t4.

Sicherung! Bergfick, Du musst Deine Wortsammlungen niederschreiben und veröffentlichen! Unbedingt! Bitte!

Er war es. Möchteste 'n Bonbon zum Trost?

Nix.

Ich hatte bis zu den ersten vier Beiträgen noch Hoffnung, dass er sich endlich mal ordentlich am eigenen Riemen reisst. Trugschluss ... Eddi fragt noch: die restlichen Nicks der letzten Tage waren bekannt? Vespartist, Sam-Sung, Marke, Edgarollt, Laure-A, ...

... ist gesperrt ...

Bestimmt - irgendwo. Schick lieber nomma per PM.

VMA1(T) wäre die FIN einer Primavera. Schaltroller-Fuffi-Nummern sollten m. E. eigentlich immer mit "V5" beginnen. Falls da wirklich "VMA" stehen sollte, könnte das ein Grund für eine evtl. absichtlich herbeigeführte Unleserlichkeit sein. Mach mal ein Bild von dem ganzen Roller, falls der nicht aus vielen bunten Teilen zusammengewürfelt wurde.

... passiert mir zum 2. Mal, diese Fehlinfo ...

Scheinwerfer ist anders und passt nicht untereinander (VNA - VNB1 / ab VNB2)

Alles klar, vielleicht hatte ich Mett auf der Brille. Ist wieder da (wenn man den Beitrag bis zum Ende liest, ist es erkennbar). Sorry t4.

Doch. Zu hier ...

Hatte der nicht was von segeln gehen gesagt? Moin.

Eher im deutschen Osten.

Das wäre VBB ...

Eher Plug and Pay ... ;-D

Sieht für mich nicht nach Vespa- sondern normalem Fahrradwerkzeug aus.

Ja. (Kopfleiste, 5. Schaltfläche von links. Steht GSF-Chat drauf ...)

Jo. Aber bei einem Ölfleck dieser Grösse dürfte (bei den derzeitigen Temperaturen (=Zähflüssigkeit des Öles, also entsprechende Schichtdicke der Lache), es sei denn, der Fleck ,ist (z. B.) in einem geheizten Keller) eigentlich schon die Blase im Schauglas zu sehen sein. Es sei denn, die Undichtigkeit liegt oberhalb des Glases. Also evtl. doch Öltankverbindungsdichtung ... Mutmaßungen, Verdachte, Ahnungen - @Topiceröffner: sach mal, wasses war ...

... vielleicht weil die telepatischen Kräfte des Moderatorenteams nicht bis Kaaaarst reichen?

Schick mir (nochmal?) Deine Mailadresse per PM. Dachte, Du wärst im Verteiler?

So, KK is wech. Hab ihn gestern Abend schon mal gesehen, allerdings sollte man fairerweise bis zum ersten klar zu identifizierenden Beitrag warten. Könnte ja auch Unschuldige treffen. Vorabsperre geht leider nicht. Jetzt bitte wieder bitte back to Topic. Will wissen, ob ich von Schweinehälften und Bauherrenmodellen doch lieber auf eine Gebisssanierung mit Goldzähnen umschwenken soll ... Beiträge blende ich nicht aus, da ansonsten einiges aus dem Zusammenhang gerissen werden würde. Die Geschworenen mögen diese Beiträge bei Nichtgefallen bitte einfach ignorieren. BitteDankeProst.

Bei nochmaligem Betrachten dieses Bildes würde ich auf Grund des gezackten Umrisses des Flecks jetzt auch fast auf Sprit (überlaufender Vergaser / defekte Schwimmernadel) tippen. Ein reiner Ölfleck müsste eigentlich homogenerere Ränder haben.

Öltank wäre mein Tipp. Entweder danebengekippt ( ), Schauglas lose oder gebrochen oder Verschraubung zum Tank hin gelöst. Der Über-Gau wäre ein abgerutschter Ablaufschlauch - schau mal, ob Du am Vergaser Luftblasen im Schlauch hast. Dann keinen Meter mehr fahren bitte (mit der Suppe auf dem Hinterreifen eigentlich sowieso nicht ...).

Lenkerunterteile sind gleich, der Lusso-Lenker hat lediglich grössere Löcher zur Durchführung der Multistecker. Bau den Lusso-Lenker drauf.

Wie bebildert: 8 weisse Rücklichtgläser für PX alt, alle mit mehr oder weniger kleinen Macken / Ausbrüchen. Die beiden unteren und das linke obere haben lediglich kleine Sprünge. Bei den anderen 5 sind Ausbrücke vorhanden, die Bruchstücke sind bei vieren noch vorhanden und können eingeklebt werden. Bei dem Glas mit der Dichtung ist die Ausbruchstelle nicht mehr da, ich habe dieses Glas mal zur Demonstration benutzt, wie die Macken von der Rücklichtdichtung verdeckt werden. Alles meins, nicht bei Ebay, Standort Hannover, Verkauf nur alle zusammen für 21,- ? incl. Porto (bei Selbstabholung 15,- ?, dann gibt's 'nen Kaffee dazu).