Beni

Lieber neu !!!!

Gleiche Welle nur nen anderen Hersteller nehmen! Sind nämlich ein wenig bessers Material! Natürlich sollte das Lüfterrad auch gewuchtet sein. Reicht ja wenn man es mal auf nen Wuchtbock legt???? Grüße Ben

Ich könnte es dir verraten, dann müßte ich dich aber töten......................... Ne keine Ahnung Bischen Schade................. habe bis jetzt auch immer alles verraten/gezeigt (sind sogar Bilder von mir in anderen Foren /O-Tuning Anleitung/Wiki unterwegs....)! Egal, ist ja nur die reine Neugier!

Gibt es doch gar nicht das hier keine Bilder von nem T5 (von innen!!!!) Pott im Forum zu finden sind !!!!! Ist das so ein großes Geheimnis ? Sind doch sonst alle so zeigefreudig????????.

Hier noch andere Bilder! Worbelwelle Kein Kommentar!

Erst mal " Herzlich Willkommen im G S F" ICh denke wenn du zufrieden bist , freu dich ! Gibt etliche Fachhändler die es nicht gebacken bekommen würden ! Und die Jungs in der Werkstatt müssen ja auch miete bezahlen..............! Viel Spaß mit deiner Cosa !!! Grüße Ben

Nur Kolbenspiel beachten!

Passiert auch nix. Hast es nur einfacher bei der Demontage wenn da ein Spalt ist!

Alle Jahre wieder die gleiche Diskussion,............ Soviel Halbwissen im Netz unerwegs.......... wer genaues wissen will hier z.B. http://www.skf.com/portal/skf/home/product...p;newlink=1_4_1 ist ne Hestellerseite für Lager aber das war mir auch neu.................... Chips und Bier............ und ist mal wieder gut um die Lehrlinge zu verarschen! z.B.: Habe hier Kegelrollenlager liegen die passen gar nicht mit der Schrift in eine Richtung zusammen.......... Unsinn!!!

Der teure dürfte der Kopf fürn Aluzylinder mit Zentralkerze sein.! So war dass glaube ich!

Wobei man sich vorher schon mal schlau machen sollte welche Preise der "Freundliche" Fachhändler hat! Meine schlimmste Erfahrung: 3 Hauptdüsen für nen 24er Si für geschmeidige 47 Euronen (ich sollte noch froh darüber sein das er die "organisieren" konnte.....) Simmerring Kurbelwelle Kuluseite für ne 200er Cosa,....nicht mehr lieferbar....... aber er konnte mir ein tolles Angebot für nen neuen Roller machen............... Dann lieber für 6-7? bestellt und evt. geärgert......... Grüße Ben

Ich finde da nix,....gegoogelt..,......ebay................? Artikelnummer in der Bucht Link zum Hersteller.........?

Warum den ganzen Streß? Die 125er darfst du bis 18 nur bis max 80 km/h fahren! Ab 18 darfst du dann mit max 125 ccm auch über 80 km/h fahren! Kannst ja dann ein wenig O-Tuning machen und/oder umdüsen zum Tüv damit und mind. 81km/h in die Papiere eintragen lassen.... 1.Darfst du ja dann fahren und 2. wird die Versicherung billiger!

Wie jetzt,... Bei der einen Seite willst du den Silentgummi kürzen... auf der anderen (verlängerten) Seite mehr Gummi....... Hoffe du hast nicht arg soviel Schieflage später! Im Prinzip ist mehr Gummi (wird härter) ja nicht unbedenkt schlechter, aber weniger (wird weicher) ! Evt an der kurzen Seite tiefer ausdrehen, damit der Gummi ganz passt..... Viel Erfolg

Uhu Endfest!!! Ist ein 2 K Epoxidharzkleber und hält Bombe! Schau mal hier rein Cosa Motorblock in PX Rahmen ! DA habe ich Buchsen für Cosamotoren gebaut/verklebt! Viel Erfolg

MAch doch dann mal ein Bild von den Zahnrädern im zusammengebauten Zustand! Dein Schaltkreuz sieht aus als wenn da ganz massiv was nicht stimmt! Habe auch mal den Umbau auf 2 Zug Technik gemacht,....da gibt es Unterschiede bei den Schaltrasten,...... Grüße Ben

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Blechtreibschrauben !!!!!

ich bin ja entäuscht wie die Wellen vom Worb aussehen!!! Von wann ist die denn?

Dann dreh mal am Lüfterrad bis der Kolben unten ist,..... Kolbenstopper reindrehen.... Lüfterrad nach links auf Anschlag, markieren,... rechts rum drehen auf Anschlag, markieren,... und dann hast du den OT vom Kolben genau in der Mitte der 2 Markierungen,.......... Viel Glück Ediet fällt gerade ein das du die O-Tuninganleitung z.B. vom freakmoped mal lesen sollstest! Schau mal hier (Aufstellung von Themen?) http://www.germanscooterforum.de/Technik_a...ics_t75763.html Freakmoped Anleitung http://www.freakmoped.at/ Andere finde ich so schnell nicht, heißt aber "O-Tuning für Dummies v1.0.pdf" oder so! Da stehen lauter solcher Tricks(Grundlagen zum Vespa schrauben?...) drinnen !

Ansonsten "Rückgaberecht"!!!!!! Evt. sollte man auch dran denken das einige "Fachhändler" den gelieferten Murks einfach einbauen, ohne zu kontrollieren! Finde es arg dreist so ne auszuliefern, egal an wen!

Würde dem Kolben nicht mehr trauen,...... sieht ja aus als hätte den jemand ne Zeit in Säure gelegt!! Ist wohl kein Dreck sondern "Lochfrass" Mach mal richtig sauber.....................

Nein!

Bitte nicht das 2Takt Öl nehmen! Normales Mineralöl (Das was man eh am Ende ins Getriebe kommt ) Wenn schneller gehen soll kannst du das ganze Ölbad ja auch in nem alten Kochtopf ein wenig erwärmen (ca. 80°C, nicht kochen!!!)!

Keilnut macht man nicht bis zum "Ende" vom Absatz, wegen der Kerbwirkung,........ der Keil hat ja auch nicht die Aufgabe die Scheibe zu fixierieren sondern nur die Kulu! Die Scheibe wird von der Kulu fixiert/festgedrückt..............