dorkisbored

so ruhig hier.... und weil ich mir gerade einen ablache...ein relativ einfaches...: "Ich habe zwei Töchter, Monik und Aspik" aus dem gleichen Knaller "Ich kann riechen das er ein Schein ist, ein Schwein....ein Bullenschwein....ich war früher mal Moslem und ich rieche Schweine 100 Meilen gegen den Wind"

Also ich find den Zylinder als "Tourer" echt knorke....fahr den jetzt schon in der dritten Saison und der hat mich auf jedes Treffen gebracht ohne zu zicken, zu klemmen oder sonstwas... Wenn der nun mit den neuen Steuerzeiten und den anderen Membranplättchen da noch 2-3 PS mehr drauf gelegt hat, bin ich vollkommen zufrieden damit und fräs da auch nimmer rum.. Und selbste wenn es nur 1-2 PS sind...passt das schon

was meinst du mit "keiner antun"....noch mehr Auslasszeit oder meinst Du das fuckelige bearbeiten der Nebenauslässe? Ich hab meine nun nur nach oben gezogen und soweit ich das mim Dremel konnte vergrößert...im "Kanal" sind die abe im Prinzip nicht weiter vergrößert worden

würde auch gern aufm Prüfstand mal den Unditaker im vergleich zum Franz testen.....der ist ja für mehr VA gebastelt worden, wenn ich mich recht erinner....

da stimm ich Dir zu...keine Frage....werden aber ja auch einige mit mehr PS auf ner Rennstrecke bewegt....

So....habe heute mal den Auslass neu bearbeitet... Ausgangsbasis war 128 zu 187 mit unangetasteten Nebenauslässen.... Hab nun hochgefräst auf 128 zu 192 (danke Brosi für den Tip) und hab die Nebenauslässen so hoch wie den Hauptauslass gefräst (so gut das ging ) Auslass dann noch etwas mehr geräumt....und mit dem Fräser grob glatt gemacht....vielleicht ist das ja sowas wie punzen Testfahrt ergab laut Popometer ein deutliche besseres Ansprechverhalten....dreht definitiv weiter aus als vorher....ballert nicht mehr so vor ne Wand... das Popometer ist definitiv zufrieden...mal sehen wann ich wieder auf ne Rolle komme... Für die Vollständigkeit: Franz, 33er Keihin (145HD, 42er ND, CGL Nadel 2ter Clip von oben...im mittleren Bereich allerdings noch a weng zu fett), M1L09, 54er BGM Welle... Als nächstes kommt da die Doppelmembran vom Eckenflitzer rein.....damit soll ja noch etwas mehr gehen....

*falsches Topic*

einfach runter drehen vom Kabel....der ist da druff geschraubt....genauso wie das Zündkabel in die CDI geschraubt ist...

nen Stück Harzer Käse......fürn Photo war es zu schnell weg

wie unauffälig ist das, wenn man mit nem Fuffi Kennzeichen mit 80-90 Sachen über die Landstrasse ballert? Da kommt es auch nen 24er Gaser auch nimmer an

Da ist man aber mit 21PS eher so am unteren Limit....wenn man sich mal überlegt was da sonst so rum fährt.... Ne Nebenwelle ist mir Jott sei dank noch nich hops gegangen....fahr aber auch nur Originale....

Hauptsache mein Licht fällt nicht wieder aus

Hehe... Über die Hausordnung haben wir auch schon grinsen müssen....gerade bei dem Thema "passende Bekleidung" Ach...ich glaub das wird schon ordentlich in Kalkar....

Dabei

doch wieder offiziell??? Fand ja die Variante bei Nummer 4 angenehmer....

wie immer dabei, sag ich mal

Gerade X-Men - Erste Entscheidung gesehen.....angenehm überrascht...war gar nich so schlecht wie ich dachte,...

so siehts aus

Waren gestern mit Nasen von der Arbeit bowlen....rate mal was für Zitate nach der ersten Kugel aufkamen

wo isn des? Seits umgezogen? Uh hab ich nen Schädel.....mit Arbeitskollegen saufen gehen is voll doof... Wehe da bringt gleich einer Gerümpel mit was ich eigentlich nicht brauch aber dann doch kaufe....dann setzt es was Bis gleich...

Si....auf beide Seiten....logisch irgendwie Klar ist das mit der Schraube eleganter...aber mim Schlauch brauch man den Gaser nich demontieren

Ansonsten eben Originalschlauch ab und nen anderen dran, diesen dann mit Schrauben verschließen

nö...Knöppe sind da nich....einfach drehen...

Wäre bei mir auch so, auch wenn die Kiste im Moment noch keinen trockenen Vergaser hat....aber das würd schon noch klappen

hab ich bei mir nicht gebraucht...hab einfach nur die Pumpe angeschlossen und feddich