dorkisbored

So langsam geht mir die Überheblichkeit des Herrn TE doch irgendwie auf den Keks... Gibts nicht noch ein anderes 2 Takt Forum....irgendeins.....haste es schon mal bei Vespa-Online probiert

weils kagge Reproteile sind.... mein nagelneuer hat 120km gehalten....

ich fand den Fisch Film ja eher übel...weil so komplett Handlungslos und die Fische sahen auch noch kagge aus...

Schon klar....wollte Dir mit meiner Antwort auch nur sagen, das Du mit der PJ Düse im Auslieferungszustand eben auch viel zu fett bist...

könnte im tausch ne 2.86er Primär anbieten....wenn Du die Bude eh aufmachst....such eh ne 3.00er

überkreuzte Beine und verschämt zur Seite schauend

ich denk im Winter wird gebaut?

Mit Verlaub, Du funkst hier aber auf ner dezent oberlehrerhaften Welle....wurde aber auch schon mehrmal von unterschiedlichen Leuten geschrieben....ebenso wurde dies aber auch vollkommen ignoriert... By the way....Du bist hier im GSF....und da ist der Tonfall eben etwas direkter, rauher, persönlicher...der eine mag das....der andere nicht....die meißten hier mögen das aber... und kommen wohl genau deshalb auch relativ gut miteinander aus....egal ob rein virtuell oder sogar so ganz persönlich bei nem Kaltgetränk am Tresen.... Nun mal wieder Ontopic.....dieses ganze Spülbild gelaber....wir wissen ja nun das Du das scheinbar echt total drauf hast....können wir uns nicht darauf einigen das Du Dich nun erstmal in die Materie "Vespa Motor" einliest.....und wir Dir dann eventuell mal so ein paar Grundsatzfragen beantworten, die Dir beim lesen in den Kopf kommen....bevor Du dann ans Werk schreitest und den Wintermotor baust. Fänd ich nun irgendwie Produktiver als die xte Ausführung über Spülbilder oder wie man was auf irgendeinem Prüfstand simuliert, anschließt oder bei Yamaha abglotzt.... so ganz im Ernst jetzt....ab ans Gerät würd ich sagen....

265 er ist schonmal keine original HD von Mikuni...die haben keine 5er Schritte....und im Auslieferungszustand ist da, wenn ich mich richtig erinnere, ne 80er PJ Düse drin...also viel zu fett...

das war mein Plan...dachte nur ich hab was übersehen

jup...Schlauch drauf und Schraube rein....

wir kommen dann wohl auch

Kann es irgendwie sein, das man für hinten in der K5a mal so gar keine Wahl für nen Dämpfer hat? Aus dem Reglement: Original Piaggio Stoßdämpfer auch ZIP, Sfera, SKR • Bitubo PK, PV, V50 • RMS Stoßdämpfer • CIF Stoßdämpfer • Malossi RS24 Stoßdämpfer von ZIP SP (nur vorne) • Fournales Dämpfer (vorne, hinten) • YSS (vorne) • SIP Performance • BGM Pro, vorne • BGM PRO SC/ R12, 330mm, hinten Warum YSS nur vorne, wenn doch der BGM Pro SC hinten erlaubt ist, der doch quasi vom Geld her der teuerste ist... Warum nicht YSS auch hinten? Oder Sebac...oder die BGM Dinger....die kosten 1/4 von dem, was der BGM Pro kostet... bin ich nun quasi gezwungen, nen teureren Dämpfer zu kaufen, selbst wenn es günstige Varianten gibt? Erschließt sich mir irgendwie nicht. dachte die Reglementierung wären wegen dem Preis eingeführt worden....

Es gibt auch Klassen, da sind große Gaser verboten....aber darum gehts doch hier nun wirklich nicht

Nö...glaub ich nicht....aber glaubst Du wirklich, Du weißt im Bezug auf einen VESPAMOTOR genau wovon Du sprichst.....das glaub ich nämlich nicht.... wurde auch schon von anderen erwähnt, das unsere Motoren in einigen Belangen eben etwas anders sind...wurde aber scheinbar gepflegt überlesen... Und ich lese Deine Beiträge mit Interesse...auch wenn Sie für mich im Moment eher Marketing sind

Junge Junge....was da alles wieder geschrieben wird... Und klar schaffst Du da 16 Ps....weil das die von mir genannten Komponenten quasi aus der Tüte bringen...da is nun nicht wirklich viel bei,... aber genau darum geht es ja.....Du meinst ja mit den uns unbekannten Kniffen da was weiß ich was für dolle Motoren zaubern zu können... Und genau daher muß da eben ein Vergleichsmotor ran....und eben kein Stecktuning-Motor.... Mir geht dieses ganze geschreibsel über irgendwelche Yamaha was auch immer Kisten auf jedenfall irgendwie uff den Keks.... weil es hier nunmal um Vespa Motoren geht....und wenn Du in einem solchen Forum Deine Weisheiten an den Mann bringen willst (die ich Dir nicht absprechen will), dann bitte auch an entsprechendem Material und nicht an 90er Jahre wat weiß ich für 2taktern....

nö..also ich nich

Geb ich Dir ja recht....aber um das wirklich irgendwie vergleichen zu können, muß in meinen Augen halt ein Motor analog zu einem anderen gebaut werden.... damit man wirklich vergleichen kann ob da noch der ein oder anderen Trick zum vorschein kommt... Also wat weiß ich, 133er Polini, Franz, 30er Mikuni, 2.56er Primär etc. Und das baut dann eben der Powerracer auf....und dann kann man mit den Motoren die hier so gefahren werden eben mal vergleichen. Bin ja auch der Meinung, Powerracer sollte eben erstmal das ein oder andere Setup aus dem Forum lesen, OHNE gleich nen Kommentar dazu zu schreiben, sondern um nur zu erahnen, auf was er sich da einlässt.....das es eben nicht nur Zylinder entgraten und Auspuff verbauen ist.... Er hat ja leider auch noch keine Angabe dazu gemacht, was er meint zu kennen/erwarten oder ähnliches....von was für PS Zahlen geht er denn aus? Ich erinnere gern mal an Dein 133er Polini Ding, was Du mit vor ein paar Jahren mit.....ich habs vergessen...zusammen durchgezogen hast....wo dann relativ zackig die 30 PS gekratzt wurden.....das is ja für den Großteil hier (meiner einer Eingeschlossen) auch eher höheres Tennis....

habs dem Schrotti schon mitgegeben....Schnautze voll

furchtbar, wenn man zu wenig Platz hat

Was steht denn da nun als Basis im Raum? 133er Polini? Wie schon erwähnt sollte der Herr TE vielleicht doch mal weg von ewig langen Texten von Crossern, 85ern Yamaha und was nich alles in den 90er doll war, sondern sollte sich mal in die hier angesagte Materie einlesen....also darum, worum es in diesem Forum geht....eben nen ollen Vespa Motor.... Und da er da ja auch vorne mitspielen will, sollte er doch wissen womit er es zu tun hat....also was er da so am Ende aufs Papier bringen sollte.... weil wie schon gesagt.....für nen tip top gespülten 15 PS Polini muß man den Aufriss ja nun nicht machen....

das kann Dir wohl nur Dein TÜV Prüfer beantworten... weil keiner der Motoradapter hat ne ABE oder ähnliches

Ich kenn nicht mals Leute, die 60kg wiegen

lass mal meinen Body ausm Spiel