auch nimmer so sicher
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würde mich auch mal interessieren!
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plug'n play kannst du die leider nicht fahren, kann man aber umbasteln! letztendlich must du nur die ganzen lichtspulen in reihe schalten, also kabelfarben anschaun und dementsprechend zusammen klemmen!
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manchmal glaube ich efendi (wie heisst du eigentlich wirklich?) hat recht... scheiss tuning kacke geht doch nur kaputt
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Dann mal alles gute! genieß das schöne Wetter
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gratulation papazombi
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wie alt bist du nochmal? und such mal nach "Knödel" oder "Auspuffknödel" dann findest du einiges dazu!
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wichtig ist vor allem dass die nebenwelle und der kupplungskorb zusammen passen (nicht immer gegeben) dann sollte alles entgratet sein und sonst ist es auch besser für die tragfähigkeit wenn alles einigermaßen entfettet is. dann noch die mutter mit genug drehmoment (50-60Nm) anziehen und dann sollte alles halten! keil kann durchaus fehlen bau ich aber trotzdem immer ein wegen der positionierung bea schreit noch: gab auch schon keile die zu hoch waren so dass der konus nicht mehr tragen konnte..
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tu mir nen gefallen und mach den auspuff mal schwarz, ich hasse silberne auspüffe
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gibts sowas auch für Keihin vergaser?
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großer stumpf, 1800g PK polrad rückdämpfung sollte noch in ordnung sein, hab ein GSF repkit drauf. werd aber die Federn nochmal kontrollieren hab noch ne laserverschweißte ETS welle rumliegen. der werd ich noch ein bisschen wuchtung verleihen und dann alles wieder mit neuen lagern zusammen stecken
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schwein gehabt, ich dachte schon er hätte geklemmt am wochenende kommt ne ETS welle rein. hab die schnauze voll...
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hab die auch auf der PK eingetragen. wurde mir sogar vom tüv vorgeschrieben (schwalbe raceman)
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wie wurde das realisiert? mir schwebt da eine ähnliche lösung wie bei der XL2 vor, nur eben direkt mit einem teller auf der schaltgabel und eben nicht der hebel. kannst du das so realisieren oder nur mit umlenkhebeln?
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meinste das geht sich aus mit dem einteiligen auspuff wegen rissgefahr aufgrund von spannungen?
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@adi: die umrüstfelgen an die du denkst sollten die umrüstfelgen auf 10" für die 9" offenen felgen sein! da ist der lochkreis definitiv anders (4 speichen zu 5 speichen und anderer durchmesser) die geschlossenen passen wie motorhuhn schon sagt plug'n play
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http://www.germanscooterforum-shop.de/DE/Products/80121000/Felge+PIAGGIO+fur+Vespa+V50+N.aspx 31€ plus reifenfür vorne würde ich sagen ist die beste lösung!
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ich glaube ja der ist einfach nur leicht am rahmen gequetscht
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hmm ich glaube das werde ich leicht anders versuchen. 5 tanks zu opfern ist doch ein bisschen viel
