agent.seven

jaaaa, kapier ich schon. Es geht mir um die möglichen Farben und nicht um die Modelle. BTW, surft doch mal auf http://www.team-bhp.com und den indischen Links die dort mitgegeben werden. Jede Menge Infos.

Ich denke die kam eher über Hammelbach oder den Vespahändler in Bamberg ins Land.

Also das Apfelgrün war wohl sogar eine Edition zumindest in der Version mit den höher angebrachten Tacho. Orange Unten, in der Mitte die volle Farbreihe Letzte Serie (final runs) Das Asien Blau und zwei mal Farben der Serie vor den final runs und den 4-Stroke (vermutlich die für die USA bestimmten) Hab noch ein paar Werbeblättchen, Zeitungsanzeigen und Handbücher. Müsste ich aber erst noch scannen oder abfotografieren.

Ja rot und das heller Blau. Nicht das dunklere, dass waren die Asienfarben.

PM mir mal Deine Adresse. Klebchen sind fast fertig.

GERÄTemedizin

Das ist leider eine der wenigen Commercials die es zu Bajaj gibt. Damals in Indien hauptsächlich im Kino zu sehen. Die Inder sind kinoverrückt und Fernseher damals wie heute eher unerschwingliche Luxusprodukte. Die Farben sind allerdings schon Jahre davor dieselben gewesen. Der Werbefilm entstand wohl, genau konnte ich das leider bisher nicht in Erfahrung bringen, kurz nach dem Facelift auf die großem Lenkköpfe. Klar, man will zeigen was man hat. Chetaks waren quasi auch eine Form von Antwort auf die eckigeren Formen der PX. Deshalb vermutlich die Legoschalter. Was ich weiß ist, als damals in den 80ern als Fritz Röth aus Hammelbach die ersten Trapezlenkermodelle in kleinen Mengen nach Deutschland geholt hat, es rote, weiße, apfelgrüne und hellblaue Modelle gab. Ich muss die alte 84er Auto Motor Sport mal ausgraben, da ist eine Anzeige von ihm abgebildet. Die zu der Zeit auch erhältlichen, dunkelblauen Modelle sollen angeblich nicht für Europa gedacht gewesen sein. Die wurden angeblich auf dem indischen Subkontinent (Pakistan, Afgahnistan, Bali, Indonesien) und angeblich auch nach Mexiko und China verkauft. Ob Fritz Röth die Farbe nicht mochte bzw. nicht verkaufen konnte oder ob Bajaj Ltd. ihm bzw. dem Handelsagenten die Farbe nicht hat verkaufen wollen, ist nicht klar. Ein paar Jahre später als die MZ-B Vertriebs GmbH in Berlin die Chetaks importiert hat, geht die Geschichte um, dass es bei Bajaj so genannte „A Grade“ Modelle gab, die nach Deutschland, B und C Grades nur in den Rest der Welt gingen. Mein ehemaliger IT-Kollege (Inder) hat mir das mal bestätigt bzw. das in Indien für mich nachgefragt. Eine belastbare, weil zitier fähige Quelle habe ich dafür aber leider nicht.

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und in Hellblau, Rot, Weiß und Türkis und hier mal ein Hinweis darauf was die Chetaks, Priyas und Tuk-tuks für die indische Bevölkerung für eine Bedeutung hatten http://www.business-standard.com/article/companies/40-years-ago-and-now-hamara-bajaj-clarion-call-for-consumerism-114100801244_1.html

Kannst schon weiter her kommen, nur wenn Du einen großen hast kostet Dich das halt jeweils 2,- Und bitte nicht schummeln, sonst schicken wir jemanden zur Kontrolle

Ein manchmal unterschätzter Weg für die §21 an die Daten ran zu kommen ist es einfach danach zu fragen. Beim TÜV Deiner Wahl anrufen (den (Büro)Leiter dort geben lassen) dann fragen ob es ein solches Datenblatt dort in den Systemen gibt oder was Du als Alternative bringen kannst. z .B. die hier Oben stehenden Dokumente. Auch gleich noch absprechen was ggfl. sonst noch zu machen ist. Das kannst Du auch als E-Mail via Zentrale machen. Am besten dann auch gleich einen Termin machen und, wenn der Roller auch wirklich technisch fit ist und die Abnahme problemlos passieren kann, den Termin wahrnehmen. Sollte dann wider erwarten die Frage nach dem besagten Datenblatt im Raum stehen, kannst Du Dich, sofern man Dir das Vorhandensein eines solchen bestätigt hat, auf Deine Absprache/E-Mail berufen. Hatte ich in den letzten Jahren schon zwei mal und zwei mal funktioniert. Der Prüfer ist zwar nicht besonders erfreut darüber, dass er ins Büro muss um dort nach dem Datenblatt in einer Datenbank zu suchen, tut es am Ende aber. Ich persönlich mache das seit dem nur noch mit dem Leiter der TÜV Stelle.

KATzenklo

Nur beim Penny in Menden..... wurde aber gefasst und darf jetzt nicht mehr bei der freiwilligen Feuerwehr mit machen

Cooles Geschäftsmodell!

Da ist mir die Ankerstraße in Sankt Augustin lieber

FESTgegammelt

Nackt, wo. Hat hier einer NACKT gesagt? Mir wurde bereits erklärt der Sommer ist vorbei und die Titten müssen rein. Wie passt das zusammen? Ich bin verwirrt. Kann mir das mal einer erklären.

Da habe ich schon schlimmere gesehen. Hartlöten würde ich vorziehen oder wenn es der Geldbeutel her gibt eventuell sogar lasern lassen.

Ah, jetzt kapier ich warum die mir so bekannt vor kam und vor allem gleich auf mich los gegangen ist. Mensch, was so ein Umzug aus Menschen machen kann. Hast Recht ich geh gleich mal auf die Couch. Ist ja schon nach Vier.

SCHERGe

Gebraucht hätte es diese Öffnung genau gegenüber auf dem Bodenblech. Bestimmt ein Meister seines Faches. Seltsam ist, dass die türkiesen an der Stelle wirklich gerne mal durch kommen. Irgendwas muss da sein was das Wasser an der Stelle hält. Aufgemacht hab ich an der Stelle aber auch noch keine. Sonstwer?

inzwischen wohne ich auf dem Berg. Vorteil: Kommt kein Wasser hin und Roller rosten nicht mehr Nachteil: Oft finde ich den Weg nicht heim. Die Frau, dort wo ich früher gewohnt hab hat sich schon gewundert wenn ich ihr zu nahe komme. Angeblich kennt sie mich nicht.

Mit Silikonanteil?

HAUFENbildung

Ländlich, mit urbanem Einfluss