radiergummientchen

Ne, das hast du falsch verstanden, ich meine nicht die leitschaufeln IM Überströmer, sondern die (etwas klein geratenen) Fenster im Zylinderfuß (ganz unten !) erweitern..... Am Block stimmen die Überströmer überein, lediglich für den oberen Stömer muss der Überströmer am Motorgehäuse leicht vergrößert werden...oder auch nicht, hat bei mir NICHTS gebracht.

Nun ja, natürlich. allerdings rate ich aus eigener Erfahrung von Steuerzeitenbearbeitung so ins Blaue hinein ab. Die Arbeiten sollten sich auf die Fenster im Zylinderfuß beschränken, da stehen jeweils zwei dicke Kanten im Gasstrom.......ob's wohl evtl. von Malossi so gewollt ist ??? Zum zweiten solltest Du den Steg unter dem Kolbenfenster komplett entfernen, dieser neigt dazu spontan zu zerbrechen.....die zwei fetten Stege (von innen) halten das dann geteilte Kolbenhemd absolut ausreichend ! ansonsten halt das übliche, entgraten usw...

Aber das ist doch ein Liebesdienst ;) Ne, mach ich . Hab jetzt bei diesem geiwiz ne TZR Membran für 14 Euro bestellt...... Mal ne Frage, weiss jemand ob die Membranen der TZR 125 und TZR 250 dieselben sind ? Ach nochwas Gerhard, welche Maße hältst Du denn verwertbar ? Also keine Ahnung ab wo Du gemessen haben willst.......Du bist der Schweißer, also musst du sagen welche Maße Dir wichtig sind :)

kann mir denn evtl jemand sagen wie ich kontakt zu nick/nickl von den Sabberköppen aufnehmen kann ? Hab von ihm nämlich ne V50 gekauft, und bräuchte um sie zuzulassen noch so ne Art Kaufvertrag......wäre ziemlich wichtig !

Boa, saugeil, des ist aber echt spottbillig ! Cool,werd da gleich mal anrufen.....Danke für den Tip !

*g* Wobei es ja schon öfter beschrieben wurde, dass man so ne Dual Stage-Membran selber basteln kann.......weiss nicht, Flo könntest Du evtl. mal die Abmessungen der Einzelnen Plättchen und deren Stärke (letztere als wichtigstes) posten ? Denn irgendwie sehe ich's nicht ein,warum man für die Boysen-Plättchen echte 45 Euro zahlen sollte.......

Hm.......3 Kamele ??? Im Grunde wein ich ja jetzt der schönen Boysen-Membran nach,die der Flo mitsamt dem RD-Motor von mir gekauft hat ;) Wie kann man Dich denn überzeugen ?

Kommt von der Machart zwar hin, ist er aber nicht....der auf'm Bild ist ein 200er oder 125er Puf. Also meine Pipe hat lange keine so ausgeprägte S-Form....... und das Dämpferendstück schaut nicht aus'm Dämpfer raus (wie Kegra...).

Mal schaun ob jemand sowas oder sowas ähnliches hat..... Bitte alles anbietet !!!

Jip, mit Benzinhahn. Hmmm... 12,50 euro inkl. Versand ? (um dann auf 15 Mark für'n Tank zu kommen *g*)

Hi 210, was heißt denn "nur" Lenkrohr mit Schwinge ? Meinst Du jetzt ohne Bremstrommel, etc., oder ? Hast die mir ja schonmal angeboten, hab dann aber ne andere gefunden, aber nachdem mein Vorhaben erfolgreich war brauch ich jetzt nochmal eine :) Was wolltest du nochmal dafür ?

*push* Der 28er Gaser und die Sitzbank sind weg.....

Yankeesitzbank ! Mein Gott, was sich nicht alles verkauft :) Beim Schneiden vom Schaumstoff hab ich gar kein Problem, da der T&yp von dem ich den schaumstoff kaufe, den auch gleich umsonst mit der Bandsäge schneidet.......würd's bei ihm alles machen lassen, bloß macht der nur Sofas usw, und deshalb hat der kein Kunstleder o.ä. da.......naja,und teuer isser auch :(

Ne, das geht eben nicht, da hinten ja eine Versteifungsplatte aus härterem Material,und ebenfalls ein fester unterer Rand (dort wird nicht mit Klammern befestigt) vorhanden ist. Ausserdem ist hinten ja das Loch für das Sitzbankschloss,und darüber wiederum 3 Löcher für den Piaggio-Schriftzug..........also darum dreht sich's ja im Grunde ! Aber danke für den Tip in Aichach !!!

Hi, also ich möchte meine PX-Sitzbank neu polstern lassen/selbermachen, und zwar nicht in der normalen Höhe, sondern flacher, so dass über dem Federgestell max. 1-2cm Schaumstoff verwendet werden. Nun wollte ich dafür einen neuen PX-Bezug verwenden (wie ihn z.B. Sip anbietet), doch nun ist die Frage ob das möglich ist den umzunähen, so dass die obere Abdeckung bleibt wie sie ist, und die Seitenteile eben niedriger geschnitten sind. Schonmal jemand gemacht ? Oder kennt jemand eine Polsterei,die das ganze kostengünstig nach Vorgabe erledigt oder sogar nen Bezug neu anfertigt ???

Glaube bei allen Lusso-Motoren hast Du nur einen innen liegenden Seegring, da nach aussen hin ja dieser Aluanschlag ist. Falls du so einen hast, dann brauchst nur einen, falls nicht dann brauchst Du zwei.....

@Lucifer: Klar, Du hast schon recht, bloß muss ich aus eigener Erfahrung hinzufügen, dass ein RAP auch auf Originalzylindern ohne große Überarbeitung zufriedenstellend laufen können...... Beispiel der Motor meines Kumpels: Langhubwelle (Grundstein des Tunings), unbearbeiteter 200er Zylinder mit Fußdichtung, 24er SI , Performance. Rennt gute 120, und hat auch untenrum Druck. Okay, die berechtigte Frage ist natürlich ob ich für diese (ansich zahmen) Fahrleistungen 500.- für'n RAP zahlen muss...... ABER: nach weiteren, simplen Bearbeitungen (Kopf, Zylinder hochsetzen,Überströme <- auch vom Laien leicht realisierbar) sollte das nen seeeehr gut zu fahrenden motor geben.

wenn er billig hergeht......wobei, Österreich,oder ? Bääää....da kommen dann schon wieder 40.- Porto drauf :(

*llllloooooooolllll* Was is'n des hier ??? Na, also bitte, des kann ja wohl net im Ernst so ein Problem sein,oder ? Ich mein,klar, dass Deine Freundin sauer ist,wenn Du prozentual gesehn mehr an der Vespa als an ihr rumschraubst (was schreib ich da ???? ), aber der Punkt ist doch, dass jedem von euch klar sein sollte,dass solche Beziehungen wie man sie mit 14 hat (und in denen man ständig aneinander klebt) keinem von beiden,und auch net der Sache ansich gut tut. Also sag ihr wenn Du schrauben willst, und wenn Du des richtige Quantum Freundin/Roller net einhalten kannst, dann ist a) entweder sie die falsche -oder- b) du hast ka Freundin verdient,Spezi ! (oder brauchst halt schlichtweg keine,soll's ja geben.)

- Lenkkopf,sandgestrahlt/grundiert,mit neuer Lusso-Abdeckung -Lenksäule V50 mit geschlossener 4-Loch Felge, recht gut erhalten aber natürlich altersbedingte Verwesungserscheinungen ;) - Tank V50, orange, gut erhalten, komplett mit Benzinhahn - Zirri-Membran (nachdem sich keiner mehr gemeldet hat), rießengroß ! - Oldie-Benzinhahn komplett bis auf Filtereinsatz - SIP-Sitzbank(Classic) mit silbernem abgestepptem SIP-Sitzpolster -kompletter T5-Zylinder original, top in Schuss !!! - abgesägter MBD-Ansaugstutzen, zum Aufschweißen auf Motorgehäuse - Phb-24 -Leiche ( bis auf Kleinzeugs aber komplett und neuwertig) -Phb- 28- Leiche (bis auf Feder/Plättchen im Schieber komplett !!!) Wäre auf der Suche nach ner guterhaltenen PX-Lusso-Gabel, falls mir einer solch eine´bieten kann, dann darf er sich gerne einige Teile aussuchen ( und ich bin echt nicht kleinlich !!!)

Naja, wenn man sowas wie die aufgeschraubte Membran hat, und die so tief wie möglich "versenkt" wird, dann kann man ja theoretisch den SI wieder mitsamt seiner Badewanne draufschrauben...... So wie bei den neuen Bajay/LML-Gehäusen....nur mit ner anständigen Membran vielleicht :) Danke für den Link !

wobei ich persönlich finde, dass der 152er Polini nicht mal polinitypisch läuft ! wiegesagt, hat eigentlich popometermäßig keinen Vorteil gegenüber dem 125er Zylinder........oder ich bin zu unsensibel um solch feine Unterschiede zu bemerken ;)

Malossi !!! Haltbar und drückt wie blöd ! Polini: Wo ist denn der Unterschied zum Originalzylinder ??? (jetzt ist's mir eingefallen.....Guss statt Alu...) Pinasco: Naja,okay, Leistung in Ordnung, super verarbeitet/haltbar....nur.......warum nicht die vollen möglichen 172ccm ??? Also alles in einem denke ich macht man im Vergleich zum Originalzylinder nur was mit Malossi/Pinasco besser, wobei die 170er Conversions auch net schlecht sein sollen, wenn man auf Dampf untenrum Wert legt.

Ach und Werner, wo ist denn der Beitrag zum obigen Foto ? Hab den nimmer gefunden, wenn's nicht zu teuer ist, dann frag ich mal ob er den noch hat....warum Stress,wenn's auch einfach geht ?

Ja klar, im Endeffekt ist's wahrscheindlich eh wurscht, bloß taugt mir einfach beim Malossi auch diese komische 2-Platten-Schraubmethode nicht.......ausserdem ist des Stecktuning, und ich bastel doch so gern:) Nene, ich mach des selber......