gonzo

Naja, hier ist aber auch wieder der böse indicatatio perse am Gange! -

So hab ich das jetzt auch verstanden. Aber bitte, jeder wie er will, is ja sein Geld und seine Zeit. Hier erübrigt sich jeder weitere Kommentar. -

Junge, Junge, du kennst Leute . . . . . -

Den edlen Mitlesern, denen die momentane Schwierigkeit unsere Heimseite aufzurufen aufgefallen sein sollte, sei versichert, das es sich nur um ein temporäres Problem handelt. Neben seinen anderen, von uns allen mit viel Wohlwollen verfolgten Projekten, administriert das Hairchen da gerade auf Deubel komm raus rum! - alles wird gut Hab den heutigen Tag dann nochmal dazu benutzt ein paar Meter abzureissen und dabei gleich noch ein paar Kleinigkeiten auf die To-Do Liste fürn Winter gesetzt, endlich was zu tun! Nachtrag, es gibt ja Tage da segelt man so durch Britenforum und diese 2 farbigen superselten-TV/SX Derivate fangen an zu langweilen, dann wiederum gibt es Tage da findet man auf Anhieb wahre Schätze! So wie diesen: Endlich mal wieder ne geschmackvolle GP! Habe die Kiste schon mal auf nem anderen Bildchen erspäht, aber so in vollem Ornat . . . Sehr schön auch das Gefährt das der Herr Einsteller in dem Forum im Avatar zeigt: Feini, feini und alles so schön am glitzern . . . Sehr schön auch diese australische Neuinterpretation eines Lochs in der Backe: Warum n Ram Air wenns auch anders geht?

Alda, das Kettchen am Handgelenk, ich werd blind! Das is so hart aber herzlich, da wird mir ja ganz wuschelich! Und Krawallo, ne, dat is einer zuviel! Muss mir n Pötti aufmachen. -

Dann lag das aber an der verwendeten/anderen Anlage, die Kurve weiter oben könnte, Leistungsseitig etwas nach oben verschoben, meine mit dem TS1 sein. Ne klassische Road Kurve. Nix dolles, aber auch nix schlechtes, erklärt auch das Drehmoment. Wo da also das mehr an Schmalz herrühren soll versteh ich mal wieder nicht. Aber deswegen arbeitest du ja auch bei den Profis und ich poliere U-Scheiben! -

Und so ich mich nicht irre soll der Krempel komplett weg! Also nicht einzeln. Mein letztes Angebot, 270€ bring ich bar mit und das Zeug is weg! ( zur Not sogar morgen noch) Gruß aus Westfalen

Junge, Junge, also irgendwas mach ich scheints mit meinem TS1 falsch, 17/46 ist momentan die letzte sinnvolle Übersetzung die ich mit dem LI 150 Getriebe bewegt kriege, trotz Drehmomentanlage und etwas über 23 Nm. Bei 18/47 ging die Kiste bergauf ja fast aus. Mir scheint ich hätte bei dem kleinen Block bleiben sollen, dann würd das mal was mit den 120 durchfahren bei ¾ Gas . . . - erschüttert

Von dem weißen Zeuges hät ich wohl gerne noch ne Konsumeinheit ! - lecker, lecker, lecker

Würde dir max. 250 ? für alles geben, selten hin, selten her. Die Klotten sind teilweise in einem sehr "aufarbeitungs" würdigen Zustand und weil bei Abholung für mich sicherlich n Hunni an Spritkosten hängen bleibt. Überlegs dir. MfG gonzo

Ich kann den Termin wegen einleuchtender Einwände nicht wahrnehmen. Wäre das morgen, alles klar, aber man kann es halt nicht jedem Recht machen! Und das in Peine fand ich von der Performance eigentlich ganz ansprechend, mitte Schnäppse kann ich halt nich so um! Next Stop für mich wird der EOSB in Sennelager, vieleicht verirrt sich da ja auch wer hin . . . . Ansonsten is ja noch so ne Kostümschau, hab ich mir sagen lassen . . . . -

Bei der Jet die ich hier schon mal in der Werkstatt stehen habe (ging) geht das. -

Junge, Junge, Mitfahrgelegenheit.de is nur weiter zu empfehlen, die Rückfahrt zog sich dank der 45 Pferde im Polo doch etwas hin (mit Zischenstopp in Kassel warens jetzt etwas über 6 Stunden) , aber die Leutchen im Auto waren nett und der Fahrer hatte alles unter Kontrolle. Zeitmässig halte ich das aber für ausbaufähig! Wat solls, war wenigstens günstich. Ansonsten gayts blendend, noch mal Dank fürs Fest und so, war ja ne scharfe Truppe unterwegs und so schön verkleidet. Bin trotz dem wirklich blendendem Wetter aber froh wieder inne Heimat zu sein, das sind ja Kurse da unten, also studentenfreundlich is was anderes. Wahrscheinlich geb ich mir morgen bei Hannover noch mal richtich einen, bin noch inne Grübelei drin. - soffa

So, bin in M gelandet, vorweg gleich schlechte Nachrichten für den T5 Rainer. Rate mal was gerade nach Salzburg weiterfährt, aber mit mir hätte aussteigen sollen? Man, man , man, was du nicht im Kopf hast, haste halt nicht im Kopf. Die Kette is Montag wieder in PB, ich schick sie dir dann per Post zu, also bitte mal ne Adresse rüberschicken. Bin unter der oben genannten Nummer reachable, die Nummer vom Neulambrettisten hat mir der Dieter zugeschickt, also entweder ich meld mich da, oder irgendwer meldet sich bei mir, oder wie auch immer! Habe mich zu Übungszwecken gestern schon mal mit som Augustinerkram auseinander gesetzt, mir gings heut morgen blendend, hoffentlich bleibts bis Do so. Bin entsetzt, habe schon die ersten 2 Veilchen gesehen, scheint n harter Ton zu herschen da auf der Wiese. -

So die Damen, mein zuerst bis Dienstag angesetzer Arbeitseinsatz musste wegen fehlendem Materials abgekürzt werden, werde demnach Dienstag schon recht früh in M auffe Matte stehen, denke mal so um 10-11 vormittags (könnte soagr ein Einlaufen an diesem Montag arrangieren, weiss nur nicht wann das dann wäre!). Hatte dann tatsächlich den Besuch des deutschen Museums für Dienstag ins Auge gefast, war da mal als kleiner Matz drin und fand das doll! Da der Dieter ja erst inne 'Schechei drin is und erst gegen 22.30-23.00 in M is, stellt sich mir die Frage ob einer der anderen werten Herren nicht vielleicht schon etwas vorher was annehmen möchte, sozusagen zur Einstimmung auf Mittwoch! Würde mir wie letztes mal auch son Tagesticket holen und könnte somit überal hinjuckeln. Falls gerade nötig würde ich auch bei Servierarbeiten zuschauen und bei ner Vase dummes Zeug erzählen. Also, Freiwillige vor, der gonzo möchte beschäftig werden. Bin erreichbar unter nulleinssiebeneinseinssiebenneunzweifünffünfsechs. ( für Dieta : 01711792556 ) Gruß aussem I-Netcafe -

Um sich diesem (vermeintlichen) Phänomen zu nähern, möchte ich neben dem von Bluenote schon zitierten Wikipedia Eintrag noch mal den ollen OALD zitieren: Das, in Verbindung mit uns Paolas doch sehr detailreicher Schilderung: und dem Wikipediaeintrag sollte Erklärung genug sein. - kenn ich trotzdem nix von

Naja, ich weiss was ich irgendwann demnächst machen werde. (psst, geheiiiiiim!) Ich stell mir ne Inderin in die Garage, für ein 6tel des Preises! Is auch ne GP, hat auch 200 cc und von dem was ich gespart habe kauf ich mir vielleicht sogar noch eine . . . . Und selbst wenn ich dann alles was auch nur ansatzweise nix taugt tausche, hab ich danach ne feine Mopete, die mich im Vergleich zu diesem semi-originalen 200er Preiswunder auch noch glücklich macht, eben weil sie nicht das Ersparte für die Ausbildung meiner noch nicht vorhandenen Kinder gekostet hat und man den Haufen auch noch ohne schlechtes Gewissen fahren kann! - jeder wie er will

Unter uns, ich halte gerade diese Funktion für extrem wichtig! Mag aber jeder sehen wie er will. -

Na dann bin ich mal gespannt ob das bei dir alles so hinhaut. Fahre solche eine Halterung ja schon ein paar Jahre, habe aber erste eine für n Kollegen gemacht die sofort passte. Und das trotz einem Langloch am untern Ende. Denn gerade bei diesem Teil macht sich eine Eigenart der Lambrettamotoren sehr deutlich bemerkbar, keiner ist wie der andere! Mal gabs Theater mit dem Kickstarter, mal schlug das Teil beim einfedern an die Backe. Gut, da ich die Halter für JL Anlagen gemacht habe und da die Aufnahme am Dämpfer vorgegeben ist, mussten die Halter in sich auch noch etwas verdreht werden. Alles in allem ne Saumaloche mit 5mm starkem VA und am besten zu machen wenn ich den Halter an der jeweiligen Maschine anhalten konnte. Wünsche dir mehr Glück dabei, is auf jeden Fall die haltbarste Lösung zur Befestigung der Anlage! -

Der lummy soll wohl in son roundabout 26 reininvestieren, bzw. den onkel noch mal die Fräse reinhalten lassen damit da so 48 Ponys raushüpfen. Irgend sowas halt! Das muss die Abgeschiedenheit in Teilen dieser Bergländern sein, da kommt man zwischen all den Gipfeln und Pässen schon mal auf die Idee ne Pferdezucht aufzumachen. Oder ein gewaltiger Vollrausch stand Pate, auch nicht schlecht! -

Nein, so die GP nicht aus der Schweiz kommt hat nur die 200er Reihe die Aufnahmen. Es gibt auch LI Gabeln mit den Aufnahmen (TV175/200, SX 200). Deine Gabel ist aber eindeutig eine LI Gabel und der Herr schmied soll sich mal äußern ob er die dann haben möchte. Wenn nicht nehm ich die! -

Uiuiuiuiuiu, jetzt sollte der Moderator und Topiceröffner poppa mal Ordnung reinbringen. Ich finde das Einwerfen von durchaus fazinierender Information wie diesem bleaching ziemlich verwirrend, wenn der Informationsaustausch zum squirten noch gar nicht zu einem Abschluß gekommen ist. Wie soll der geneigte Mitleser (ich) da den Überblick behalten, was, wo, wann und wie. -

Muss auch mal erwähnen das ich bis auf die 2 Löcher im Kolben keine schlechte Erfahrungen mit den Asso Kolben gemacht habe (dafür konnten die Kolben nebenbei auch nix!). Neben den Kolben von Vertex waren das z.B. die einzig haltbaren/benutzbaren Kolben für meinen Stage 4 GG. Vielleicht sollte ich den Winter mal richtig in die Fräserei einsteigen, vielleicht find ich die Asso Kolben dann auch schlecht! -

Ich habe bei der Dekra bisher keine schlechte Erfahrungen machen könne, die sagen mir schon das z.B.meine HiRa Bremse nicht so bremst wie sie bremsen soll. Allerdings verstehen die Jungs dann auch das ich mein Leben nicht freiwillig gefährde. Wenn ich also sage das ich das richte, dann mach ich das auch und deswegen gibts dann trotz solch eines Faupax n Kleber! Feine Sache -

Isa! Wie jetzt? In/am Poppo? Heiland! Ganz nebenbei, mein böser Freund, der Alkohol, lässt rückblickend möglicherweise vieles erträglicher/angenehmer/jugendfreier erscheinen als es vielleicht war. Möglicherweise! - ich bin auch gerne oben!