east70

Alles klar....demnächst in Berlin:

...n Abdruck aus Fiberglass oder so... :haeh:

Hat hier im Forum nicht mal einer Abdrücke von der Metallkaskade à la PV gemacht? So eine könnte ich auch noch gebrauchen....

Klopfen ist gut....ich hab das Gehäuse fast zerkloppt und die Rotze hat auch gleich gekocht. Ick schweiß jetzt was an !

Krusty....mach nen Bogen um die Drogen

Auf wieviel Gewicht kommt man, wenn man ein ET3 Lüfterrad abdreht ?

Mensch Lenki ! Das schaffst Du net..... Aber Du kannst die V50 mir schenken

Nee, die ist nicht gecuttet.... @Krusty: Wenn Deine original ist siehts genau so aus...

Als Tourer ist der 125er Pinasco wunderbar....

Die normalen Lager hab ich auch ohne Probleme rausbekommen. Es geht nur um die beiden Lager, die direkt in der kleinen Gehäusehälfte sind......

Kauf Dir eine....brauchste ja doch immer wieder. Hab eine von Hazet. Die kannste umbauen (Innen- und Außenringe).

Backofen, Gefrierfach, Heissluftpistole.....hat alles nix gebracht. Bringts ein Brenner? Oder vielleicht doch anpunkten? Shit !

Danke ! Dann werd' ich mal noch heute einen bestellen (bevor ich einen alten erst lange suchen muss). @Gerhard: Wann ist Dein Puff fertig. Lohnt sich das Warten?

Besser 2.54er oder 2.56er (orig. PV)

Der Zirri passt auf den 133er Polini sehr gut. Noch besser wenn Zylinder und Gehäuse überarbeitet sind.

Auf der Suche nach einem neuen Zirri Silent ist mir aufgefallen, daß mein alter Zirri :love: hinter dem Dämpfer nur einen kleinen graden Stummel hatte. Die neuen, die ich mir jetzt angesehen habe, haben ein nach unten gebogenes Ende. Gibt es hier Unterschiede bei den Dämpfern oder nur beim Endrohr ? Welche ist besser?

24er PHBL besser.... Zirri Silent oder Simonini d&f besser

Für 50.000 ? kann ich ja auch gleich Pinasco kaufen...

Ach ja, das Nadellager im Gehäuse für die Hauptwelle ist: DL 1612

Hi Lucki, ich verwende die folgenden Lager (bisher ohne Probleme): 16005 Primär 6204 C4 Kurbelwelle Lima-Seite 6303 C3 Kurbelwelle Kulu-Seite 6200 Nebenwelle 6204 LU Hauptwelle (Wichtig ist die Bezeichnung "LU") Dieses Lager ist beidseitig mit einer Kunststoffdichtung verschlossen. Die eine Dichtung entfernst Du vor dem Einbau ganz einfach mit einem Schraubendreher. Diese offene Seite baust Du nach innen ein, damit sie vom Motoröl geschmiert wird. Die andere Seite ist zusätzlich durch den Simmering doppelt abgedichtet und eine große Schwachstelle der Smallframes ist beseitigt (vor allem wenn Du einen Seitenständer hast).... Die "TN9" Lager aus dem SCK-Katalog habe ich noch nicht verwendet.

Danke, ich werde nachher gleich mal in Keller bzw. in die Küche und nen Gehäuse-Kuchen backen... Mal sehn ob es funzt...

@Krusty: Der Buzzetti mit einer Feder passt ohne Probleme. Gibts aber für v50 nur mit einer Feder... Beim PX Ständer, den Du wegen der zwei Federn beim Tüv eintragen lassen kannst, musst Du dann bohren.

Hab nen Buzzetti dran. Klappt aber nicht von alleine zurück. Für den TÜV brauchste einen mit Doppelfeder !

Ich bekomme das Kugel- und Nadellager aus dem Gehäuse nicht raus und krieg' ne Krise.... 1) Kugellager (vom der Nebenwelle) 2) Nadellager (von der Hauptwelle) Das Gehäuse hatte ich schon im Backofen bei 200°C... und mit ner Heissluftpistole hab ich's auch schon probiert.. Ahhhhhhhhrrrrrrr !

So wie Blacky schon sagte, nicht den kompletten Zug sondern nur das Innenleben. Außer wenn die Hülle auch geknickt ist. Dann den ganzen Zug rausziehen und vorher einen dünne Draht am Zug befestigen, damit Du den neuen leichter einziehen kannst.