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Deep4

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  1. Was issen da gemacht worden ? Aufgeschweisst, so ca. 6-8mm abgedreht, Boostport(s) gefräst, ne Buchse (?) in den Auslass gesetzt, die Ü-Fenster sehen ziemlich groß aus...aber nicht besonders schön gemacht...
  2. Vic, wieviel ist der am Fuß abgedreht ? Wegen dem offenen Boostport...
  3. Beim Meteor-Kolben liegen die RingPins direkt links und rechts vom Boostport. Das sollte kein Problem sein. Und Sehnenmaß sollte auch noch passen, wenn man die Ü-Fenster auf ca. 32mm zieht - wären dann 8mm verbeitert... Habe mal gerade ein Bild gemacht - die schwarzen Punkte auf dem Kolbendach zeigen an, wo die Pins sitzen...
  4. Stimmt, die Ü-Fenster kann man mit Sicherheit noch 1cm in Richtung Auslass verbreitern...
  5. Herr Jesche hat mir die empfohlen. Habe das Ding heute um 11:00 Uhr abgegeben, und um 17:00 Uhr wieder abgeholt. Find ich gut.
  6. Klar, die haben ein da eine extra Halle randvoll mit Autisas. Bekommste beim Hohnen kostenlos einen dabei...
  7. 47 Euro inkl. bei Schmitz & Krieger in Lövenich... Ich finde, an den Ü-Strömern ist aber durchaus noch ne Menge Fleisch, was weg kann. Da geht was. Grand Sport hat jetzt übrigens neu entwickelte Kolbenringe für die Asso/Meteor Polini-Kolben im Programm, welche deutlich besser sein sollen, als die Originalen. Habe mir mal ein Paar bestellt. Irgendwer eine Idee, wo ich mit dem Auslass hin soll ? 63% ? 65%? Oder gar...64% ?
  8. ...so, weiter geht´s. Ich habe eben den Autisa auf 57mm aufbohren & hohnen lassen. Hier ist die dazu passende Portmap (Abwicklungslänge 17,9cm). Der Auslass ist nach meiner Rechnung bei 59% (36mm Bogenmaß). Nur zur Info. Mal sehen, was ich jetzt damit anfange...
  9. Jaja, es bleibt aber ein 80er Motor...Deshalb würde ich den Kram halt eher einzeln verhökern...
  10. Geile Leichenschändung
  11. Deep4 antwortete auf kuchenfreund's Thema in Blabla
    ...für die Nachwelt
  12. ...der soll mal Gas geben, der Frühling...Ich bin heute Nachmittag von der Rollerklinik im dichtesten Blizzard mit der Smallframe nach Hause...War lustig. Visier konnte ich nicht zumachen, weil direkt beschlagen. Also offen fahren mit Schnee in der Fresse. Dann fiel mir noch das Licht komplett aus (hinten *Pitsch*, vorne *Pitsch*), meine Handschuhe gingen durch, meine Hände wurden steif und ich konnte kaum noch die Kulu ziehen, und zu guter Letzt meinte mein Gaszug noch, er müsse bei Vollgas mal für ein paar Sekunden hängen bleiben. Juchu, was für ein Spaß... Immerhin war´s nur rutschig und nicht glatt...
  13. Würde mal so 250 Euro anpeilen. In Einzelteilen ist wahrscheinlich mehr zu bekommen.
  14. Auch wenn die Kerze Funken schlägt...Das heisst nicht viel. Eventuell ist der Funken auch zu Schwach. Probier eine andere aus, dann kannst Du DAS zumindest ausschliessen...
  15. Also wenn Du sonst nix gemacht hast (Tuning oder so), dann sollte der Bock mit dem originalen Gaser & Bestückung (Leerlaufgemischschraube mal 2 Umdrehungen raus) anspringen. Da ist quasi auch egal, wie die Zündung steht. Im Zweifel einfach Anschlag im Uhrzeigersinn. Laufen sollte die Karre. Zumindest mit neuem Sprit... Wenn nicht : - Kerze, Kabel, Stecker prüfen oder einfach mal der Reihe nach austauschen. Neue Kerzen sind gerne mal defekt. - Nochmal Gaser raus und reinigen. - Zündung kann natürlich auch defekt sein. Ansonsten fällt mir noch ein : Siris richtig eingesetzt ? Kolben richtig herum drin ?
  16. ...damit ist wohl gemeint, sich die Gummipröpel von den Flens-Flaschen zu greifen und als "Unterlage" zu nutzen...
  17. Deep4 antwortete auf Lambrookee's Thema in Blabla
    Mindestens.
  18. Ich kann nur sagen, daß es 2009 für 2x völlich dicht gereicht hat. Locker.
  19. Naja Slipknot sinnet nicht...
  20. Es geht schon um den Meteor-Kolben...Der sollte ohne Abdrehen passen, oder ?
  21. Ich rede ja vom normalen Polini 130 Kolben, den GrandSport anbietet. http://www.grand-sport.de/DE/shop.php?PROD...=Polini%20130cc
  22. Langsam : Der GS Polini ist mit 36mm angegeben... Habe mich jetzt mal auf GS bezogen - dort wird der ETS-Kolben (der wohl auch als Austausch-Kolben für ET3/PV genutzt werden kann) mit 36,5mm angegeben...Wenn man also den ETS-Kolben in eine PV verfrachten kann (mit/ohne Nacharbeit ?) dann sollte doch auch der Polini Kolben in den Autisa passen, oder ?
  23. Was ich so gelesen habe...Sicher natürlich nicht, aber ist ja auch bastelbar...

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