gonzo

Ich fummel doch im 3. bei Vollgas nicht meine Backe ab um den Schnorchel abzuziehen! Habe den Schnorchel beim 2. Versuch zur Gänze weggelassen, war auch nicht besser. Ne, habe versucht dem Phänomen durch Choke-ziehen auf die Schliche zu kommen, aber et wurde werder schlechter noch besser, als wenn man gegen ne Drehzahlwand fährt ( nein, der Puffi war noch nicht am Ende seines Können, et ging ja mal weiter!). Komisch. Einzig neue is ein neues Ansauggummi, is also definitiv alles dicht und mein Standgas wurde nach Gebrauch der Gemischschraube Richtung magerer endlich gefunden. Was allerdings gar nix heisst, denn ich habe/hatte eine dergestalte Sissibedüsung in dem Ding, der Gaser war einfach überall zu fett. Würde ja im Rückschluß heissen bei Vollgas fetter da er ja vorher überall fetter war, aber da der Choke keinen Erfolg brachte möchte ich das fast ausschliessen. Wat n

Werner, Seitenständer? Das doch nich rüde! Das is so . . . . . so . . . . . so . . . . vespa! Bis sie umfällt und dann heult wieder einer! :grins: Mir sind am Hauptständer bisher nur M8 Schrauben untergekommen. Mal was anderes, ne Frage an die Vergaserbeischläfer hier, bin da heute so unterwegens und roller so im Verkehr mit, bis ich mal schnell son Camper überholen will, Gang runter, Hahn auf, mööh spotz möörrgspotzmöhhhhh, also als wenn mir eine ne Drossel bei Vollhahn eingesetzt hätte. Sie zieht nicht mehr durch! ( Wat is nu das wieder? Zu mager oder zu fett?

Hmm, bin kein Brillenträger und bräuchte vom Prinzip her keinen Klapphelm, ich finde diese Sonnenblende allerdings einfach genial! Der Helm ist halt genau so getestet worden wie der gemeine Integralhelm, ansonsten hätte es die ECE 22-05 Einstufung nicht gegeben. Momentan reichts für einen neuen Shoei ( da passt meine Murmel einfach gut rein!) einfach nicht , nur der alte muss langsam in Rente. Zumal der Airoh ein waschbares Innefutter hat, hat mein Shoei noch nicht! Sonst noch wer?

Muss aus gegebenem Anlass das Topic noch mal hoch holen, liebäugele nämlich gerade mit dem SV55 von Airoh, mir passt er hervorragend und auch die erwarteten Geräuschentwicklung hielt sich in Grenzen ( fahre lange Strecken eh nur mit Ohrstöpseln! ). Also gibt es schon Langzeiterfahrungen?

Na da muss ich dem Poppa ja mal Recht geben, war zwar nicht mit dem Mopped, aber mit der Gastfamilie in Südengland unterwegs. Das hält man wirklich kaum aus, so scheiße is das da! Kack Strände, kaum Sonne. War damals in Poole stationiert, also da konnte man es den Sommer über durchaus aushalten, in Bournemouth dieset Pierdingsi, aber hallo! Sind dann übern WE mal bis Lands End und über den Dartmoor Park zurück, sehr nett zu fahren da! Schön wäre natürlich, wenn man schon mal da ist, auch noch ein Fußballspielchen mitzunehmen. Jetzt nicht Championship aber so League 1 oder 2. Wer noch nie in GB beim Fussi war, der weiss gar ncht was Fussi is! Is ja auch Wurst, ich muss eh erst mal zusehen das mein Sparschwein voll wird!

Das hat ein Schwabe geschrieben Dieter, ein Schwabe. Zeiten haben da fliessende Übergänge! Müsstest du doch eigentlich noch wissen . . . Mal zur bisherigen Planung, ich war noch nie in GB auf einem Treffen und wenn ich da nicht langsam mal hinfahre, komme ich da auch so schnell nicht mehr hin. Nur um meinen Gedankenansatz zu erklären. Allerdings sind mit so einem Ausflug das ein andere Problem für einen Studenten verbunden Geld, Zeit, Geld und Geld! Während der Vorlesungen is nicht und die 600 Steine die ich für son verlängertes WE (z.B. Mi-Mi) in GB normalerweise kalkulieren würde habe ich nicht auf dem Sparbuch. Was also tun? Aha, der Junge is ja im AFSC und da ergibt sich für mich die Möglichkeit son Turn etwas günstiger zu gestalten und wie es der Zufall will, planen die Jungens ihr Jahrestreffen 2007 während des Mersea Treffens. Für mich wäre das schon grob fahrlässig da nicht was zu drehen um da überhaupt mal hinzukommen! IoW ist für mich persönlich uninteressant, mag es das größte Treffen der Welt sein und auch sonst was fürs Auge, was ich bisher darüber gehört habe muss das nicht sein. Das heisst nicht das ich nicht mit dem Club fahren wollte, aber euren Planungen zur Folge währe es für mich so gut wie unfinanzierbar. Sollte sich die Uni wegen der Gebühren für nächstes Jahr melden, fiele der Ausflug sogar mit der Unterstützung des AFSC flach, denn dann müssten etwa 500 Flocken in die Bildung investiert werden, ginge vor.

Na dann nimm halt ein anderes Rot! Zum weiß nochmal, das meinige z.B. war glaube ich RAL 9010!

Habe mir auch sagen lassen, das du neben deinem Hang zum Edelmetall son Lackfetisch hättest

Ach so, da gibts noch son Video von ner Small Frame mit nem Moppedmotor . . . .

Schreibs doch der Einfachheit halber Hier rein!

Wofür dieses Forum doch so alles gut ist. Das wird definitiv ausprobiert! Gracie

Hmm, gäbe es eigentlich ne Möglichkeit, "abgefallene" Maßeanschlüße von alten Zündspulen wieder irgendwie an die Spule dran zu fummeln? Will wieder ne schwatte! :grr:

Was musst du machen wenn du deine Tage hast? Deine Elektrik sollte vieleicht mal das tun, wofür sie eingebaut wurde, auch ein Zelt wäre meiner Meinung nach ne gute Idee! Na dann sind ja keine Fragen mehr offen, bin begeistert!

Nich das nachher ne Parkkralle ist?

Hähä, das doch mal ne Antwort! :grins: Weisste denn wenigstens ob du standesgemäss mit der Kettenmopete oder wieder mitte 5 anreist?

Weia, da lehnt aber einer ganz weit aus dem Fenster raus! Wie schon erwähnt, habe beim Kurzen keine Bedenken, der fährt ja momentan bis auf den Gaser wieder das "gekaufte" Set-Up aus Hagen und das is sogar auf dem Ring rumgedonnert, denke der kommt an! MZ hat sich noch nicht weiter geäußert und wenn der nich wenigstens mal die Strecke nach BI und zurück ohne Theater fährt dann fährt der seine Kiste dies Jahr auch gar nicht mehr ein! Der heult da immer rum das sein Kiste nicht tourentauglich wäre, aber im Endeffekt ist der ja noch nie richtige Tour gefahren . . . . . :wasntme: Ansonsten fahren mit Sicherheit auch diverse Briten, von wo auch immer. Denke das vonne C9 auch noch der ein oder andere Willens ist, wird sich zeigen. Wann wir am Freitag losfahren ist mir mal prinzipiell völlig egal, je früher, desto besser! regen erträgt sich auch besser mit Tageslicht! Was denn überhaupt mit GT? Die müssen ja auch fast bei uns durch?!

Edith sacht das Bremshasi das ja schon erklärt hat! Hoffe mich dann heute Abend auch mal gepflegt ablegen zu können, Do. und Fr. mal eben 30 Stunden abgerissen, natürlich auch dicke ans Glas, Samstag Abend Kino mitte Holden und So. Heimspiel gegen Augsburg, während und nach des Spiels mal richtig das Zaubern angefangen ( geendet hats im Lönsstübchen bei 0,2 für 1Oiro! ), früh in Bett und heute seit 7 Bühnenabbau und Schlepperei! :wasntme: Bin leicht fertich und schwer erleichtert das BS erst in 2 Wochen ist. Werde nach den ganzen Trommelabrauchern noch mal ne halbtägige Testphase einlegen, nicht das ich schlußendlich der Ausfaller bin . . . . Zelt sollte vieleicht auch noch mal durchgelüftet werden fällt mir gerade ein und n Pacecar+ Fahrer/in muss noch ran, hab ich gestern so von Rosi vernommen.

Bettwanzen kann man auch riechen! Wie sie dahin kommen wo sie sind steht ja auch in dem Text! Würde prophylaktisch schon mal was "keuliges" aus dem Fachhandel organisieren, die Bude dichtmachen und mich nach nem Tag Einwirkzeit mal überraschn lassen . . . . :wasntme: Bei meiner Holden tummeln sich momentan Monstermücken, das juckt mal auch ganz annehmbar! Fiese Viecher! Wenn du "bekämpfte" Mücken abkriegst dann sorgt das für diese Viecher mittlerweile unwirksame Gift schon für ne Verstärkung des Juckreizes.

Ja wohin gehts denn? Oder muss ich wieder die Eltern anrufen? Ne, ne, ne

Und jetzt noch ein Trick, fahre die normalen M 7er Stehbolzen (nicht eingeklebt), mit neuen M7er Federring (halt wie im ori. Katalog) und neuen M 7er Muttern. Und das Ganze seit mehr als 4000km! Die sitzen wie nach dem Ersteinbau. Aber nicht mal einen Ansatz von losgehen! So wie von Werk, is gut und hält!

Kauf dir halt ne "normale" ele. Zündung und gut. Also die meinige tut seit ich weiss gar nicht wievielen Kilometern völlig problemlos ihren Dienst, möchte fast behaupten, der Zündfunke war noch nie so schön wie momentan! I :love: my lambretta

Das sind die selben die meinen die ganz rechte Spur auf Autobahnen ist nur für LKW und inner Mitte is eh schöner ( so mit 95km/h), oder die so wunderbar auf 2 Parkplätzen parken, damit sie ihren A8 /BMW 5-7 überhaupt in ne Parklücke kriegen ( weil einfach mal das Lenkrad bis Anschlag geht ja nicht!), die, die den Schulterblick wegen körperlicher Probleme nicht mehr hinbekommen und einfach so nach links/rechts rausziehen und die, die diesen neuen Trend zu 40-45km/h innerort irgendwie erfunden haben. Wenn ich mich wegen solchen Flachschüppen auch noch aufregen müsste, Junge, Junge, dann stände meinem Ableben mit 45 nix mehr im Wege! Ich überhole meist großzügig und lasse sie in ihrem eigenen Kosmos weiterleben, weil das sind ja alles Super-Dolle-Fahrer, von wegen defensiv und vorrausschauend! Nebenbei, diese lustige Auffahrerei und die Lichthupe erfüllt, so mir bekannt, schon den Tatbestand der Nötigung und wird gerade in D mit Vorliebe von den Verkehrsrichtern verfolgt . . . . :wasntme: Das einzige Problem dürfte das " Beweisen " sein, also hat sich das leider erledigt

Was wird hier schon wieder über so ungelegte Eier rum lamentiert, wer sich ne Meinung zu ner AF Tröte bilden kann, in dem er ein Foto vom selbiger betrachtet, der hat einfach Fähigkeiten von denen ich nix weiss. Das Bild mag ja täuschen, aber mit komplettem Flurbrett gehts scheints nicht, so man denn einen Kickstarter befestigen möchte. Serie wird denn wahrscheinlich wieder was aus VA gebrutzelt = Warten wir doch ab was der junge Mann nach der Vespageschichte so an Gäulen ans Hinterrad zaubern kann.

Der wo das auch schon davor war, also früher mal, von damals also! Ein Alt-Gefahrener halt!

Ich hab das auch gemacht und meine Nadel schwankt auch nur noch, also erklären! Zu dem Abgerauchten: eine Auslassdichtung TS1, ein Tankband, ein Vergasergummi, die Tachoanzeige und ein kleiner Eimer Muttern, Scheiben und Schrauben, wie immer also.