N2O SYSTEMS

Danke Jungs... Ich schwing die FLEX!!!!! Fodos gibbet auch! Merci an allen die gepostet haben

Das war mit auch klar, ich hätte die Frage ein wenig genauer Stellen sollen... Ungefähr so: Sind die Mazzuchelli Welle in der Qualität besser oder schlechter als die orig. Wellen! Wenn Sie besser sein sollte ist ja alles in Butter!!!! Wenn Sie schlechter sein sollte, was ich nicht glaube, kann man troztdem das Wellentuning durchführen??? Mfg Marc

Ich will mir meine orig. Welle zur Schali umbauen.... Habe schon die Suche benutzt, verfluchtes Ding! Dort findet man alles, aber kein orig. Welle Schali Tuning! Soll für den schmalen Geldbeutel sein, drum meine Idee! Kann ich mit der orig. Welle das Tuning ala Worb 5 machen oder nicht??? Wer hats gemacht, Fotos, Berichte! Auf was muss ich achten??? Ist das Material gut genug???? Ich brauche keine Beschreibung wie es geht, nur ob es geht... Schönes WE

Selbst ist der Mann, also ihr müsst ja nur auf die Anleitung beim Dr. Worbel schauen und stupide das machen, was dort steht... Bringt schon noch jeder hin denke ich mal... Außerdem braucht man "nur" Kolben und Auslass bearbeiten! Reicht bis 30 PS.... siehe Andre!!! Dann kann man porten, und versuchen die Spülung zu verbessern... Meiner Meinung nach ist das CFV aber sehr perfekt und sollte reichen!!! Abdrehen des Zylinder an den ÜS bringt auch noch mal was, braucht man aber dann eine Packing Plate und muss ma aufschweißen!!! Also lasst das CFV so wie es ist! Schaut lieber dass der komplette Motor keine Nebenluft zieht, bringt echt mehr...

@ Jörg Hhahahaha

Danke Sedor... Sehr hilfreich!!!!!!!!!

bei einem 30er TMX sollte die 280 schon so ungefähr hinhauen.... probiers doch mal mit 290 oder 300!!! Bei der 14:1 Verdichtung (!) musst du das klingeln irgendwie wegbringen!!! Probier mal ne fettere HD Schau mal deine Brennraumgeometrie an, ist sie oval, rund glockenförmig??? Zentraler sitz der Zündkerze??? PS mir hat das Mikuni Tuning Manual geholfen, gibts im FAQ.... Viel Glück und noch genauere Daten bitte.... Aber ich glaub scho dass der Christian nen 30er TMX fährt, oder

Der Tom hat keine anderen Hobbies, wie am So um 10.00 Uhr an seine ET3 zu denken!!! nenenene..........

was ist los mit C-Ball???? Weiß das denn niemand! ich fahr auch mit!!! Thomas, was ist mit Dir??? Bolz ma runter???

Sers Rollergemeinde... Beim Jockey ist vom 21.03.03 das ganze WE Tag der offenen Tür! Nur so als Info, für die die hinfahren wollen...

Ok, dann mach ich das jetzt auch noch!!!! Kann ich das abdrehen, oder reicht der Dremeltrennscheibeneingriff??? @Andre Wieso nicht mehr als 1,5mm??? Befürchtest du dass der Kolben kipplig wird???

So könnte sich auch mein Kolbenklemmer erklären lassen!!!! Andre oder Luci oder jemand der auch Langhub mit Malle und KODI fährt: Wenn dynamisches Spiel so hoch ist, dass der Kolben unten anschlägt ist dies ein enormes Spiel!!! >1mm oder??? Wieviel habt ihr unten abgenommen, und wie, drehen könnte man das ja auch??? ich habe bei meinen Kolben nix abenommen Und ich denke mal, dass sollte ich dringend tun.... Bevor knatter ratter peng Meldet euch mal...

Der Gußlunker wäre durchaus vorstellbar! Mein Mallekolben hat im Kolbenbolzen radialspiel gehabt.... Folge war ein Abflug bei 120 Sachen! Der Kolben ist regelrecht gekippt, und ließ sich aus dem Zylinder nur mit Hammer und Meißel wieder entfernen.... Meiner Meinung nach halten die gefrästen Kolben von Malossi nicht auf ner Langhub!!! Denn es ist einfach mehr Drehmoment (F*l) vorhanden! Negative Auswirkungen der Haltbarkeit auf den Kolben haben wahrscheinlich auch 21er Cosa und HP4!!! Denn hier fährt man gerne Wheelys, ich machs nur zuuuuuu gern, und Burnouts sollte ma auch nicht zu oft machen.... Mach Dir nix draus Andre, hast es ja Gott sei Dank vorher gemerkt....!!!!! Um nochmal auf Lanhub mit KODI zurückzukommen: Mir ist aufgefallen, dass der Malossi unbearbeitet auf meinem Stadtgeschoss sich jetzt schon mehr als 2 Jahre hält.... Allerdings hat der auch nur 18 PS!!! Aber auch Langhub Mit dem anderen Roller und eingetragenen 23 Ps hielt mein Kolben einen Sommer!!! Und er war richtig bedüst, bestes ÖL und Benzin etc...... Jetzt kommt Ihr! Könnte das ganze mit Lanhub und Leistung über 20 Ps zusammenhängen????

Sauber Thomas....

TTTTEEEEEEE PFFFFFÜÜÜÜÜMPF ist sehr geil.... :grins: :grins: :grins:

Mann Timas.... Wir kooooooommen!!!! Glühwein oder Jagertee mitbringen, dass es nicht so kalt wird meine Freunde

Bei mir auch ein zu hoher Ölverbrauch gewesen... Darum raus mit der scheiß Schnecke und Giftmischen!!! Ausserdem habe ich mir mal einen Klemmer geholt, weil die Schnecke nicht mehr gelaufen ist...

Hab dir ne E-mail geschrieben!!! Und a Angebot gemacht, meld dich mal bei mir.... MfG Marc

Wegen Blitze... Lade dir im FAQ unter Downloads die Gradscheibe runter.... Polini etc.... frag am besten Gerhard oder Karoo oder Soul Sucks etc.... Verraten Dir bestimmt ein paar Tricks!!! Hey Timas alter Räuber wo warst am Do??? Waren im Peaches.... Bist du am SA dabei in Daglfing??? Vertritt die Pornstars gscheit, gell....

Glasperlstrahlen ist hier leider die einzig vernünftige Methode! Sorry, aber mit den vielen Lackschichten ist es nicht empfehlenswert zu beizen... Alles runter! Mit Epoxygrundierung und Epoxyfüller füllern.... Alles schön verschleifen (am besten den Lackierer machen lassen) und dann erst lacken! Lieber die Kiste noch ein wenig stehen lassen, und die Lackierarbeiten jemanden erledigen lassen, der das jeden Tag macht und davon ne Ahnung hat! Der schöne Oldie soll doch in geilem Glanz erstrahlen und nicht aussehen wie schon mal gegessen...

Nimm den 27er tmx, bist du bestens bedient...

Kürzen leider immer nur im Notfall! Sicher gehts :grins: aber du solltes schauen, dass die Kronenmutter inklusiver Sicherungskorb noch genügend Windungen hat! Auf jeden Fall die Kronenmutter mit dem Korb mit nem Messschieber ausmessen... Mein Tipp! Ne Werkstatt an ner Tnakstelle! Oder ne freie Werkstatt schneidet Dir das Gewinde sauber nach... Meistens sogar für lau! Mit dem Keil.... Kaltmetall geht auch! Schauen, dass nichts auf den konischen Sitz der Kurbelwelle kommt! Die Wellen Naben Verbindung hält nur durch das Konische! Nicht durch den Keil..... ABBBBBBBBBBBBBLLLLLLLLLLLIIITZEN Und mit min. 60 Nm das Lüfterrad anziehen!!!!!!!!!!!!!!

Mir auch passiert, A-Technik hat sie kostenlos umgetauscht!!! Hat aber nen Monat oder länger gedauert..... Hmmmm das mit dem Breitreifen stimmt, dürfte aber trotzdem nicht passieren! So ein Dreck!!! :veryangry: :veryangry: :veryangry: Vorallem wenn das bei 130 passiert gute Nacht....

Hey bei mir sieht das noch krasser aus... Das ist echt zu kotzen, denn auf dem Bild trügt der Schein ein wenig!!! In natura siehts dann schon anders aus! Hmmmmm.... Ich denke, dass sich das Problem auch mit nem 100/80/10 vorne und einem gaykürzten Bitubo richten lässt! Aber das kostet Geld und ausserdem bringt es uns nicht weiter!!! Sind die alten/neuen Bitubos gleich??? Nur die Cosa ist doch länger, oder??? Ich mach auch mal Fotos und schick Sie Dir HDK!!! Darf ich???

@ der metzler... Ich hab schon so viel jetzt vom Metaflux gehört, ich besorg mir auch eines! Aber des gibt nur im 1 Kg Gebinde gelle! Mir wäre 100 oder 200 g genug.... @ Andre stimmt scho, bei MRB/MIB ists nicht nötig, aber bei Malle dringed nötig! Ich würde mir so wie so nur den neuen MIB kaufen... Aluverbindungsstück mit Stuffer erspart jede Menge ärger....