Deep4

...die Spuren sind genau an den Stehbolzen...Ich würde mal sagen, wirklich geil ist das nicht Theoretisch sollte da quasi gar nix zu sehen sein. Aber ja gut, will nicht unken...

...dann beheb doch mal das Schleifen der Kupplung !

...das würdest Du auch mit originalem LüRa bestens bemerken...

...dann sollte man aber sein Problem so schildern, daß es jeder versteht...

...nehmen neuerdings alle Leute Drogen, daß sie die Asbach-Topics immer rauskramen ? Wat hat der Sir John denn für ein Problem - keinen Druck am Rad ?

Malossi 2-Loch Membran für SF ? 25mm ? Komplett ? Bilder ? Wenn ja - erster !

Tu Dir selber den Gefallen, und lies hier mal rum... http://www.germanscooterforum.de/Vespa_V50...ics_t75211.html Wenn sonst alles original bleibt, würde ich sagen Polini...

Probiers doch einfach aus. HD mal bei 110 anfangen, BE3/160, 55/160er ND dürfte schon zu fett sein...

Auch, wenn der Kram nun wirklich schon erschöpfend beschrieben wurde, hier nochmal extra für Dich : - Nein, das HP4 braucht keinen anderen ZZP. Einfach auf den für dein Setup empfohlenen Wert blitzen und fertig - Vergaser : Es kann sein, daß Du das Standgas etwas höher einstellen musst, damit Dir der Motor nicht ausgeht. Anders bedüsen musst Du natürlich nicht.

Ich mache morgen bei Tageslicht mal einen Satz Bilder. Schick mir Deine Mailadresse bitte per PM !

Auch wenn keiner der beiden hier je reinschaut Herzlichen Glückwunsch an Betty, Olli und die Kleine !

Du meinst dieses Ding (Artikelnummer SIP 75400000) ?

Hast PM ! Nehme das Kickerzeug und die Motorbolzen...

Dann schau doch mal in Richtung Falschluft...Ändert sich das Verhalten, wenn sie warm ist ?

Hoch, Preisupdate !

...weg, kommt in die Bucht...

Miss doch einfach, dann weisst Du es !

...Du glaubst aber nicht ernsthaft, daß die Dinger in Italien billiger sind, als hier, oder ?

Naja, versuchen kann man´s ja...64er Fuffis hat doch jeder mehrfach im Keller liegen...Direkt unter dem Haufen 50er SSen...

Ich würde immer Bremsenreiniger nehmen - Aceton oder Verdünner gehen natürlich auch, sind halt nur viel teurer...

*push*

Passt schon...

...meine geht echte 55...nix dran gemacht...

Richtig, der linke ist knapp 1mm breiter als der andere...Da habe ich mich aber ein wenig verschätzt, weil auf der einen Seite weniger Dichtfläche ist, als auf der anderen...Da muss ich mal überlegen, was ich mache. Obwohl, wahrscheinlich kann man es einfach so lassen, denke ich... Von daher kannste Dir die Backpfeifen sparen @calyste : Schade, wegen der Steuerzeiten...Hast Du es genauer, was Du mit "lief sehr gut" bzw. "beschissen" meinst ? Jeweils auf das mögliche Potential der Zylinder bezogen ?

DAS dürfte kaum zu toppen sein...