style63

bei der rechtschreibung scheinen die aber auch viel wert aufs rollerfahren zu legen.

runterflexen geht auch. muss man aber vorsichtig sein.

ich habe innerorts immer 75? für 26km/h+ bezahlt.

warum sollte er lauter sein? das blech hat 1mm stärke.

2mal innerhalb eines jahres mehr als 25km/h zu schnell heißt führerschein weg. wie lange kannst du googlen. es gibt "strafrechner" im netz.

solange du nicht mehr als 20km/h zu schnell warst, ist das kinderkram und nicht teuer.

was muss man den beim händler angeben, um diesen rabatt als clubmitglied zu bekommen?

sieht sehr gut aus! ich mag es auch lieber, wenn der dämpfer parallel zur straße steht. otto hat auch die halterungen gut positioniert. vielleicht kannst du ja testweise mal einen 35er dranwerfen. da sollte dann eine menge mehr leistung und band nach hintenraus gehen.

ich habe lth + malossi drin. das geht immerhin so lange man normal fährt. ansonsten 4 qm starts und es rutscht ne weile. immerhin kann man das gut ziehen. vielleicht bringen es die geschlitzten zwischenscheiben. die sollen nächste woche rein.

wann und wo ist denn rollern hl diesen samstag?

das nächste "einfahren" machen wir dann vielleicht nicht gleich mit 130. hat aber mächtig spaß gemacht, dieses etwas andere anrollern.

wie, wo sollen die sitzen? hat ne doppelsitzbank. offensichtlich passen deshalb 2 leute drauf.

ein "echter" stinger hat ca. 20cm in den konus. du hast oben geschrieben, du hättest 3cm in den gegenkonus stehen. das ist also kein stinger.

ich habe heute mal an einer anderen lambretta mit überholtem motor heimlich die hinterradlagerung inspiziert. die hatte dasselbe spiel. scheint also normal.

der road muss leiser gewesen sein, weil der ja einen stinger in den belly hat. den kannst du ja noch nachrüsten, wenn du willst.

ja, wie war es denn nun? ich musste leider in dänischenhagen umdrehen und einen kollegen nach hause fahren, der liegengeblieben ist. namen werden nicht gennant.

sehr schön! auf meiner kiste ging deutlich mehr (und früher) als mit dem road. außerdem war die leistung höher und blieb länger stehen. ich muss mal vom jetzt zustand einen dynolauf machen. heute habe ich auf der autobahn zwei motorräder in der 120 km/h zone überholt. die wirkten überrascht. ;) wie ist die lautstärke? mit/ohne staurohr?

nee, klackern beim drehen tut es nicht. wenn ich quer zur fahrtrichtung dran ruckel, dann gibt es ein leichtes geräusch.

einfahren muss man nur 80 km. danach muss auch mal stärker belastet werden. ich bringe morgen auch 230ccm mit, von denen 9ccm noch "eingefahren" werden müssen.

hallo, wenn ich an der bremstrommel hinten rüttele, dann kann man etwas spiel "hören". mutter ist bombenfest. trommel und konus gehören zusammen und sind noch erstausrüstung und nicht indisch. lager ist dafür indisch und 2 jahre alt. die getriebeabdeckplatte ist auch fest. ist das o.k., oder muss da ein neues lager rein? bzw. gibt es einen toleranzwert für das spiel.

nochmal zum öl: heißt das, dass belray vom scooter center ist nicht das richtige?

gilt nicht, ist ne 150er.

ich habe dir wegen der seitenhauben geschrieben.

deswegen kostet es eben auch 75?. finde ich auch nicht so pralle.

bis jetzt habe ich dabei offensichtlich ein todsicheres system.