Han.F

Oder Lagerdummy … der WeDi an der Stelle ist relativ unempfindlich!

Mit Gewalt geht sich das locker aus! Ist mir schon mehrmals untergekommen…

35mm

À la Malossi CF oder wie wenn man einen Polini auf Polossi umarbeitet -> denke so können sich mehr was darunter vorstellen … Hat man allerdings die Überströmer sowieso komplett offen, bringt das nicht mehr so viel…

Oder den Kicker wieder in den Auslass fräsen … genügend Fleisch ist da ja!

Der 250er ist ja quasi auf T5 Basis!

Die Position des Keiles ist leider nicht immer gleich, das variiert sogar innerhalb eines Herstellers, darum IMMER Zündung neu blitzen! War bei mir sicher auch nicht nur eine Zündgrundplatte bei der ich laaange Langlöcher brauchte …

DAS und dieses ganze „Gebrabbel Dänglisch“ tut schon richtig weh im Kopf! Wer mit dem sch*** Teiler arbeitet hat das Thema Si-Nebendüse einfach nicht begriffen! Liebe Admins, wenn jemand permanent verzapft und immer überall aneckt, kann man dann nicht darüber nachdenken oder abstimmen, dass diese Person vielleicht falsch hier ist?!?

Mitas MC35 geht mit sowas auch selbst gut rauf: https://www.oekoprofi.com/shop/produkte/show/97314/Reifenmontagegerät 4 - 21" Runter ist immer eine Qual finde ich ...

Man könnte aber auch, bevor man spaltet und eine andere Nebenwelle verbaut, einfach mal den Kupplungsdeckel spacern um festzustellen ob der Druckpilz zu hoch ist! Aber was weiß ich schon ... hab da ja 0 Erfahrung ...

Für mich klingt das nach zu hohem Druckpilz… Und ja, die Hebel sind besch***** ….

Vorsicht, immer mit der Kurbelwelle die Überdeckung seitlich prüfen! Hab schon zig Drehschieber repariert, die zu breit gefräst wurden und man bei der Welle seitlich vorbeischauen konnte …

Außerdem gehört das eher in "Technik Allgemein" und wenn man dort etwas schaut findet man alles und noch deutlich mehr im entsprechenden Topic -> das es schon gibt!

Hoffentlich mit neuer Mutter! Es sei den die Mutter hat eine 10.9er Kennung, dann ist das „noch“ egal!

Das ist schwer grenzwertig und fahrlässig! Nach fest kommt ab und das an der ungünstigen Stelle die man sich vorstellen kann!

Ich tippe auf Druckpilz zu stark vorgespannt, denn die am stärksten abgenützte Belagscheibe ist auch die, die als letzte frei gibt und somit auch die meisten Schläge abbekommt!

Welche Einlasszeiten liegen da jetzt an? Bei manchen Wellen/Gehäuse Kombinationen schießt man da schnell mal auf über 70Grad noT -> das mag der Si nicht!

Der den ich als Reserve neu da habe ist von Ferrex … war letztes Jahr mal bei Hofer um ~17€ im Angebot!

Das habe ich nicht nachgesehen, der den ich noch in neu hier habe, hat 57l/min bei 6bar und 54000rpm.

3mm gibt es auch von Pferd!

https://www.google.at/aclk?sa=L&ai=DChcSEwj_gKybqNr3AhWwj2gJHVblCNcYABBVGgJ3Zg&ae=2&sig=AOD64_3LbjourKGwHjdPhYfbBGqp20wqHg&adurl&ctype=5&ved=0CAMQ0LYHKCpqFwoTCMDHgMWo2vcCFQAAAAAdAAAAABAK Passen aber nur bis 3,2mm Schafte!

Magnete am Lager sind nicht so gut, das Lager bleibt leicht magnetisch und das Öl kann dadurch kleinste Späne nicht mehr auswaschen…

Lenkerenden-Schwingungsdämpfer aus V2A Silentgelagert habe ich seit über 10 Jahren an meinem Roller! (hab auf die Schnelle kein besseres Bild gefunden) Bringt einiges, gefällt nur nicht jedem .... Fertige ich aber immer wieder im gewünschten Durchmesser, wenn wer auch welche will. Dachte ich auch erst, mein erster Versuch war fest über ne Art "Spreizmutter" verbunden, aber damit hab ich die "Microvibrationen" oder wie man die nennt, die einem die Finger einschlafen lassen, nicht weg bekommen! Erst mit der "schwingenden Befestigung" über Silents habe ich da deutlich mehr Ruhe! Noch besser wird es dann nur noch mit minimiertem Spiel bei Schalt-& Gasrohr, Gummigelagerter Befestigung beim Kotflügel, Hautständer, Fußpedal, ..., Antidröhnmatten, ..., kurz, alles was Schwingungen schluckt! (dann klingt die ganze Vespa auch nicht mehr wie z.B. eine Trabi-Türe, sondern eher wie die eines modernen "Luxus-Audi".)

Zum Rennen fahren habe ich selbst Buchsen gedreht… Stoßdämpfer gibt es was passendes und sehr gutes von BGM, da geht sich aber auch schon ein ganzer SKR aus. RS24 passen auch…

Ohne Drehbank, Fräse, einer Möglichkeit zum Planschleifen, wüsste ich nicht, wie ich einen Motor korrekt und ohne Glücksspiel aufbauen könnte …