Beni

Meine Cosa war glaube 21/68. Kann man wenn man genug Drehmoment hat auf 23/65 ändern. Dazu brauchst du ein 65 Zahnrad Nebenwelle, anderen Kulukranz (der Teil wo die Zähne dran sind), Ein Primärrepsatz (Federn,?.), nen Motordichtsatz, und 1-2 Tage Zeit (je nach Übung) Wenn der Motor schon mal auseinander ist gleich die Simmerringe neu machen und ein wenig Optimierung am Einlaßbereich und Überströmer! Grüße Ben

Also wenn die Langhub "anständig" gelippt ist gibt es da gar keine Probleme mit den Steuerzeiten!!! Grüße Ben

ICh traue dem Si keine arg so hohen Drehzahlen zu egal welcher Zylinder,...... denke ein 28er Gaser mit "anständigen" Ansaugstutzen rechnet sich vom Preis/Leistung Verhältniss! Überlegt mal was wir 2-3 PS mehr ausgeben an anderer Stelle Solange man nen Drehmomentmotor bastelt reicht der Si wohl Habe mir auch schon nen Pinasco gekillt mit Si! Außerdem ist ein 28er bestimmt nicht schlechter als der Si! Ach jaaaaaa, man sieht halt das der Gaser dann nicht Original ist! Einziger Nachteil, wenn mann nix eintragen will/kann.... ich werde wohl nur noch "getüvte" Sachen fahren, aber muß jeder selber wissen! Grüße Ben

Hier mal ein Link zu meiner Ex-Welle gelippt! Der Kaba bietet das lippen auch als "Dienstleistung" an und macht das sehr sehr geil!!! Grüße PS:in meiner Signatur ist ein Link .............

Genau so !!!!!

Am Sonntag gegen 19:00 Uhr war wohl ein Bericht über ein Elektromotorrad im Fersehen!? Hab ich leider verpasst! Hat den irgendwer gesehen? Wo ist der genau gelaufen bzw. gibt es den Film im Netz zum anschauen?? Grüße Ben

Hi, eigentlich gehört das ja ins Bla, bla....... hier 88 die rote war meine Die Sturtzbügel waren selbst gebaut..... Grüße Ben

Oder eben nen abgedrehten 177er Polini draufbasteln

Hey, Das Bild kenne ich doch! Ist doch mein Unkraut im Hintergrund!! Ist halt eine elende Fummelei Viel Glück !!

85° n. OT Naja, hast ja zum Glück nicht vor nen SI zu verbauen! Ist schon arg (Blow Back) Oder machst ein Membran draus?? Grüße Ben

Hi, Wie weit hast du das denn aufgemacht ??? Welche Steuerzeiten hast du denn jetzt am Einlaß? Ich würde da nix mehr aufmachen. Wichtig ist ja der Querschnitt. Grüße Ben

15? inc. Versand !?!?!?!? Bilder wären fein! Grüße Ben

Oder einen Seitenständer von ner PX genommen und die Löcher für die Befestigung ein wenig auf gefeilt (Langloch)!

Lass ihn mal so ne Zeit fahren ......... Immer fein die einzelnen Tuningschritte zu er"fahren"!! Dann hat er noch Leistungsreserven. Ne gelippte MerEur vom Kaba...... Gaser......... Einlaß anständig an den (ovalisierten ???) Vergaser anpassen.......... Wenn er den Motor spalten will/muß, lohnt der Umstieg auf jeden Fall !

Hi, Überströmer aufmachen wie beim Originalzylinder Tuning! Langhub passt auf jeden Fall sehr schön zum Pinasco!! Fürn Anfang tuts aber auch die Originale! Wenn du eh spalten willst lohnt sich der Umstieg auf ne Langhub! Lippen ist in jedem Fall super! Mach dir mal Gedanken über einen anständigen Kopf! Grüße Ben

So, zurück zur Technik ! Must versuchen nur die Mutter warm zu machen. Hatte bei meiner auch das Problem,........ Ich habe gebraucht: 2 Leute zusätzlich, ne gute Nuss, kein Billigkram! (macht dir am Ende die Nuss kaputt,oder deine Knochen!) dann aus dem Ratschekasten das Teil mit dem Vierkant drauf (weiß nicht wie das heißt ), Eine Ratsche kannst du nämlich mit solcher Gewalt killen !!! und ein langes Rohr als Hebel! Also ein Mann Bremse treten (volles Gewicht!), ein Mann Roller festhalten (nicht auf dem Hauptständer stellen), ein Mann Werkzeug! Wenn gar nix mehr geht, kannst du die Mutter auch an einer Stelle bis zum Gewinde "runterdremmeln", und dann mit nem Meisel die Mutter gesprengt! Oder gleich 2 Stellen gedremmelt dann fällt dir die Mutter nach ein paar Meiselschlägen entgegen! Viel Erfolg

???? Kostet???? STandort??????

Ich schau mal heute abend nach,....hab da noch ganz neue und ein paar gebrauchte liegen!! Grüße Ben

Hatte früher (88-89) auch 4 Lampen und 4 Rücklichter mehr dran,..... waren Scheinwerfer für Fahrräder die ich in Reihe geschaltet habe,..(6Volt -12Volt) Nur wollen die alle Strom haben, und im Standgas sind die wohl nicht so hell...........? Und die Rennleitung mag die auch nicht........................ Grüße Ben

Hi, schau mal hier! Rücklicht umbauen, von der V50 special auf Largeframe Was so alles bei der Suche zu finden ist!!

Erst mal " Herzlich Willkommen im GSF!" Hier mal ein Link wo man ein Prima Film runterladen kann, wo alles gezeigt wird! Da Und hier noch ne tolle Seite im Netz! http://www.vespa-blog.de/?page_id=156 Grüße Ben

Die Düsen waren Original, also extrem selten und hoher Liebhaberwert ! Hätte noch welche übrig Also,.........macht mich reich!

Die alten Standard Schrauben! Bei uns in der Industrie gibt es da neue Schrauben! M10 alt = 17 M10 neu =16 M12 alt = 19SW M12 neu =18 SW Edelstahl werden weiter mit SW17 und 19 verkauft!

Verzahnung !? Bau mal ab dann siehst du schon was los ist!

Mußte an meinem Pinasco ein wenig am Kanal vom Überströmer abschleifen! So 2mm mit ner Fächerscheibe!