dorkisbored
Globaler Moderator
-
Benutzer seit
-
Letzter Besuch
Alle Inhalte von dorkisbored
-
Hab ich mir auch gerade gedacht....und diesmal ist ihm doch niemand auf die Füsse gelatscht...find ich jezt auch schon wieder massiv albern....
-
-
-
-
-
-
icke och.,...kann schon nimmer pennen
-
Danke....aber wie jesacht...es passt ja alles so bei mir....brauch da keine andere Rolle oder nen Adapterrohr
-
geschenkt ist da noch zu teuer
-
geht auch....aber warum nen Adapter nehmen, wenn das normale Rohr auch passt
-
wer nix zu gucken hat JETZT auf Tele5 "Kings of Rock - Tenacious D" EIn Kracher.....wenn jemand den Rock liebt, dann wohl Jack Black
-
Na dann is das ja simpler als ich dachte
-
Sprach die Security
-
Ich muß nochmal auf den Umbau vom XL2 Lenker auf 2 Zug Schaltung zu sprechen kommen... Entweder hab ich gerade etwas tragisch wichtiges übersehen, oder das ist doch total einfach Also...Ausgangsbasis ist ein XL2 Lenker einer spanischen Postreuse (falls das wichtig wird). 1-Zug Schaltung ab....rohr raus....das hat wie hier schon genannt nen 22er Durchmesser....hat aber an jedem Ende eine Plastikführung... da das Halterohr vom Lenker scheinbar einen 24er Innendurchmesser hat....soweit so klar.... Nun hab ich im Keller noch ein altes Gasrohr einer PX rumfliegen gehabt....und was soll ich sagen...das passt ohne Spiel in das Aussenrohr... lässt sich auch wunderbar drehen....(im Moment was hackelig, liegt aber am Schmodder im Rohr).... Mein Gedanke nun.....wie immer ganz normal die Gangrolle der PK hinten druff (dafür muß der Lenker eingeschnitten werden, da die Rolle sonst nicht passt) und dann eben das Stück wo der Griff drauf kommt passend kürzen (das ist etwas zu lang) Hab ich da nun was übersehen? Oder warum passte das bei anderen nicht Plug´n´Play?
-
Wo se recht hat, hat se recht
-
die Nachtfahrt war schon immer unter der Woche
-
Hab Captain America gestern nochmal geglotzt....ich persönlich finde das eine der stärkeren Marvel Verfilmungen der letzten Zeit (Avengers noch nicht gesehen). Nun schau ich nochmal Green Lantern...auch wenn ich den nich so prall fand...
-
gut das der Multipla nicht unter "Heute beschenke ich mich selbst" stand
-
Ich bin mal wieder der Spielverderber Nachtfahrt war bisher ja noch nie wirklich O-Fuffi-tauglich.....bleibts dabei?
-
Der hat vor ca. 1 1/4 Jahr nen neuen Kolben bekommen.....weil ich 60km mit nem Loch im Ü-Strömer zum Run gefahren bin (Kaltmetall war ab am Gehäuse) Hat dem Zylinder nix gemacht.....nur beim Kolben war das Dach a weng eingefallen
-
so ruhig hier.... und weil ich mir gerade einen ablache...ein relativ einfaches...: "Ich habe zwei Töchter, Monik und Aspik" aus dem gleichen Knaller "Ich kann riechen das er ein Schein ist, ein Schwein....ein Bullenschwein....ich war früher mal Moslem und ich rieche Schweine 100 Meilen gegen den Wind"
-
Also ich find den Zylinder als "Tourer" echt knorke....fahr den jetzt schon in der dritten Saison und der hat mich auf jedes Treffen gebracht ohne zu zicken, zu klemmen oder sonstwas... Wenn der nun mit den neuen Steuerzeiten und den anderen Membranplättchen da noch 2-3 PS mehr drauf gelegt hat, bin ich vollkommen zufrieden damit und fräs da auch nimmer rum.. Und selbste wenn es nur 1-2 PS sind...passt das schon
-
was meinst du mit "keiner antun"....noch mehr Auslasszeit oder meinst Du das fuckelige bearbeiten der Nebenauslässe? Ich hab meine nun nur nach oben gezogen und soweit ich das mim Dremel konnte vergrößert...im "Kanal" sind die abe im Prinzip nicht weiter vergrößert worden
-
würde auch gern aufm Prüfstand mal den Unditaker im vergleich zum Franz testen.....der ist ja für mehr VA gebastelt worden, wenn ich mich recht erinner....
-
da stimm ich Dir zu...keine Frage....werden aber ja auch einige mit mehr PS auf ner Rennstrecke bewegt....
