radiergummientchen
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Berufe
In Notkompetenz darf man sogar nen Blinddarm rausoperieren...*g*...oder sich eben in asiatischen Heilkünsten versuchen.....alles erlaubt, wenn man Sachkunde nachweisen,und...öhm......lassen wir das, jetzt simmer schon tief im Schmarrn gelandet. Klar, bei uns wird bis zum RS die Ausbildung bezahlt, und den RA müssen sich alle selber finanzieren.....wenn man ihn machen will.....wir Ehrenamtliche sins sowas von bescheuert, aber mal echt......oder ?
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Berufe
LOOOOOL ! "wird mal bisschen hell im Hals"........*ggg* saugeiler Spruch, echt.......aber ich glaub ihr seid genau wie ich ganz zärtliche Sanis, und dass ist nur euer "Retterlatein" ;) Wobei.....bei uns kriegt der Patient von vornherein in alle Löcher Schläuche geschoben, und wenn nix mehr frei ist,dann......naja, dann machen wir uns einfach neue Löcher,oder ? *schäm* MAL AN ALLE: Das ist alles NUR geflachse, so geht's nicht wirklich zu wenn sich mal einer wehtut, okay ? Ach ja, Nobs, in besagtem Laden hab ich auch schonmal als Packer gearbeitet..... :) Und wegen den Preisen, keine Ahnung wie das woanders ist, denke mal ich hab den offiziellen Preis (3800.- oder so ?) gezahlt, wenn man vom BRK bzw. DRK geschickt wird......weiß nicht wie das ist wenn man von privaten kommt.....
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Riesenmembrane?
glaub der soll den oberen Übersträmmer mitspülen.......keine Ahnung, auf Doc Wob's Bildern siht das schon so aus, als ob da genug Gemisch durchkäme..... NUR: Warum den ganzen Aufwand, wenn durch was kleineres, oder meinetwegen auch MBD oder so, auch schon genug durchkann....?
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Rollerfahrer und Frisuren
Hm....glaub ich geh jetzt doch mal wieder zum Haare schneiden, jetzt rufen die mich doch heute in der Schule glatt Mc Gyver........naja, okay, sie wachsen jetzt schon ETWAS unförmig nach hinten ins Genick,da muss was passieren......Glaub ich will einfach wieder meinen verwurschtelten Wischmop haben.....
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Berufe
@Nobs: 5000.- als Quereinsteiger (fertiger RS) , wohlgemerkt ich musste Miete zahlen usw. @Mad Marc : Ich fahr in Landsberg am Lech, an der A96 zwischen München und Lindau gelegen.....sagt Dir sicher was. Assis und Säufer gibt's wohl überall, kommt einem wohl nur so extrem vor, da die ja so zeitweise mit die große Masse unseres Klientels bilden ;) Alles halb so wild......man lernt "am Besoffenen" mehr als man denkt, kommt auf die Sichtweise drauf an....
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Übersetzung
Jup, Angeldust, ich meinte damit natürlich auch, dass eine derartige Spitzenleistung auf dem Vespamotor dann auch immer in einem (zu) spitzen Drehmomentsverlauf enden wird, den kein Mensch mehr nutzen kann. Unser Problem sind ja die 4 Gänge......
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Riesenmembrane?
Naja, der Worbel is ja auch nicht blöde, der hat mindestens schon soviel getestet wie wir alle miteinander....... Also das beim oben abgebildeten Motor verwendete Pleul hat fette Schmierschlitze, somit ist das Problem erledigt. Meine persönliche Erfahrung mit aufgeschweißter Membran im Verglaich zu Malossi und MRB war ein besseres Ansprechverhalten des Motors, etwas mehr Druck (könnte auch vom besseren Vergaser herrühren), und eine insgesamt etwas bessere Laufkultur des Motors. Also ob der Aufwand lohnt ? Eine saubere Sache isses,das ist klar.....
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Berufe
Tja Nobs, das war ganz einfach, Gymnasium in der 11ten Klasse abgebrochen, 1/2 Jahr in Werda gewohnt , Krankenhaus und dann nach nur 10Tagen Urlaub wieder in der 11.Klasse FOS angefangen.......und teuer wie die Sau ! Mit Miete und Futter hat mich der RA fast 5000.- gekostet..... Aber ich kann Dich trösten, wenn du den RDH hast, dann wird's angenehm....4 Wochen Krankenhaus (OP,Intensiv und Notaufnahme-interessant !), Abschlusslehrgang....Fertig ! Ach ja, wo wir schon dabei sind, kann euch wärmstens die "Mokkabar" in Werda empfehlen....also falls mal jemand hinkommt......*g* -> okay, es wär auch mit 4000.- gegangen.....:)
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Was das denn ?
Aha, also nix seltenes,wenn ich richtig versteh......na gut, dann werd ich mir doch eine Wasserpfeife draus bauen.... *g*
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Berufe
Tja, wie so viele hier morgen in die Schule....FOS, und zwar hoffenlich das letzte Jahr....... Hab die Ausbildung zum Rettungsassistenten hinter mir (GRuß an Mad Marc !), und fang im Sommer dann auch als RA an Zivi zu machen......."maßlos überqualifiziert" sozusagen *g* ...aber des is mir wurscht :) Danach fang ich dann mein Studium zum Sprengtechniker an, mit Schwerpunkt Präzisionssprengen. Aber erstmal......Ferien ab Juni !!!!!
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Was das denn ?
Von was für einem Oldie ist denn der ? Was ist sowas wert, und wer will ihn haben ?
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kolbenspiel suzuki 190
Mal was auf Aluzylinder bezogenes: Der T5-Kolben meines Malosis kam mir etwas wackelig vor, drum hab ich mal (in Ermangelung einer Messschraube+Messuhr) einen Streifen Papier (gemessen: 10/100stel) zwischen Kolben und Zylinder gezogen -> Kolben ging grad noch so durch, daher schließe ich, dass mein Malossi 10/100stel Spiel hat !!! Ist doch schon arg viel für einen Aluzylinder,oder ?
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T5-Limalager demontieren.....
Stimmt, eigentlich auch nicht doof irgendwas an den Ring zu schweißen.....Danke !
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Übersetzung
Hm...darfst nie in PS denken ! PS sind nicht gleich Leistung, wenn's sich in brachialer Leistung äußern soll ! Z.B. wirkt ein 17PS -Langhub-200er wesentlich stärker als ein 23PS-T5-Motor ! (So von mir verglichen.....) Die Frage ist vielmehr , wann die 23PS abgegeben werden, und wenn das beim Schalten in den 4.Gang eben noch nicht der Fall ist (sondern beispielsweise bei 1500rpm höher erst...) und obendrein das Leistungsband sehr spitz ist, dann hast Du vielleicht bei der "Schaltdrehzahl" grade mal 12PS oder so anliegen........bitte nicht wörtlich nehmen, ist nur zur Verdeutlichung ! Meine persönliche Meinung ist, dass man einen Vespamotor mit 211er bestimmt auf 35PS (oder sogar noch mehr...) bringen könnte, aber NIEMALS den 4.Gang schaffen könnte .
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T5-Limalager demontieren.....
PS: @andre: an Fantasie mangelts nicht, bloß ist der Rand an dem man angreifen könnt nicht mal 1 mm breit, gehärtet und nur unter einem Winkel von ca. 60° zu erreichen (Simmerringsitz !)......Leider.......
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T5-Limalager demontieren.....
Huiuiui, also doch die brachialen Ideen verwirklichen, die man sich so überlegt.......werd wohl erstmal den Backofen probieren, ansonsten evtl. doch die Trennscheibengeschichte........aber die Methode erstmal auf dem Rollenkranz zu schlagen ist schon normal, oder ? Hat bisher nämlich immer bestens funktioniert......ups, ich merk den Wein.......
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T5-Limalager demontieren.....
Hm,tja, also folgendes: Normal habe ich mein T5-Limalager immer mit einer Nuss, die auf allen Rollen des Rollenkäfigs auflag rausgeschlagen........ Mein Problem ist nun, dass heute beim Versuch der Demontage der Rollenkäfig gerissen ist, und im Ganzen rausgeflogen ist.......aber wie entferne ich jetzt am blödsten den noch im Gehäuse steckenden Lageraussenring ? Irgendwelche Ideen ?
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Malossi 57 mm mit 1,5 mm Fußdichtung ??
Wow.....dann muss ich wohl mein Statement zurücknehmen......augenscheinlich wird uns ja hier das Gegenteil präsentiert...... ALSO LEUTE: Was ich ja schon immer gesagt habe, der Malossi läuft supercool mit Fußdichtung..... PS: Na, was macht die Nase ?
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Malossi 57 mm mit 1,5 mm Fußdichtung ??
Nur mal als Denkanstoß: Malossi mit Langhub und fußdichtung hat seine Resonanzdrehzahl jenseits der 9000 rpm , die auslasszeit ist da schon über 185° !!! Bestimmt nicht so der Überhammer........es sei denn man gibt sich mit den ersten drei Gängen zufrieden ;)
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Einlassöffnungszeiten Polini
Er meinte mit Sicherheit nicht die Einlassteuerzeiten der Kurbelwelle, sondern die Steuerzeiten der Überströme/Auslass im Zylinder !
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PX 200 Motor
Naja.....wiederherstellen ;) Ne, eigentlich nur meine (getwistete) Kurbelwelle vom Worbel auf Langhub umarbeiten lassen, und halt neu lagern/dichten, bisschen Einlasssteuerzeiten optimieren usw.....sollte aber ganz gut werden, aber trotzdem will ich noch nen 200er Motor den ich dann so langsam aufrüsten kann.......*g* Also wiegesagt, werd's bald wissen, wie's geldmäßig aussieht....
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PX 200 Motor
Hmm.....würdest du mir den evtl warmhalten, wenn ihn keiner sonst will ? Muss nämlich erst schaun wieviel Euro noch im Geldbeutel sind, wenn mein T5-Motor wieder komplett ist......
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T5-Limalager.....
Öhm...Moment, zwischen Lager und Simmerring ist doch genug Platz, zumindest auf der Limaseite sollte doch das gar kein Problem darstellen,oder ? Wie hab ich mir das vorzustellen, ich mein da schleift doch wohl hoffentlich nicht was,oder ?
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Übersetzungsfrage....
radiergummientchen antwortete auf radiergummientchen's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.Cool,Danke ! Hatte eben nur Befürchtung dass das 9"-Getriebe schon irgendwie zu lang wäre mit 10-Zoll.......Aber scheinbar passt das ja.
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SUPER-MOTO-RACE
da will ich auch mit !!! Sagt mir jemand Bescheid, ich verplan's sonst bloß.......*g*