N2O SYSTEMS

Hello Matze! Kann sein, dass unsere Pornstars auch mitfahren! Vielleicht, denn der Fischertag kommt uns da arg in die Quere! Mal schauen was sich machen läßt... Soooo long, Stay tuned!!!

Es regnet immer noch nicht.... Mal gucken wer ausser Jesus noch die kretzende Sprühscheiße bekommt!!! Hoffentlich hält das Wetter. :grins: :grins: :grins: Määäääääääääbbbbbbbbbbb,maaaaaäääääääääääääbbbb

Du WIIIIIXXXXER!!! Da stimme ich dem Till ausnahmsweise mal zu! So eine Sprint schleift und lackiert sich nicht von allein! Und die Mainzelmännchen, die Wiiiiixer, sind auch nicht mehr dass was sie mal waren.... Ich hab neulich mal so ne Kackorange Px in die Werkstatt gestellt, in der Hoffnung dass einer der Mainzels mal im Pornstarshauptquartier aufräumt und a weng bastelt.... Pustekuchen... Nix machen die, nur noch mehr dreck und Abfall.... Wir müssen die Mainzels irgendwie überreden alles zu reparieren und Ordung zu halten! Aber wie??? Vorschläge??? Und auf ne Fuffi steig ich nicht, gell Till... Kommt mir nicht innne Tüte, kannste vergessen Alder. :puke:

Geil, Ausarten ist immer da wo die Pornstars gerne sind!!! Vorallem Tom (ihr Wichser) Rickert ist gaaaanz vorne "life" dabei.... Bier und nen Grill, ich finds jetzt schon Klasse!!! Näääääännnaaaaaaääääähhhhhhhhnnäääähhhh..... Aber das mit der Anlage muss sein! So richtig Groß!

Einer noch ne Ahnung???? ich bin am Verzweifeln... Was könnte es denn alles sein?

Also Kondensator habe ich gewechselt... Das gleiche Ergebnis wie vorher!!!

Geil, geil, geil.... Endlich wieder Crossen....!!!! !!!Welch eine Gaudi!!! Sers...

tja, ich bin immer dabei! Wenn einer meiner Super SONICS geht...... So long, Marc ...watch out for Green Devil Super SoNiC Racingteam...

Keiner hat ne Ahnung, kann doch nicht sein! Nochmal: Roller läuft und geht wenn er warm wird aus.... Bitteeeeeeeeeeeee......

Bei einer Px 125 mit Unterbrecherzündung geht die Karre nach einer Weile fahren einfach aus! Mir kommts so vor, dass die Spulen wenn warm einfach nicht richtig arbeiten wollen... Einer ne Idee! Roller springt gut an, geht dann nach einer Zeit aus! Input bitte.... Danke jetzta scho mal.... :grins: :grins:

Danke Schurl, ich spreche Dir aus dem Herzen... SChönes WE....

Ich kann jedem Schrauber nur das Metaflux Knetharz wärmstens empfehlen! Angerufen, E-mail geschickt, am nächsten Tag gehabt! Auf Rechnung.... Geiles Zeug, hält auf Blackbox in den ÜS! Sogar am Ansaugstutzen.... Perfekt um ein Ölpumpenloch zu verschließen.... Get this Stuff!!!

Hy Heiko... du kennst dich sicher mit Aluschweißen aus, und wenn es gut gemacht wird steht dem nix im Wege!!! Dieses Drecks Aluzeug ist halt immer so a bisserl a Risikofaktor gell.... In dem Gutachten vom Sip steht sogar die Materialanlyse des Lenkopfes drinn, hilft dir bestimmt weiter! Fürs Lot mein ich jetzt...

Dass Problem ist wie schon erwähnt der 3. Überstromkanal.... Der ist bei der Sprint nämlich a: nicht vorhanden b: Sitzt unter dem nicht vorhandenen ÜS eine Auswölbung, die es nicht besonders gut mit fräßen meint, zuschweißen ist hier die einzige Alternative... Genauso wie bei der GTR.... Darum kann ich Dir den Motor auch nicht für höchstens 100 ? machen... Sorry Brigitte!!! Ich weiß jetzt kommen wieder diese Aussagen wie Gentleman vor und sei doch nicht so.... Aber von irgendwas muss auch ich leben.... Mein Tipp, mach den orig. Zylinder drauf und belass es dabei. Offen und ehrlich....

duuuuu, freitag war aber jetzt auch schon.... Gib dir nen Ruck, biiiiiiiiiitttte Lad hoch, heute noch!!!

Geht mir auch so.... Beim Tom (Px211) und bei mir waren diese "Spuren" auch zu sehen!!! Ich arbeite peinlichst genau, und mir unterlaufen keine Fehler! Aber da bin ich auch zum ersten mal richtig ratlos.... Meine Vermutung: Dichtmasse auf Auslass,Fuß oder Zylinderkopf!!!! Nehme die Dirko und hatte nie Probs! Schmiere die Dichtm auch nicht in Tonnen auf die Stellen, nein ganz vorsichtig!!!! Nur auf dem Auslass, und da könnte es sein dass der Auspuff die Masse wieder reindrückt! Wenn zu viel drauf getan wurde! Abhilfe ist hier die Coladosendichtung... Ansonsten Aber die Sonne scheint ja, also

Lieber weniger Vorzündung..... Sonst knatter ratter peng! Ich pers. halte die 17 Grad auf nem Malle mit GSF Kopf und Membran am besten!

Wat is jetzt mittem PDF??? Häääääähhhhhh

Die Sau, hab ich auch gelesen.... Junge, Junge immer mehr Intrigen tun sich auf! Die armen Leute die Ihn dann auch noch nackt gesehen haben, Gott bewahre...

Das ist ja köstlich, biiiiiiittttteee mehr davon!!! Was meinst du Timas, alter Clubkamerad, was der E30 noch kosten soll??? Absoluter Traumzustand, nur von Türken gefahren, wie neu und für einmalige 9999,-?!!!! Also Zuschlagen Leude.... (Außerdem hat er zu Rasputin gesagt dass er ein alter Pornorocker ist! Dem glaub ich nicht so richtig.... ) ___________________________________________________________________ Die Reporter decken auf! Robis Privatsphäre wird auf den Kopf gestellt und üble Machenschafften kommen ans Licht!!!! Ob es Verbindung zum int. Terrorismus gibt? Ein Busenfreund von Osama Bin, oder gar Saddams Neffe???? Hmmmm, wer weiß aber dem E30 nach zu Urteilen sind wir auf der richtigen Spur.... und bald gelingt es dem FBI, dank unserer Hilfe einen weiteren Topterroristen zu schnappen! Hoch lebe der Journalismus und das GSF, dass so tolle Nachforschungen ansgestellt hat!!! Einfach Klasse...

Kann mir leider NUR der Aussage von Metzeler anschließen.... Jeder muss mal Lehrgeld zahlen! Leider.... Ich hatte einen komplett unbearbeiteten und einen bearbeiteten zur Hand und zum Test.... Beide Roller PX, ziemlich identisches Setup: 1. Roller (unbearbeiteter Zylinder, NUR Kolben bearbeitet) 30er PHP auf Memrane (Mallossi) 211er Membranwelle 21 Zähne... Sip Performance 2. Roller Alles gleich bis auf den Ausauger ´MBD`( bearbeitet, nach allen Schikanen alla Worb5) Und nun ratet mal welcher Roller besser ging vom bums her und von der Endgeschwindigkeit.... Ich habe dumm geschaut mit meinem MBD, dass kann ich euch sagen!!! Viel Unterschied war nicht, er war halt immer eine Rollerlänge voraus, IMMER!!!!

Hallo Thomas... Da ich deinen Motor kenne, weiß ich wovon ich spreche!!! Tuning ist eine Vielzahl von winzig kleinen Schritten ,die man alle peinlichst genau durchführen sollte, die addiert ein max. Ergebnis bringen..... Es hilft nix sich einen Motor zu kaufen, den ein anderer für dich bearbeitet und entworfen hat! Jeder Edelbastler denkt sich ja seinen Teil, greift zum Taschenrechner entwirft Formeln, berechnet und verwirft danach wieder alles! doch manchmal.... kommt ein geiler Gedanke, den man dann auch gleich in Tat umsetzt! So ist dein Motor auch entstanden, jemand hat sich viele Gedanken, schlaflose Nächte und viele Bier aus Verzweiflung hinter die Binde gekippt! Was also dachte der Kollege bei deinem Motor, meine Meinung ist dass er nix dachte, durchzug, niente, nada.... Ich denke mal dass dieser Motor ein Versuch war, denn er danach verhökert hat! So jetzt zum Sachlichen....! (Nimm es mir nicht übel Tom, du weißt aber selber dass derjenige irgendwie nicht so richtig Plan hatte....) Die Membrane ist eine Mallossimembran über beide Hälften gezogen und über der KuWe mittig positioniert!!! Mir ist leider schon ein paar mal aufgefallen dass Direkteinlassmotoren nicht die Leistung haben wie die MRB/MBD Dinger! Ebenfalls viel Leistung kostet die direkt über die Kuwe angebrachte zu kleine Membrane... halt mal die normale RD 350 hin, und zieh ein Resume!!! Die Membrane sitzt ca 9mm - 12 mm über der Kuwe! Meiner Meinung nach absoltuter Unfug, denn die Kuwe bildet einen Ströhumgswiderstand! UND ZWAR KEINEN KLEINEN... Nach der Vollwange kam ne Renwelle, die dass Gasflow verbessern sollte! Nada, vielleicht 2-5% Verbesserung! Ursache und Wirkung... Ursache ist dass die Membrane zu weit hinten sitzt, wenn man sie richtung Boos nach vorne setzt kann enorme Leistungsteigerungen erzielen! Doch so bremst der Gasflow auch bei höheren Drehzahlen (Unterdruck, Verwirbelung, Verwirbelter Gasflow) enorm! Fakt ist, und dass sehe und höre ich nicht zum ersten mal, Dass ein MRB/MBD auf 30er Vergaser echt mehr bringt! Das Gemisch wird beruhigt, und blidet durch den langen Ansaugweg eine enorme Spitzenleistung.... Vergleich mit meinem! Dass normale Turboloch bleibt dank deines Auspuffs auf der Strecke! Leider, ich hätte es dir so gern gewüscht... Der Tom im Wheelie auf der Leopold.... Dann hast du die Kodi noch drinne! Bringt ne Menge, sollte man nicht glauben! Doch Verdichtung und Wahrheit trügen oft! Die Verdichtung beruht eigentlich auf einem Irrtum, kam unter falschen Voraussetzungen zustande und hatte doch die größte Auswirkung, die bisher ein einzelnes Patent gehabt hat!!! Der thermodyn. Wirkungsgrad sei hier nur amRande erwähnt und Fakt ist, dass die bescheuerte Dichtung raus muss!!! Auch der Auspuff macht nur Krach und bummst irgendwie nicht richtig! Doch dass ist nicht dein Hauptproblem! Ich denke dass es die Gestaltung des Einlasses ist! Mach mal ein paar Fotos rein, dann werdet ihr sehen! Für Verbesserungsvorschläge immer kräftig mailen und posten!!!! Doch lass den Kopf nicht hängen mein Freund, dein Roller läuft doch... UND DAS IST WICHTIG..... Meine wird vor Stochach auch noch fertig, war bis um 02.30 Uhr heute Nacht in der Werkstatt!!!! Aber es wird noch nix verraten Außer den Namen SUPERSONIC

Ich habe meine zum Teufel geschickt, denn ich habe kein passendes Schwimmernadelventil gefunden.... Bei Mikuni sollte ein 3,5er gut sein... Bei Dell O´weiß ich es leider nicht

Jo, Danke Jungs.... @Till: Ist die vom Manni.....

Runter damit.... Der Sand//Granulat hängt überall........