dorkisbored
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ich hoffe nich....
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meinste das liegt an der Aura oder was? geht ausnahmsweise nämlich mal nicht um Mopeds...
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....irgendwie hab ich das Gefühl....so richtig geil wirds nimmer
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Ich fahr den ZIP SP YSS Dämpfer in den PK Gabeln auch sehr gern....aber da scheiden sich im GSF ja eh die Geister, ob der Dämpfer taugt oder nicht
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3 Esslöffel Butter pro Pfännchen? Für einen Ananasring? Is des net was viel?
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entjungfert worden?Wah? Aus Blech? Alt? Der geneigte Lambrettist hat doch jetzt schicke fabrikneue AlternativenGibt da ein Topic zu "PK Gabel in V50 die 1000ste" oder so ähnlich... mit BGM Dämpfer is das aber glaub ich extrem schwer....da reicht das mit dem ziehen nicht....weil das Ding halt schon was breiter baut....Naja....liegt wohl einfach daran, das ne GTS aussieht, wie ne GTS aussehen sollte....also halt keine Kopie einer PX oder ähnliches.....ne Scomadi is ja nix anderes als ne grobe Lambretta Form, mit neumodischem Schnick Schnack unten drunter.... kann man mögen, muß man aber nicht......Kopie is halt Kopie....egal ob nach Reis oder Fish&Chips riechend.....
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jup....so hab ich teilweise den Spachtel an meiner Backe beseitigt.....quasi den Schwamm mit Aceton getränkt und dann gib ihmIch suche: 2x O-Lack 8" Felgen für eine VNB3T......grau halt.....keine Ahnung wie das richtig heisst. Zustand fast egal.....fahrbar, logisch.....aber vom Lackzustand her eher wurscht..... und die äußere linke Trittleiste (wenn man drauf sitzt) einer VNB (oder ähnlich, keine Ahnung ob es die noch auf nem anderen Bock gab., muß eine schmale sein) Bitte melde DichAlta......was ist den das für ein hässliches Kaggfass, was S&S da gebaut hat.......ich hätte den Kunden vom Hof gejagt und gesagt "brauchen wir nicht bauen, bestell das in Asien".... Im Ernst.....im Leben würd ich die Gurke nicht auf meine Homepage setzen......Lies mal hier Als Kabelbaum (wenn der neu soll, man kann den alten auch umfrickeln) würde ich den Conversion Kabelbaum vom SCK empfehlen. Vorteil: der passende Schalter für den Lenker ist im Set mit drin (kostet einzelnd schon 24€) Mit dem Kabelbaum ist das extrem einfach, da ein Anschlußplan beiliegt. Spannungsregler muß halt irgendwo verbaut werden, alle Leuchtmittel auf 12V und fertig is die Laube..... Bremspedalschalter muß ein Schließer sein. Mach ich gerade damit an meiner VNB auch....wenn der Kabelbaum verlegt ist, ist es nur noch nach Plan anschließen.....Frage zur Tachowelle: Welche Tachowelle kommt in eine VNB3T*05....* Dachte, weil ich ja naiv bin, das es für die VNB nur eine Tachowelle gibt....nun sagt man mir an der Theke vom SCK, das es 2 verschiedene gibt Hat da jemand eventuell nen passenden Link zum Shop....das wäre ein Träumchen....Ich hörte....da kommt eventuell bald wasWohl auch....gab aber auch welche die einfach so die Biege gemacht haben....von den neuen SIP Dämpfern nun mal gar nicht zu sprechenOxyblock wird schon recht trocken, aber nicht hart....also man kann das schon mit den Griffeln anlagen, ohne direkt seinen Fingerabdruck zu sehen. Jup....ich hab immer etwas Oxyblock auf das Wattepad gemacht und dann halt einmassiert, bis nix rotes mehr geglänzt hat.....und dann wieder und wieder und wieder und wiederda reisst nix mehr....der VCVD bleibt auch draussen.....und der LCD fliegt alsbald, taucht auch nur einer der Mitglieder auf ner Scomadi auf......muß ja ein paar Grundregeln geben- 231 Antworten
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Ich hab die ganze Kiste mit Oxyblock eingeschmiert....weil bei mir da nix abgedunkelt ist.... wie schon erwähnt....mit nem Wattepad eingerieben.....da verfärbt sich auch nix, weil man solange schmieren kann, bis das rot vom Oxyblock verschwunden ist. Werde eventuell die arg rostigen Stellen auf dem Trittbrett, wo also wirklich kein Lack mehr ist, noch mit Owatrol behandeln, weil das Zeug nen höhreren Glanzgrad hat und ich dadurch die Roststellen an den Lack angleichen kann.....muß ich mir aber noch überlegen... Die Karre sieht jetzt schon wieder aus wie die Sau.....plöder ZusammenbauÄpfel, Birnen......is mir alles Latte....muß auch keiner so machen....hab ich x-mal gesagt.....bei mir zählt nur die Erfahrung....auf der Strasse eingefahren....in 4 Kisten.....4x gleicher Dämpfer.....4x schräg.....mehrere x-tausend Kilometer.....alles heile....alles toll....fertig.... Btw....es soll ja sogar teure Bitubo Dämpfer geben.....hinten.....original Eingebaut....die brechen.....saperlot....und nun? Ich denke ja das System Vespa ist scheisse
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