agent.seven
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Vespa Rally Tacho springt
Ich hab beides. Hängt wohl wirklich von der Länge der Tachowelle zur Länge der Hülle ab. Ist die Welle zu lang klemmt sie vermutlich, weil sie zwischen der Tachoschnecke und der Aufnahme oben im Tacho quasi gequetscht wird. Das Quetschen führt dann wohl dazu, dass die Welle in der Hülle irgendwo eine kleine Kurve beschreibt und die dürfte für das Zappeln der Nadel verantwortlich sein. Insofern erklärt sich das auch in Bezug auf das Auftreten bei höherer Geschwindigkeit. (Leider ist Schule schon sehr lange her und ich hab den physikalischen Begriff dafür vergessen) In diesem Fall muss ich die Überwurfmutter nicht benutzen, zwei stramme O-Ringe halten das Teil am Platz. Es geht aber auch anders und da muss ich zwingend die Überwurfmutter nutzen, weil sich sonst nichts dreht.
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PX80 Lusso Springt nur bei Vollgas an
Warst Du auch so schlau die Schwimmernadel gleich zu tauschen?
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GNTM Dicke Hupen
Ah, kenn ich. Da gibt´s doch auch was mit Trompeten und Englein singen hören. Prima. Passt. Muss ich das mit den Aluhelm jetzt in den letzten 500 Seiten selber vertesten oder erklärt´s mir einer?
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Vespa LML TÜV Eintragungen
Machbar ist immer was, kostet halt Geld und Nerven. Stellt sich dann eher die Frage ob man das so haben und investieren will.
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Projekt 2018 / 2019 PX 200 E Lusso Bj 1986 10PS VSX1T3696xx
Ich seh Rost an der Schraube vom Nummernschild, nicht selten aber doch schon ordentlich. Halt Deine Kamera mal von Unten ins hintere Radhaus und fotografiere die Stelle wo der Stoßdämpfer Oben in den Rahmen geht. Ebenso vielleicht mal den Tank raus nehmen, wenn Du das kannst, und ein Bild vom Rahmentunnel von innen. Ich würde sie, wenn nichts schlimmeres auftaucht, so lassen. Die erkannten, signifikanten Stellen konservieren - O-Lack Toppic wurde schon erwähnt - und gut. Technik fit machen und Spaß haben.
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GNTM Dicke Hupen
Gibts Sirenen und Trompeten auch in hängend?
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Bajaj - was Sie schon immer wissen wollten oder auch nich...
agent.seven antwortete auf BFC's Thema in Heinkel, Zündapp, Messerschmitt, Bajaj etc. und Rollergespanneund, Elefantensitz gekauft?
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Neuer Chokezug zu kurz...
Guck mal ob in dem Röhrchen im Rahmen, dort wo der Außenzug anschlagen soll und der Draht zum Chokehebel geführt wird nicht noch eine alte Endhülse steckt.
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Blechroller im Bergischen Land
Sonntag jemand von Euch in Hilgen?
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GNTM Dicke Hupen
Nö, eher wie Echo. Also mal Konzentration bitte und zurück zum Thema. Hupen, Hupen und zwar egal ob hängend oder nicht. ts, ts ts.
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Grübeln statt googlen - Kirmes im Kopf
Bezeichnet der Begriff Flora nicht im allgemeinen die Besiedlung an sich, weil mit Flora und Fauna doch die Überbegriffe für Tiere, Pflanzen, Insekten, Pilze, Bakterien usw. darstellt. Damit wäre dann die Darmflora quasi alles was im Darm wächst außer Pflanzen?
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GNTM Dicke Hupen
Die da is aber Mono
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Schaltraste Px200 ölverlust
Ah, okay. Info fehlte. Dann denk doch wirklich mal übers Ausbuchsen nach s. O. Sollte dann diesen Weg der Kapillarwirkung ausmerzen. Obwohl ich mir das immer noch nicht wirklich erklären kann. System ist drucklos und das Öl nicht so viskos, dass dass es dem Zug von 2-3/10el folgen dürfte oder hast Du da auch was bersonders anstatt dem üblichen Bauernöl eingefüllt?
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Schaltraste Px200 ölverlust
Versteh ich nicht.
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Schaltraste Px200 ölverlust
Sicher? Wenn Dein Motor nicht extrem schräg steht, ist Unterkante Schaltwelle knapp der Füllstand vom Öl. Ergibt sich auch aus der Höhe der Einfüllschraube. Selbst wenn da was in die Schaltraste läuft halte ich es dennoch nicht für solch eine Menge, dass es durch Kapillarwirkung die Schaltachse rauf drängt um dann in "Bächen" hinten runter zu tropfen. Mag mich irren, aber in Physik war ich mal ganz gut.
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Bajaj - was Sie schon immer wissen wollten oder auch nich...
agent.seven antwortete auf BFC's Thema in Heinkel, Zündapp, Messerschmitt, Bajaj etc. und RollergespanneDa hat mal Elefant auf der Karre gesessen. Das ist nicht Bajaj typisch, das gibt es auch bei anderen Rollern, wenn man ständig auf dem auf dem Ständer stehenden Roller Sitzt (oder sonstwas macht). Vermutlich ist da auch ein anderer als der originale Ständer verbaut worden. Da kommt einiges zusammen. Vermutlich sind auch die Halterungen unten ausgenudelt und dann drücken die eckigen Laschen vom Ständer genau an dieser Stelle durch. Hab ich selbst an einem Roller, wenn auch nicht so heftig. Der Rahmen hat aber offensichtlich nichts. Wenn der Preis stimmt, würde mich das nicht stören.
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Schaltraste Px200 ölverlust
Dichtung, also das Ding aus Papier hast Du aber verbaut? Wie viel Öl hast Du da rein? 250 ml genügen. Zu viel muss ja auch irgendwo hin.
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Nur mal schnell 'ne Elektrikfrage.....
Kontakte in den Backen prüfen ggfl. metallisch blank machen und für ausreichend Kontaktfläche sorgen. Dann lüppt das wieder.
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Bajaj - was Sie schon immer wissen wollten oder auch nich...
agent.seven antwortete auf BFC's Thema in Heinkel, Zündapp, Messerschmitt, Bajaj etc. und RollergespanneOhne Bilder wird das nix, nur mit Bild kann man das vernünfig beurteilen. Knick am Trittbrett ist nicht unüblich, deutet aber auch ein sehr heftiges Vorleben hin. Wo kommt die gute den her? Nur auf der rechten Seite auf einen Grobmotoriker, der seine Fuß beim ankicken immer aufs Trittbrett gedrückt hat. Auf Dauer wird das Blecht da dann auch weich. Knick am Rahmen selbst ist auch bei einer Bajaj nicht witzig. Klar, kann man alles wieder in Ordnung bringen, sprengt aber schnell mal den Geldbeutel oder den Rahmen der eigenen Fähigkeiten.
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Vespa/LML Teile aus Indien
Bemüh doch mal die Suchfunktion hier im Forum, funktioniert gut. Warum, weil ein weiteres mal eine Diskussion um Teile aus Indien einfach obsolet ist. Und wundere Dich nicht, sehr viel wo Piaggio drauf steht kommt aus Indien und das schon sein Jahrzehnten.
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Richtige Zündgrundplatte?! - P80x vs. 150ccm³
Ich vermute die sind beide gleich mit geraden Schaufeln. Wenn nein, nimm das leichtere bzw. das, dass die stärkere Magentkraft hat (Schraubenschlüssel rein halten und abziehen).
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Richtige Zündgrundplatte?! - P80x vs. 150ccm³
Okay, dann fehlt eine Angabe. P80X alt mit Batterie? = Dann musst die Zündgrundplatte der 80er in den 150er Motor übernehmen. Der 150er hat nur 5 Kabel, die 80er sieben. Am einfachsten verlötest Du die Kabelpeitsche der Grundplatte auch neu, wie gehabt. Dann leg die Stromlaufpläne der 80er und der 150er nebeneinander und vergleiche welche Farbe was wohin geht und was damit versorgt wird. Dann siehst Du was wohin welches Kabel muss. Wenn ich mich nicht irre hast Du da aber einen Lusso Kabelbaum und keinen alt.
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Richtige Zündgrundplatte?! - P80x vs. 150ccm³
Links müsste 80er sein, ich zähle 7 Kabel! Rechts 150 Lusso und die Kabelschuhe sind schon mal neu gemacht worden, vermutlich auch die Kabel neu verlötet, kann ich aber am Monitor schlecht erkennen. Mach aus Blau Lila, dann sollte es passen oder so lassen.
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150er Sprint Veloce - ein paar Fragen
Besorg oder mach noch mal Bilder vom Bodenblech unten. Kamera auch mal von unten hinter den Motor halten und die Stoßdämpfer-Aufnahme fotografieren. Da ist doch O-Lack drunter, ich würde erst mal versuchen den frei zu legen um zu sehen was unter dem Blau ist. Dann weiter sehen. Richtig große Sachen kann ich auf den Bildern nicht erkennen, wenn sie technisch fit ist, würde sie hier vermutlich §21 bekommen.
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GNTM Dicke Hupen
Die hängt aber nicht. Ich dachte es geht jetzt um Hängehupen....oder waren es Schnarren?