t4.

Wenn's Wetter Sa.-Tach passt, saue ich mit. Donnerstag geht bei mir nix.

Das sind schon ein paar Symptome. Leg mal den Daumen auf die Naht zwischen Lenkkopf und Rahmen, dann langsam vorwärts oder rückwärts rollen und Stotterbremsen. Das sollte man dann im Daumen spüren können. Weiter: Roller auf Ständer, 2. Mann hebt / kippt den Roller am Sattel nach hinten oben rechts, so dass das Vorderrad frei ist. Dann fasst Du Rad / Gabel / Schwinge und drückst / rüttelst mal gezielt nach vorn / oben / hinten (so an wie der Orthopäde, der Deine Knie auf Lagerspiel untersucht).

... was aber nicht zwingend zum sofortigen Fluten der kompletten Vergaserwanne führt. Neenee, erstmal prüfen wie pötpöt und eyedee schrieben: das muss zu sehen sein, wenn das so stark läuft.

Ich würde sagen: den StVZO-Paragrafen ausdrucken und mal da hinfahren. Du hast Doch Zeit ... Eddi suchte gerade: das war m. E. eigentlich mal der §10 der Fahrzeug-Zulassungsverordnung (FZV). Ich find da aber irgendwie nix mehr über die Anbringungshöhe ... Argumentativ: - s. Kotze - Schreibfehler ("E" fehlt) Mehr als 2 Buchstaben geht nicht? VER-KACKT ...

(*) - und ggf. einem neuen Schwimmernadelventil für drei Euro schwanzich -

Abstand zur Strasse darf beim Roller 200 mm sein (Motorrad / Auto / ... : 30 cm). Drei, vier mal 'nen Bushaltestellenbordstein runterfahren ...

Überwurfmutterngeschraubt ist das wohl nicht, soweit man das auf den Bildern sieht. Bei der GS160 ist das Schloss z. B. von innen mit einer Madenschraube arretiert, die man nur nach Demontage des Lenkers und / oder der Lenksäule (??; hier bitte mal die GS160-Spezis fragen) erreicht. Könnte mir hier was ähnliches vorstellen.

Hab jetzt endlich meinem Kumpel das Miele-Melior hier im Tausch gegen Vespateile abschwatzen können. Woran kann ich in etwa das Bj. festmachen? Mein Tipp wäre so um '53 - '55 rum; kommt das wohl hin? (scheint - google sei Dank - ein '54er zu sein. Bild lass ich trotzdem hier ...) Lack, Felgen, Naben und Anbauteile scheinen noch original (bzw. Erstausstattungs-Zubehör) zu sein. Rollt übrigens ganz hervorragend

Einfach mal nach ETS suchen, dann kommt irgandwann DAS HIER ...

So: http://www.germanscooterforum.de/findpost_t5664_p1066167066.html

Sieht gut aus. Muss noch kurz frühstücken und am Hex was machen, damit die Kiste hier verschwinden kann. Wann seid ihr da? Und wo?

Kotze: Was war denn gestern? Hatte das Telefon nicht dabei und hab's erst jetzt gerade gesehen. Cuni: Jörn again? Was das nicht schon vor drei, vier Jahren?

Alles Gute, mein Sohn ...

Hab ihn dank Deines Hinweises von gestern Nachmittag finden können. Danke dafür; das gibt ein Pilsken für Dich. Jetzt nimmer. Er konnte überführt werden ...

Nicht nötig. Der Tipp kam schon von den Jungens nach hier. Sind ja genug doppelt gemeldet ... (Hier war "er" aber noch nicht, soweit überprüfbar).

Nur das Beste!

Oben kannst Du den Lagerring von PX / PK / ... nehmen; unten brauchst Du die 19 einzelnen 8(?)mm-Kugeln (jedenfalls ist mir kein passender Lagerring bekannt und die Ringe von PX / PK / ... passen nicht).

VertH ging also doch nicht?

Ich getze auch. Bis gleich beim Schilli!

Riss im Repro-Kunststoff, wenn ich mir die Bilder so ansehe ...

AlexDingsda ... alexlotus

Aber hallo! ... mal Topics geschubst und zusammengerührt ...

Wenn's die ist: die hab ich Anfang / Mitte der 90er mal für viel zu wenig Geld in patiniertem O-Lack an A.P. aus HI verkauft. Müsste im deutschen Brief der erste Halter gewesen sein. Der hat die dann farblich leider etwas angehübscht. Den leichten Heckschiefstand hatte sie damals schon; allerdings ist das nur das Heckblech gewesen. Backe war damals heile, soweit ich mich erinnere.

Karla: Sorry für Fehlinfo; habbich dann falsch gelesen ... Gürgen: Orange. Hier. Neu. Alle. Weiss (also weisse Gläser) nicht. Mackes: Hab Plan hier. Gib Gas ...

Freihand in "Rasta-Farben" (grün-gelb-rot oder so)? Dann kenn' ich die ... Zum Thema: ja, ist recht selten. Gab's (meines Wissens nach) in (D) nie und auch in (I) nur sehr selten.