t4.

Ich glaube zu erkennen, dass es um die helle "Spritauffangwanne" unter dem Luftfilter gehen könnte. Die ist überflüssig: der Roller funktioniert auch ohne das Teil.

OBENohnetittenraus

INDErbauenauchvespas

ANNerthekeumhalb

Besteht das Problem seit Montage des neuen Kabelbaums? Dann evtl. Masse und plus am Bremslicht vertauscht - oder falscher Baum?

Und noch nen Glückwunsch nach Linden hin!

... grad noch: Prost Friedi!

ERNeuerbareenergien

HNIKebein? BEINaheunfall

ICHTraueeuchgarnicht

vespa-t5.org ist nicht bekannt, nehme ich mal an.

EINHEITeresgemütistdiequelleallesedlenundguten

Ich hab da machmal auch so ein paar Lese-Aussetzer, wenn da geschrieben wird "... ich hab dir" anstatt "ich hätte für dich ..." oder "... ich hab neue Beläge reingegeben ... " anstatt "... ich hab die Beläge erneuert ..." Gewöhn´ich mich aber (vielleicht) noch dran.

Tunnel Plastik? Eigentlich sind da zwei Blechschrauben, die in den Blech"rand", welcher auch die unter dem Tank sitzende Plastiktunnelabdeckung trägt, eingeschraubt. Und da gehört auch das Massekabel bei einer Lusso dran (mit Zahnscheibe natürlich).

Wenn´s ne deutsche 200er ist, kann´s bei einer echten 85er rot 624 sein. Wenn´s evtl. schon ein 86er Modell ist; kann´s rot 625 sein. Ich tendiere zu 624; würde mich auf Grund deines Bildes da oben aber nicht festlegen wollen. Ist das ´ne britische 3-Personen-PX?

Alter! Was kostet sowas in etwa? Ich glaub ich hab gefühlt noch ´n gutes Dutzend Tachos mit gerissenem oder vergilbtem Glas ... (nee, soviele sind´s nicht).

Cosa FL? Dann könnte das das Sensorkabel für das optionale EBC sein (Nr. 17 im Schaltplan; sorry, ist etwas groß, das Bild, aber auf der Fummelzeichnung erkennt man sonst nix). Das Kabel beim Blinker könnte bei einer Batterie-Cosa entweder eine Dauerplus-Leitung oder ein Kabel für einen möglichen Blinkerpiepser sein. Das sind aber beides nur Vermutungen; am Besten mal mit einer Prüflampe checken. Kabelfarbe wäre da ansonsten noch interessant.

Hab ich da - allerdings nur als nicht hier hochladbares PDF. Schick mir mal deine Mailadresse per PM ... Kappes; hab´s HIER mal hochgeladen.

VIValasvegas

Und? Lief bei dir?

Nix da. Ist der einzige meiner Schaltroller, den ich mangels intakter humaner linker Motorstarteinheit im Moment zuverlässig und problemlos zum Laufen bekomme. Ekelstacht hat was ... Sonst muss ich die mit 115 cm fahren und bekomme Ärger mit Karla ...

... kann ich so bestätigen. Im PK S-Motor funktioniert das erstaunlicherweise gut; in der V50 und in der ETS eher nicht.

IDEntitätskrise