east70

Hi, der Polini ist erstmal eine gute Wahl und Grundlage. Ändern würde ich: Auspuff: Zirri Silent Übersetzung: original PV (2.56)oder 2.54 Membrankit nützt nichts, wenn Du nicht ne Vollwangenwelle fährst und am Gehäuse fräst Gruss east

Ich überarbeite grade meinen 133er Polini.... Was oder wieviel bringt es, wenn man den Boostport zum Zylinderfuß hin öffnet? Empfehlenswert oder nicht? east

Wenn Du einen Tourer willst dann bau einen 125er Pinasco ein... Gruss east

Hi Gerhard, kannst Du oder Dein Kumpel mir die Briefkopie mal zumailen? [email protected] Gruss east

Also normalerweise sollte die 125 ETS ca. 100 km/h laufen (genauer gesagt 97 km/h). east

-Spannungsregler ja, sonst knallt Dir alles durch... -Zündspule ja (in Form der Blackbox) Viel Spass east

Hier in Berlin fährt jemand schon ne ganze Weile mit NOS. Bis jetzt standfest. Lediglich die Flasche ist sichtbar, da einfach auf dem Gepäckträger.... east

Ahhhhh, welch schöne Musik :love: east

Ich hab bei meiner PV den Unterbrecher auf den einen der beiden Lichtschalter gelegt. Da kommen die nicht so schnell drauf, weil Du den auch diskret bedienen kannst. Dadurch habe ich Dauerlich (was ja auch Vorschrift ist) und kann nur noch Abblendlicht und Fernlicht schalten. east

Musst Dir noch eine elektronik Zentrale einbauen und die 12V Birnen gegen 6V Birnen tauschen. Ansonsten einfach einhängen....schöner Motor, aber ? 200 ist schon ne Menge. east

Hi, will mich an mein erstes gaydrehtes Projekt wagen. Einen schönen engl. Puff für gaydrehte Zylinder habe ich schon ergattern können (Downton oder so...muss erst mal den Dreck abmachen. Hab ich aber noch nie gesehen). :love: Wenn ich den Zylinder ersteinmal gaydreht eingebaut habe und so auch gefahren bin, kann ich den dann irgendwann auch wieder normal fahren? east

Hi, HD = Hauptdüse (Vergaser) ;) east

Könnte auch an der HD liegen. Check die doch erst mal. east

Mit Silikon kannst Du auch gut kleben und es hinterher wieder entfernen.... Gruss east

@Oli: *Auchhabenwollen* :love: east

@Volker: Berlin.... east PS: Ich freu mich schon auf meinen ss90 Lenkernachbau :D

Hab bisher mit den Metallfräsköpfen von Proxxon gute Erfahrungen gemacht. Allerdings halten die bei Guss auch nicht besonders lange. east

Wenns nicht funzt, habe ich auch noch nen PV-Lenker zu liegen. east

@ Soul: bist Du mit Karre in Berlin oder was? east

Versuchs halt mit ner größeren HD. east

Hier gibts einen: PV-Schriftzug Gruss east

Bau am besten gleich auf elektronische Zündung um ! east Elektronische Zündung ET3

Gibts auch öfter bei ebay ! east

Hi, als Übersetzung würde ich lieber eine 2.56 oder original PV 2.54 nehmen. Bedüsung kann ich nicht sagen, da ich nen 24er fahre. east

Hey Lucki, na dann mal her mit dem Nordspeed.... :D