t4.

Gold. Was is' nu' mit Wurst? Kotze, ruf mir an. Zack!

Bank: nur noch gebraucht - und normalerweise in gruseligem Zustand. Dem Original enssprechende Repro-Bänke gibt's m. W. nach nicht. Ich erst habe einmal eine T4 gehabt, die mit offenichtlich aus der Zeit stammenden Schwingsätteln ausgestattet war. Sitzbank war damals wohl aber eher der Renner ... Fahrgestellnummer: korrekt Blanko-Papiere werden seit einigen Jahren nicht mehr ausgegeben. Du musst also erst zum TÜV und die Kiste begutachten lassen.

Was is'n jetzt mit WURST? Messemäßiges verschieben um eine Woche auf den 10.03.? Wo is' Kotze?

Bronze! Jetzt 'nen doppelten Espresso, dann zur Massage, dann 'n Mettbrötchen, dann noch 5 Stunden, dann Wochenende und die "Standschäden" vom Opernball beseitigen.

Habe von dem ganzen Pleulgewixe keine Ahnung. Von Lambretten erst recht nicht. Sind mir auch völlig Latte, diese Abraucherkarren. Aber ob drei oder dreißig Bier: dein Ton gefällt mir mal gar nicht, Herr mpeg. Daher hast Du jetzt erst nochmal mehr Zeit für noch 'ne Schachtel Bier. Merke: ein (verbaler) Hammer als schlagendes Argument wird höchstens IRL als Argument akzeptiert. Hier eher selten. Bis die Tage t4.

Irgendwann sicher. Kann ich aber jetzt noch nicht sagen. Vor- oder Nammitach? Vormittach wär wohl besser; Rest würde ich vom Wetter abhängig machen wollen ...

Ausschießen. Das liegt bestimmt am Gas-Umbau. Moin übrigens.

Keine Polemik, die Frage war durchaus ernst gemeint. Du als Meister aller Klassen weisst bestimmt einiges, was unsereiner als OttoNormalPK-verbrauchender HP-Prospektleser nicht wissen kann. Lass wenigstens die Anderen nicht dumm sterben. Ich verspreche auch, da wegzuhören.

Prominenter Vorbesitzer oder exklusiver Kleinstserienhersteller? (*Hihi*)

Woher beziehst Du dieses Wissen? Die Dinger sind doch fast genauso lahme Eier wie die normalen PK. Drehen halt nur etwas leichter hoch. HP4 war HIER schonmal besprochen. Hier die Scans des O-Prospektes:

Erstens das - und da das nur in zeitlich gleichbleibender Reihenfolge abbildbar wäre, würde da keiner mehr durchsteigen, zu welcher Frage nun welche Antwort gehört. Und dann würde D. bestimmt mit neuen Topics von vorne anfangen ... Zum Thema: mir gefällt der 150er PX-Motor am Besten. Ist m. E. der homogenste, laufruhigste und genügsamste. Wenn aber der 200er aber nicht mehr kostet und bereits einbaufertig ist, würde ich den nehmen.

Verschieben. Mit den Messis in einer Kneipe könnte das bei schöner werdendem Wetter und somit steigender Teilnehmerzahl etwas eng werden. Rumschreiben? Mattschwattmatt: her mit den Resten. Rest bestelle ich mir dann, brauche auch noch orange und nußbraun.

Das was auf dem unteren Bild vorhanden ist und auf dem oberen Bild fehlt ist der Gleichrichter für die Hupe. Bei der Rush wird es sich um einen Italienimport handeln, der keine Gleichstromhupe sondern eine Wechselstromschnarre hat. Die Hupengleichrichter kacken gerne mal ab, wenn der Spannungsregler defekt ist. Hast Du Glühlampenprobleme gehabt? Miß mal die an den Verbrauchern ankommende Spannung (unter Last).

Für 1 Roller und 2 Fahrräder. 5 oder 6 (incl. Reserve). Was' mittem Wurschtlokal? Haste wat?

Ohne hintere Blinker keine ordnungsgemäße Funktion der vorderen Blinker. Wenn ich micht recht erinnere (die letzte Alt-PX mit Batterie ist bei mir schon länger her) ist das so, dass die vorderen Bl. dann dauerleuchten oder maximal etwas "zuckweise abdunkeln". Zündproblem: Was passiert, wenn Du das nicht aus der LiMa kommende grüne Kabel an der Zündspule wegläßt? Zündfunken dann da?

Nö. Das Zündschloss schließt das grüne Kabel gegen Masse kurz (jetzt ohne Betrachtung der Standlicht-Einschaltefunktion bei Linksdrehung und der Batteriestromkreis-Einschaltefunktion bei Rechtsdrehung).

Wo ist das Problem? MaNiAc hat doch unmittelbar nach Deinem ersten Beitrag hier den ersten Beitrag in "dem Topic" auf "...de.vu" korrigiert. Auch wenn die Abstimmung und dieser Aufruf für die Katz sind: meine Stimme hast Du - allein schon wegen der Arbeit, die sowas macht.

Wenn rückwärtsdrehen nach Entfernung von Welle, Halteplättchen und Metallbuchse nix bringt: Trommel runternehmen und von unten hochschieben. Oder für wenige Euronen neu kaufen ...

@Kotze: Noch schwattmatt übrig? Brauche noch was, nehme ich Dir ggf. ab ... Moin übrigens.

Auch wenn ich's immer noch nicht glauben mag: auf Kundenwunsch zurück damit nach TAUSCHE / VERSCHENKE ...

@sylle: Darf doch nach F&S, oder? Falls das doch ernst war: bitte PM an mich ...

Da kannste noch so rennen, einholen tust Du mich nicht ... Alles Gute nache Küste bei hin!

Welches Problem hast Du sonst noch? Nachgebastelte Blinker wären da auch eher irrelevant. Berlinwestside hat die Diskussion über den Deiner Meinung nach unsachlichen Teil dieses Topics schön begründet. Ansonsten bitte Ball etwas flacher halten. Vor allem, wenn ich mir so Deine letzten Beiträge im Verkaufe-Topic anschaue kann ich Dir nur raten: Regeln nochmal lesen und nicht die angebotenen Dinge runtersprechen. Gelbe Karte für Dich an dieser Stelle ...

Hat die auch ein Schauglas? Sonst wäre ich beim Öl einfüllen erstmal vorsichtig ...