Beni

Ja, unbedingt! Entweder die Originale oder Langhub! Keine Teile kaufen,?also nimm deine Originale und lippen! Und wenn eine kaufen willst dann ne Langhub von MecEur Frage ? Passt die wirklich zu deinem Kolben/Motor? Hatte auch nen SCK Kopf (war für Polini und Malossi????) Habe den auch irgendwann passend gemacht, bringt schon ordenlich was? Kannst du dir sparen! Meine Meinung! Lippen! Bitte keine so lange Steuerzeit nach O.T. Blow back!! Alles OK nur lass die Rennwelle,... Originale lippen, ist besser (Blow back...) kostet auch weniger! Evt. noch die Stehbolzen freilegen, reduziert die Klemmneigung! Viel Spaß Grüße Ben

Hast schon recht! (Hab auch deine Ratschläge per PM vor ein paar Monaten im Hinterkopf) Werde am Samstag in einem Rutsch die "Anpassung" der Schwinge machen! Wollte halt mal vorher fragen und nicht wieder machen und dann fragen,.... kamen ja schon feine Beiträge Vielen Dank erst mal an alle Grüße Ben Ediet macht auch Bilder mit Maßen für die Nachwelt!!

Position Spulen/Polrad,..Prick bekommt kein starkes Signal! evt. Platte wo die Spulen draufsitzen 1mm unterlegen. Deswegen evt. auch zu wenig Strom.....

Mit etwas weicherem abschleifen,... Schleifpapierrolle weiche Schleifstein,.. Ganz übel ist es wenn der Fräser nicht rund läuft

Kenn ich gar nicht! ISt doch zu dick,.... PX sieht so aus (Cosa ähnlich) V50 so also viel dünner oder! Grüße Ben

Seh nix!!

Ja habe ich, kommt aber nix brauchbares raus!!! Immer nur mußt du irgendwie.... oder ist ne Scheiß Arbeit,.... habe schon ein paar angeschrieben, aber keiner hat Bilder oder Maße.... (es werden andere Topics wegen dümmeren Fragen eröffnet!!!!) Und kein Nachteil mal alles wichtige zusammen zu fassen! Wenn keiner was weiß,oder sagt muß ich eben alles selber rausfinden und eben Bilder und Maße nach und nach hier rein schreiben! Grüße Ben

Hi, Mein Winterprojekt ist ein kompletter Neuaufbau. Da ein Cosablock und ein PX Rahmen da liegen stellen sich konkrette Fragen! (Ich weiß Dämpfer, Bremsen, bla,bla bla) Die Cosa schwinge ist etwa 40 mm breiter wie die PX und muß deswegen gekürzt werden Wer hat das schon mal gemacht, und wie viel muß ich an welcher Seite kürzen? Würde das mittlere "Rohr" (gelb) kürzen wollen. Wie demontiere ich das Silentlager (Gummibuchsen) am besten ohne Beschädigung? Antwort hier. (So habe ich es gemacht!) Silentlager ausbauen oder so hat der T5Pien gemacht Silentlager ausbauen T5Pien Wo kürze ich was? Antwort hier Neue Buchsen Hier mal den Block mit Buchsen wieder im Rahmen montiert Block im Rahmen Wo kürze ich was ? Haben die 80er Motorblöcke die gleichen Außenmaße wie die 200er (habe leider nur 200er Cosablock und 80er PX Blöcke) Da mein 200er Rahmen beim Karoseriebauer 80 km um die Ecke liegt kann ich halt nicht mal schnell messen/fummeln?. Will aber am Wochenende alles in einem machen lassen (Bohrung versetzten, Cutten,?.) Weches Maß ist beim 200er Block X (Zeichnung) Soll Anschlag Felge und Anschlag Rahmen sein!) Die Bohrungen im Rahmen für die Motoraufnahme müßen versetzt werden, weil der Cosablock länger ist, denke 20mm Richtung vorne! Wer weiß da genaues! Hat jemand Bilder ; maße oder so??. (Und ja ich weiß da muß am Block noch Material ab, aber dazu später,?.) Ist sicher für viele hier von Interesse bei den Preisen für 200 Blöcke und/oder Preisen für komplette Cosa´s! Hier das Topic wo man Buchsen und Dämpferlaschen bestellen kann! Buchsen Grüße Ben Ediet fügt schönere Bilder ein, und streicht Unsinn durch!!

2 Aldidremel. Plus anständige Aufsätze von Dremel 3-4 Stck! Habe schon 3 Motoren gemacht, aber.... Haben halt keinen schönen Rundlauf, dadurch verschleißen die Fräßer bzw Schmirgelaufsätze usw. recht schnell! Mann rutscht auch schneller ab (Vibration,...) Denke wer 1-2 Motoren machen will reicht das, nur wer Kurbelwellen anfangen will der wird mit Billigkram nicht glücklich! Arbeite auch mit großen Fräsern (6-8mm Schaft) und dann ab in die alte Bohrmaschine. Schade nur das man für anständigen Fraser nen halben neuen Zylinder bekommt!

Schau mal in meine Signatur! SI-Optimierung....

Gibt von Loctite nen Kleber (Welle/Nabe), wäre sicher nicht schlecht! Ist zwar Maschinenbautechnisch Murks, jedoch besser wie Spiel im Lagersitz! Also praktisch Außenring "festkleben". Hoffe das hält trotzdem Viel Glück Grüße Ben

Hääte ich das gewusst! Wie das von unten aussieht,..... Die Bänder (Schaniere) evt durch was anständiges ersetzen (wird nicht gerne gesehen so Baumarktskram bei der Rennleitung) Das Rohr durch ne Starrachse ersetzen und der Rest oben? Grüße Ben

Blasenspritze glaub ich bis 100 ml,..

Evt ne besondere Legierung oder Verfahren,....und das muß so gemacht werden? Kann mir nicht vorstellen das die nen defekten Käfig irgendwie flicken.... wäre ja teurer als nen neuen Käfig einzusetzen. Oder ist extra so gemacht...... Grüße Ben

Ist denke unproblematisch,...ist das "stabil"? Wenn du es mit z.B. einen kleinen Schraubendreher prüfst (bischen weghebeln..) und es stabil ist, müßte es OK sein. Ich würde es dann einbauen. Käfige aus Messing werden nicht geschweißt oder so. Wird wohl von der Fertigung sein (Anguss...) Ansonsten hat der Käfig ja nur die Aufgabe die Wälzkörper zu führen.

Für alle die zuhause Modem oder so haben,.... und deswegen lieber auf der Arbeit ziehen! http://uploaded.to/?id=z5bz6c

Bin jetzt nicht so der Motorenspezialist, .. denke das die Kühlung (vom Zylinder) dann besser im Bereich der Stehbolzen funktioniert. Ist doch wie ein Rohr sonst (dehnt sich nach allen Seiten aus), also wird’s im Bereich der Bolzen ein wenig enger für den Kolben! Werden wohl die Kühlrippen anfangen zu schwingen, und Wärme wird trotzdem nicht richtig abgeleitet (keine Luftströmung an den Bolzen!) Schaden kanns auf jeden Fall nicht...oder...

Meistens so abends/nachts,...da werden halt viel xxx Filme gezogen! Am besten morgens ziehen!

Wie viel Kolbenspiel hast du denn jetzt?

Schwachstelle ist das Gewinde im Block! Gehärtete Stehbolzen?? Ich würde ne 8.8 Schraube mit langem Gewinde abschneiden und ne Standard Mutter nehmen! Vorher das Gewinde tiefer schneiden wäre Vorteilhaft....

Schraube mit UHU Endfest reinkleben und mit ner Mutter anziehen!

keine durchgehend drehende Achse. Achse fest (Starrachse)und links und recht die LAgerstummel von der Originalen Achse mit Lagersitzen....Lager drauf Rad drauf.. DIe Starrachse dann mit nem Dämpfer/Feder an den Original Aufnahmepunkten (Dämpferaufnahme oben im Rahmen und Schwingenaufnahme) "beweglich"" wieder draufgebastelt..

Ne komplette Cosa Kulu mir 21 Zähnen und das passende Gegenzahnrad mit glaube 68 Zähnen! also wie Original in ner Cosa drin war! Habe jetzt 23 zu 65 Zähne drin!

DOch bis Anschlag, nur mit mehr Gefühl (wie zuhause auch...)

Könntest auch 2 alte Achsen aus alten Gabeln nehmen, da hättest du schon mal die Arbeit/Sorge mit Lagersitzen und Schraubensicherung weniger! Und könntest Originale Lager usw. benutzen! Also Achse aus der Gabel bauen und fast wieder "Original zusammenbauen nur eben ohne Bremsen- Tacho-kram! (Wäre ja alles schon da!) Also nicht 2 Gabeln verbauen. durchgängige Welle halte ich nicht für problematisch, schau dir mal die meisten PKW Anhänger an! Könntest ja die Original Achsstummel dann an/in die durchgäige Welle schweißen lassen! Federung wird eher kompliziert, fällt mir spontan wegen Platzverhälnisse so was wie Blattfedern ein Die Originale Federung mit der Achse verbinden und die Aufnahme der Schwinge.... Grüße Ben @Zochen Dann fein, fühlte mich schon angepisst.....