gonzo

Alda, der hatte doch nach Liedolsheim schon nen Klemmer, der Motor dürfte ja noch der selbe sein! Die Kolbenringe dürften denn wohl endlich mal getauscht werden wollen! Mein tiefstes Mitgefühl. @ schmied . Ähh, ich denke das aus PB schon ne ganze Menge Mofas starten, Herr Söke hat zumindest schon mal Neu-TÜV auf der Alt-Hagenerin :grins: , die fährt sich mit deinem ori. Pott und dem 28er Koso übrigends ganz herrvorragend! Nur die Suche nach dem Licht und dem Blink gestalteten sich am WE etwas zeitaufwändiger. Seine Goldene könnte bis Braunschweig auch rennen, Tank is versiegelt und Kontakte zum Amt wurden schon geknüpft . . . . . Zu VG sach ich nix, Herrn Schmergel seine alte Dame steht momentan neu-getüvt bei mir, die kriegt gerade den gecurlten PM und den 28er-30er Dello vom Darren verpasst, rattenscharf das, nur lüppts noch nicht so wie erst angedacht. Sollte aber ein eher kleineres Problem sein. Leider hat der sich mit dem Kurzen erst mal nach Maloze verdünnisiert. Dann bleiben z.b. noch der Herr Rosi und diverse britische Minusschrauber, die alleine die 170 km Fahrt mit Sicherheit zu einem reinen Vergnügen werden lassen! Achso, also ich wäre denn wohl auch mit vonne Partie, wird also ne ganz ansehnliche Zeltstadt mit Potenzial . . . Ansonsten halt dir mal das WE um den 22.9. frei, habe gehört da ginge was in der Umgebung . . . . :wasntme: (hoffentlich nicht wiederso schlimm wie letztes mal)

Aber nicht vom Herrn Schmied, diese Doppelbelastung würde auf Dauer keine Leber mitmachen! So ich mich recht entsinne, ist der Herr Schmied nicht der Präse, eher ein Beisitzer oder Beauftragter für die Pressearbeit und öffentliche Bekanntmachungen . . . :wasntme: ! Nix für ungut!

Man kann auch mit nem 28er Gaser +20 Gäuler mit nem TS1 drücken ( dem Darren seine Serie2 z.B.), man kann allerdings auch nen 30er draufbauen ( hatte ich, auch +20 Gäuler) oder nen 32er ( hab ich jetzt, auch +20 Gäuler) oder nen 34er ( hat z.B. der Tim vonne Harlekins, auch +20 Gäuler) oder halt nen 35er ( hat z.B. der schmied, auch +20 Gäuler). Heisst im Umkehrschluß, egal welchen Gaser du verbauen möchtest, +20 Gäuler sollen wohl bei abfallen! Ne vernünftige Einstellung mal vorrausgesetzt! Ich nehme an das man für den Wisecokolben ein 115mm Pleuel braucht, wenn nicht, welchen Grund mag dieses Pleuel haben? Allein die Info das die Kiste untenrum richtig schieben soll lässt den JL Road vernünftig erscheinen, wobei ich dann anmerken möchte das ein TS1 auch mit einem PM, einem JL Race oder einem Scorpion schön von unten schiebt, nur halt auch noch obenraus, das kann der JL Road nicht ( fahre den selber und mittlerweile kotzt diese Drehunwilligkeit etwas an!) Zu "drückenden" Steuerzeiten würde ich mal die Suche befragen, das gabs schon des öfteren, doch auch dazu möchte ich anmerken das ich mit meinen original Steuerzeiten etwas fahre was dem was du suchst recht nahe kommt! Doch hatte ich nicht auch schon was von einem TS2 vernommen? Vieleicht kann der ab Werk alles besser :wasntme: Egal, viel Spaß beim aufbauen. p.s. die Briten wissen meist wirklich was sie tun, also fragen kost bei denen auch erst mal nix!

Nun ja, der Hansi is ja schon inne Werkstatt geplatzt, als T5 Hansi geht das allerdings in Ordnung! heisst der jetzt nicht Vespa-Günther?

Na weil die Röhrchen wo die Griffe drüber müssen bei ner Serie 1/2 dicker sind als bei ner Serie 3, andersrum gehts eigentlich ( mit etwas Saft im Arm!) Gruß

Eisenpferd=daswoaufSchienenfährt Oder nicht?

@ die Reisenden . Leider muss ich euch wirklich entäuschen, ich habe mich die letzten Tage über wirklich vieles aufgeregt, von wegen kann kommendes WE nicht nach Aachen weil Arbeit im Haus steht und so, aber wirklich, und das meine ich völlig ernst, nicht über das Schliessen dieses (meines) Topics! Dieser "Ausbruch" da hat ganz andere Gründe, die führen hier aber mal wieder zu weit und vom eichelichen Thema weg, also off-topic! Wegen meiner dürfte es geschlossen bleiben, falls nötig könnte ich ja jederzeit wen neues grüssen. :wasntme: Aber niedlich das ihr euch wegen meiner Wenigkeit auch 2 Minuten den Kopf gehalten habt! :grins: Ich will gar nicht lange drumherum reden, wäre gerne mitgefahren (und/oder ausgefallen) aber meine Kasse hätte es nicht mal bis zur ersten Tankstelle hergegeben, blieb also nur der Gang zur heimischen Theke und ein netter Abend mit den kurzhaarigen Briten des AFSC, die können auch Cocktails! :love: Wünsche allen, soweit noch nicht erfolgt, ne prima Heimreise und allen Mofas ne Stunde Zärtlichkeit nach der langen Tour! :love: - the Love-Doctor p.s. da ja nu wieder Zugang zu der anderen Tratschgeschichte is, kann dieses Topic, immerhin steht der erste Abraucher ja wohl fest, eigentlich geschlossen werden! Na mal los, zack, zack! :grins:

Nö!

Was genau ist das "Neue" an diesem Hinweis gewesen? So mir bekannt liegen die da schon länger rum . . . . :wasntme: what ever!

Ich hätte an so ner Kiste ne kaputte Handschuhfachklappe, bzw. die hat mal einer aufgebrochen und da is son Plastikteil das am Zündschloss mit dranhängt abgebrochen. Hast du sowas vieleicht?

Das hätte doch für Kurzentschlossene 3 Oiro Nachnennungsgebühr gekostet! Und das eine Freibier hätte es auch nicht gegeben. Wer kann sich das hier denn noch leisten? :grins:

Yo, das von mir mal eröffnete Topic ist immer noch geschlossen! Als wenns nicht noch Andere Leute gäbe die diese Plattform nutzen :veryangry: War insgesamt ne - Idee und wurzelte wohl eher in der Vorahnung, nach wiedereintreffen in D 25 Seiten nacharbeiten zu müssen, als in der fadenscheinigen Argumentation die da niedergeschriebn wurde. Unmöglich sowas! " ********** ******* *** ** " Denen soll doch allen die Hupe abfallen auf der Heimfahrt . . . :wasntme:

Habe ganz zufällig eine in original Lack inne Werkstatt stehen, allerdings hängt das Erscheinungsbild des Lacks sehr stark vom Umfeld ab in dem die Kiste geknipst wurde. Habe da gerad noch ein Bild gefunden. So sah sie aus als sie ankam: Man erkennt sehr schön das die Alterung an Felgen und Body nicht gleichmässig ist, die Felgenfarbe würde ich z.B. fast nicht mehr als "goldig" umschreiben!

Das dürfte ein einmaliger Schaden sein, wenn man mal überlegt welcher Kräfte es normalerweise bedarf diesen Ring zu entfernen! - schon wieder einer fürs Guiness Buch

Nachdem er seine Unterplinte gewexelt hat, soll er wohl wieder auf seinen 2 Rädern unterwegs sein! Solang die Hauptwelle keinen ,ithat is ja auch alles bene!

Ui, kannte ich noch nicht! Ich guck aber auch sowas von nicht über den sogenannten Tellerrand rüber . . . . :wasntme: Ja, ne, dolle Sache sowas.

Es gibt da auch zuviele Optionen neben dem original Zustand! Man kann sich ja nicht mal auf den optimalen Zylinder einigen! Würde mich aber interessieren wo man jede Kombinationsmöglichkeit im SF Bereich nachschlagen kann . . . :wasntme:

Ach so, den Patrick meinste! Jo, die Kiste gibt es noch und kommendes WE knatter hoffentlich der nächste TS 1er durch PB! Die Berta is fast fertig, Elektrik muss noch und so Feinheiten halt. Werde bei zeiten mal ein Bildchen einstellen! Wenn se denn fertig wird habe ich dem schon das Welfen Trefen und den Saisonabschluß vonne Harlekins ans Herz gelegt.

Wer denn nu? Marci?

Nur ne Anmerkung, zu straff sitz ein Kupplungszug erst, wenns dauernd trennt, machts das nicht, ist, was den Kupplungszug angeht, alles in Ordnung! Das wird dir bei deinen "verschaltern" allerdings auch nicht helfen, da dürften entweder eines oder beide Kunstoffteile Spiel haben, die Bohrungen in der Stange oder die Schaltstange am Motor. Da kann es dann schon mal vorkommen das man die Gänge nicht sauber trifft und sozusagen dazwischen rutscht. Eine rutschende Kupplung möchte ich bei deinem original Motor mal ausschliessen, mal davon aussgehend das die Kupplung nicht zu heftig auf Vorspannung sitzt.

Alda, ich bin da völlig raus! Virtuell mitfahren war noch nie so mein Ding! Ich wünsche euch allen derbe viel Spaß, nur GADS hätte dafür nicht Off-Air gemusst. Habe genug zu tun.

Immer die Ruhe rein Schnucki! Dat eilt nich. Wenn am WE 2-5 Flaschen Bier dazwischen kommen, auch nicht schlimm! Lass dir Zeit. Schön gesagt, aber Befestigungen die an zwei oder drei 6mm Stehbolzen drangefummelt werden, stabil oder nicht, sind einfach mit etwas was an einem M16er Prügel dran sitzt nicht zu vergleichen! :grins:

Was war das denn für eine? Nicht das ich alle Bertas in PB kennen würde, aber die ein oder andere kam mir schon mal unter die Hände . . . .

Samma KayCii, du hast doch ne Berta, fahr doch mal die, dann passiert son Dreck wie mitte Rally nicht! Und nebenbei, lies mal was so geschrieben steht, dem Hansi sein Monster steht hier, damit wäre dann wohl PB gemeint, also selbst wenn er an der Kiste schrauben wollte müsste er erst mal von M nach PB fahren! Und ihr wollt VG doch wohl keinen Alkohol inne Hand geben, oder? So niedergeschlagen wie der wohl ist macht der sich wieder so seitlich wie am vergangenen WE, ich denke das verträgt M nicht! Bin schon am überlegen dran, ob ich den (nicht laufenden) Mod Eater nicht gegen die (nicht laufende) Gunsmith Cats tauschen sollte solange VG im Süden weilt. Ich meine ja nur, wenn der jetzt so lange auf ner 5 durch die Weltgeschichte donnert wird der Umstieg nicht so hart wenn er wieder hier ist und was zusammenschraubt :wasntme: :grins: Bei mir war heut Rückschritttag angesagt, die Kiste vom Blümchen kam und blieb dann auch gleich mal hier stehen , Bremslichtschalterabraucher, aber vom feinsten. Was erfreut, ist das der Schmergel endlich TÜV auffe Serie 2 bekommen hat. Soll seiner Anreise nach BS wohl nix mehr im Wege stehen.