t4.

... und im gleichen Zusammenhang (Lochkreis): auch nur 4 Radbefestigungsmuttern.

Auch wenn Helene die hübschere Frisur hat: ein Verlust von einem der Youngs z. B. würde mich mehr berühren. Figur - nicht Frisur ...

Sieht etwas holzig aus ...

Stuck. Der lebt auch noch. Struck fuhr aber auch BMW (nicht Vespa) und is ´hin, während Stuck´s Vater (auch) mal Präsi des VCVD war. Stuck: Stuck: Struck:

Ich verschieb´s mal ...

Sehr. Augenscheinlich ne Spachtelbude ... (linke Seite im Bereich der Traversenschraube / des Backenverschlusses)

Ausgestempelt ...

Uh. LOL: Frage von Herrn Dorn: KLICK

Einfach die Hand nehmen. Was spricht dagegen, sowas hier nachzufragen? Ich z. B. wüßte nicht, welches Smartmobiltelefonforum am verläßlichsten wäre. Und es war ja nun keine Frage nach der Eigenentwicklung einer Touchscreenalternative oder was in der Art.

So Gold Blech, letzter Arbeitstag, dann Weihnachtsfeier, dann Urlaub. Amen. Was ein Jahr; was ein Jahresende ... Habbich was verpasst?

Ich glaub, du verstehst das etwas miß. Und schießt mit deinem Statement auch genauso übers Ziel hinaus wie Hans mit dem Ton seiner Unmutsbekundung ... Vermutlich wollte B. dem Herrn Hans nur drauf hinweisen, dass er bei der Anmeldung den Newslettererhalt hätte abbestellen können. Das kann man auch jederzeit nachholen, wenn man nur etwas logisch vorgeht. Für die NichtFinder: SCHEISSDRECK HIER Hier die Textpassage aus dem GSF-Beipackzettel:

M. E. alles original oder zumindest Originalteile aus dem Zubehör. "Augsburger Produktion" ist so nicht richtig. Besser - wie Gatti schrieb - "Augsburger Zeit". Also die Zeit, wo der ehemalige augsburger Fahrzeughersteller als Importeur agierte. Hier zum Vergleich mal ne dt. Sprint, die ich vor 8 Jahren mal hier hatte (ebenso gesilbert; war ´ne 72er meine ich):

Und? Machen? Gold übrigens.

Grad mal wieder einen, den ich noch ncht kannte:

Dann aba bitte durchnumeriert und mit Flagge

Wenn´s echt ne 91er ist, eher 657. Bis ´90: 653. Sagt scooterhelp was zur Baujahr-Tendenz?

Same. Same, but different. Ich hoffe ich belästige den guten Alex nicht so sehr ... Falls Karla wider Erwarten mal wieder hier liest: Hirnerweichung gilt für uns beide. Dein Karl Ender liegt noch im kleinen Feind ...

Boah, die Lauchsuppe von gestern führt ein Eigenleben ... Ansonsten wieder einmal ein nettes Wichteln. Schade dass ich fahren musste ...

Dürfte 652 sein.

Gut. Ich werde eine weiße Hose tragen. Untendrunter, eh klar. Sach nur, welche der beiden Zeiten. Ich mag da nicht so lange in meinem Luxusschlitten warten. Das sieht immer so nach HerzchenWoMo aus ... Pierfrancesco seinen Puff hab ich schon hinten drin. Also: im Auto jetzt ...

Acktzhäll: du musst mir noch Bäöhnhof, Bäöhnsteich und die Uhrzeit mitteilen ...

Dieser Beitrag / diese Topic-Überschrift wurde rekonstruiert, da der ursprüngliche Inhalt nicht mehr verfügbar ist. Hier geht es um ausgeschlagene zu dünne Kupplungslaschen(-beläge), DER limitierende Faktor für Tuning.

Liegt nicht "am Forum". Was ist mit sucram70´s Tipp?

Das ist ziemlich sicher eine Reserveradabdeckung von einer Stella / LML ... Die eigentliche Fragestellung kann ich nicht sicher beantworten; würde aber auf Grund identischer Felgen bei PX und Rally fast annehmen, dass das passen könnte.