ludy1980

Bei Smallframe von 6500 bis 10500 ü20 PS ist echt ne Nicigkeit

Echt schöne Kurve, schaut gut fahrbar aus. Bertha ist halt einfach auch eine Wuchtbrumme ❤️

Hab schon bei Insta bisschen was gesehen davon 👍🏻

Neue Teile 👍🏻

Lass uns mal vorher per PN schreiben.

Da hab ich leider keinen…

Ist das hier noch aktuell? Ich bekomme die Tage einen Motor rein mit 136 Malossi mit allem was dazu gehört. Den brauche ich nicht und der wird verkauft.

Wenn ich das richtig im Kopf hab langwinde. B9EG

Kuck mal in deine Nachrichten 👍🏻

Ich bin grad mal bisschen was am vorbereiten um nen großen Test zu machen und die meisten Auspuffanlgen funktionieren einfach besser bei mehr Steuerzeit.

Hat hier in letzter Zeit mal jemand Steuerzeiten gemessen und würde diese hier teilen? Grad beim 170er. Ich hab da irgendwie recht hohe Streuung bei 3 Zylindern. Der älteste aus der 1.serie sind die Zeiten am geringsten. Selbst mit QK auf 1,5mm bin ich hier bei 121/183.

Also jetzt nur mit Ansauger und gaser kommt da Nix wildes rum. Wenn Du sagen wir mal Den Motor offen hast, Drehschieber auf Max ist und dann der Stutzen und vergaser auf 24 vergrößert ist kommen da schon 2-3 ps bei raus.

Ich hab die PK schon bei Instagram gesehen und das Projekt bisschen verfolgt. Ist echt schön geworden😃👍🏻

Ist eine Nisa Bank, musste ich in Italien bestellen da es in D in keinem Shop etwas gab🙈

Ich hab mir die Tage auch nochmal eine Alltags PK gebaut. Ist ein alter Roller vom @amazombi Hab mich selten so auf ein Moped gefreut. Läuft jetzt mit 170 Egig Motor, macht echt Laune der Hobel🥰 Ansonsten, PHB 30, Feuerzauber, Overrev Zündung um untenrum bisschen mit zu helfen, 2.54, Hartz4 Kupplung, Faio Nebenwelle mit 3+4 Kurz. 3.50 Hinterrad.

Neue Teile dazu…

Egig ist top, Falc ist top und alles andere hab ich nicht mehr getestet… Allerdings fahre ich auch wenig Motoren mit wenig Leistung, kommt halt drauf an was man brauch?

Das mit der Primär wird viel zu lang sein, der Motor steigt bei 6500 irgendwo. Da werden die Sprünge zu groß glaube ich… Kann mich aber auch täuschen, da ja hintenrum auch dreht bis ultimo😃

Auf meiner alten V50 mochte ich das Design und die Farbgebung. Aber ich würd nie und nimmer 2000 Mark für son Teil ausgeben 😃

Das soll recht gut sein, Versuch macht kluch. Also in unserem Langstreckenmotor ist das VMC 5 Gang drin, ich mag die kurzen Sprünge sehr von Gang zu Gang.

Auf der Eicmahat VMC ne neue Bremspumpe vorgestellt für PK und PX. Finde ich mal eine gute Idee wenn die so auf den Markt kommt.

Stimmt, das VMC ist ein 6 Arm

Hey Olaf, es freut mich Mega dass Du wieder mal was machst und uns teilhaben lässt. das VMC ist vom Hersteller angegeben mit max 25 PS, ich glaub Du suchst da am besten was neues. Mit dem 5 Gang kannste ruhig etwas länger gehen von der Primär wie normal, da die Sprünge kleiner sind. Musst Dir halt überlegen ob Du das Risiko eingehst…

Ja ich hab gesehen Pinasco bringt endlich als erster Hersteller einen Doppeldrehschieber Motor für Smallframe und baut den 251cc Zylinder von der Largeframe auf Smallframe Gehäuse… sowas gab es noch nie und wurde auch noch nie von einem Hersteller angekündigt. wahnsinns zeug

Mir gehts eher um die kompletten Teile in bezahlbar. Rennmotor bauen wird bei einzelkauf von allem nur teurer.