ludy1980

Geklemmt oder so hat der Roller nicht???

-Verbau mal bitte die ZGP die drauf war am Anfang. -kuck bitte ob auf der Rückseite keine Kabel blank liegt. -Polrad drauf -Mach an der ZGP mal alles ab bis auf den Roten, Weißen und Grünen Stecker an der CDI so sind eigentlich vom Kabelbaum mal alle Fehlerquellen weg. die originalen Zündungen laufen eigentlich sehr gut und gehen nur ganz selten mal kaputt. mal die Picup oder die CDI

Ich hab ein Lenkkopfunterteil von einer PK S Originallack weiß. falls jemand Interesse hat gerne melden. zum Tausch würd ich irgendeinen Lenkkopf auch defekt zum Schweißen oder so annehmen. v50, PK usw. wäre echt zu schade zum zersägen um eine Bremspumpe dran zu schweißen…

Ach Du bist das 😊👍🏻

Sorry, mit Kickerloch und Deckel wenns geht.

Freut mich voll dass Du wieder etwas schraubst… hab das Irgendwie voll vermisst, dieses Total Banane Roller in voll Oversize gebaue 😂😅👍🏻

Auf damit

Das ist eigentlich garnicht so weit weg. fährst Du Drehschieber oder Membran?

Da ist für meinen Geschmack etwas faul. Soll keine Kritik sein, aber da sollten bei dem setup mindestens 15 ps/nm stehen. sicher das die Zündung und der Vergaser richtig eingestellt sind? Zündung kann bei dem Setup gerne mal auf 19 grad und welche Bedüsung ist verbaut? auch bitte die Nadel,Mischrohr, ND und HD dazu schreiben😊

Ist verkauft, für mehr wohl. is wie es ist 😅

Ich messe den Kram mal wenn ich in der Werstatt bin…

Also gestern mal auf eine XL2 gelegt, Durchmesser etwas dicker. soll unser neuer Langstreckenroller werden.

Genau der Drehschieber ist komplett verschlossen…

Also ich war mir die PX die Tage anschauen, rechts und links am Tunnel sind die Bleche durch. vorne am Rad wurde fachmännisch ein großes Blech außen aufgesetzt. 🙈echt schade um den Roller. für mich machbar auf alle fälle… habe mal 900 geboten und warte auf Rückmeldung.

Da sind auch 1 bis 2 Stellen wo Leistung zu holen ist. finde es auch schade dass so wenige hier mal experimentieren mit dem Zylinder oder den 170er Motoren. wenn ich da zurück denke an Polini, Malossi und Co.

Ich glaube das es auch etwas mit der Vorverdichtung zu tun hat. da geht viel verloren durch das längere Pleuel. ich bin mal gespannt auf die ersten Kurven von meinem Motor. Ich habe zur höheren Vorverdichtung den kompletten Ansauger am PK Gehäuse mit Kaltmetal auslaufen lassen und dann die Strömer recht zarghaft gefräst. bei Drehzahl ist das sicher nicht nachteilig.

Ich werd es die Tage mal testen und einen Satz am Langstreckenroller verbauen…

https://www.scooter-attack.com/de/kaufen/lenkkopflager-piaggio-zip-stage6-r-t-294657 die sind sehr gut und günstig 👌🏻👌🏻👌🏻

Gerade bei #Kleinanzeigen gefunden. Wie findest du das? https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/vespa-pk-80-o-lack-champagne-jetzt-zugelassen-als-125ccm/3147127919-305-395?utm_source=copyToPasteboard&utm_campaign=socialbuttons&utm_medium=social&utm_content=app_ios Kumpel verkauft grad eine in Gold… sehr gut geschraubt und alles frisch! @Princerules ist der Besitzer.

Hallo zusammen, was denkt Ihr bei dem Moped? hab ich angeboten bekommen, weiß allerdings nicht was ich dafür anbieten soll. Papiere da, läuft und braucht liebe… stellt mal bitte eure Ideen dafür ein?!

Immer noch…

Sehr schicke Kurve 👍🏻

Hallo zusammen, mich suche auf diesem Weg einen kompletten XL2 Motor. was auf alle Fälle dabei sein soll, Motorgehäuse, Kuludeckel, Bremse komplett und Getriebe was fehlen darf ist Auspuff, Primär, Kupplung Zündung, Zylinder, Ansauger und Vergaser Versand nach 66399 D wäre natürlich super preis: so günstig wie geht, bis 230 euro

Welches Mischrohr und welche Nadel???

wenn der Umbaukit ausgeschlagen ist soll das öfter vor kommen. ich hab an meinem Gehäuse mit dem Egig das Umbaukit vom Felix eingebaut, KR Automation.