radiergummientchen

Aha ! Gut da schonmal ne Bestätigung von Worbel's Aussage zu hören....... Klar, Mehrleistung ist aber auch nicht nötig, sollte er schon so haben.........aber ne vernünftige Abstimmbarkeit ist unbedingt notwendig ! Hmm....nen Polini-ansauger hätte ich noch da, der hat ebenfalls die 28mm Innendurchmesser......klar auch,dass der vernünftig angepasst wird, und dass da KEIN 30er draufkommt........ Aber....stimmt,Worbel meinte auch was von wegen...blabla...englischer RAP und SI klingt nach Bedüsungsstress und Klemmer......wobei andererseits Michael ja auf die 24er SI's auf seinen getuneten Originalmotoren schwört......... ach was soll's, ich teste das einfach gegeneinander, die Drehschiebergeschichten sind ja schnell ausgetauscht.... Danke !

und braucht der Händler sonst noch irgendwelche Bescheinigungen ? Oder lediglich die Rahmennummer ?

Mutig damit noch zu fahren ! Mensch, die ganze Belastung des vorderen Teils der Vespa hängt am diesem,bei Dir schonmal abkeknickten, Rohr ! Oder glaubt jemand, das 1mm-Blech des Beinschildes hält die Belastung eines gebremsten rollers alleine ? Ist doch die Gelegenheit zum Neuaufbau eines Rollers mit nem alten Rahmen, gibt's ja zur Genüge........und die Gelegenheit, sich nen eleganten Beistelltisch aus'm Heck von Deiner Vespa mit ner Glasplatte oben drauf zu basteln ;)

Check mal, ob du die Bremstrommel in Verbindung mit der fetten Beilagscheibe montiert hast ! Die Mutter sitzt ohne die scheibe nämlich schon fest bevor sie die Bremstrommel anzieht ! Allerdings würdest du das merken ,wenn Du am entlasteten Hinterrad rumwackelst...... Weitere mögliche Ursachen: -Motorstehbolzen nicht fest angezogen -Federbein locker -Röhrchen der unteren Federbeinaufnahme nach links gewandert Psst mit sowas auf Leute, bin mal hinter einem gefahren,der's Hinterrad verloren hat ! Ging noch glimpflich ab, muss aber nicht.....

kommt schon...ihr wisst was.....ich seh's euch an der Nasenspitze an !

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jawoll,ich hab's getan ! Nachdem alle die sich bereits eine fertigen haben lassen begeistert sind, hab ich meine Welle zum Worbel geschickt, der sie nun auf Langhub umbaut. Nun hab ich ihn angerufen, und gefragt wie's denn so mit einlassteuerzeiten ausschaut, und da meinte er ich soll's so lassen wie's ist, nur anpassen,entgraten, usw. Auf die Frage ob denn ein 28er Vergaser was bringen würde, hat er gemeint dass ich den unbedingt draufschrauben soll, da er erstens wesentlich besser einzustellen sei (Spritdurst), und zum zweiten der Motor mit seinen dann fast 190ccm auch dementsprechend saugt....... Nun aber nochmal das Thema angeschnitten: Kann ein 28er Phb auf Drehschieber von Erfolg gekrönt, ja sogar besser als der 24er SI sein ? Hab die SI-Vergaserwanne dem Einlass perfekt angepasst -> glatt wie Babypopo ! Würde auch keinen Polini oder Malossi-Ansauger verwenden, sondern einen aus Alukrümmer mit echten (!) 28mm Innendurchmesser selber schweißen.....also auch wieder Babypopoübergang.... Eure Meinung vor dem Worbel'schen Hintergrund ??

Tja, Vespafahr´n scheint den Pazifismus zu stärken.... Also in Deutschland wird der Krankentransport (denke dass Du das gemacht hast), vom Rettungsdienst mitgetragen, es kommen also auch zur Oma mit Furunkel am Hintern mal zwei voll ausgebildete Rettungsassistenten ( Für alle Nichteingeweihten: Assistent ist hier- ausnahmsweise mal- der König *g* !). Natürlich nicht unbedingt wirtschaftlich, ist aber wohl von Wache zu Wache verschieden (beispielsweise bei mir in Landsberg: keine Fahrzeugbezogenen Manschaften, man fährt erst die Oma zum Doktor, 10min später fährt man zum eingeklemmten Verkehrsunfall.......find ich aber abwechslungsreicher !)

Hab das selbe Problem, wollte das mit der KBA-Bescheinigung machen,usw. Landratsamt meinte für 50er gab's die Unbedenklichkeitsbescheinigung noch nie ! Die haben mich zu Piaggio geschickt, die wieder zum Landratsamt, die dann an einen Händler, der wiederum zu Piaggio, Piaggio zurück zum Händler und der Händler dann zum TÜV. Beim TÜV angerufen, blabla brauch papiere,hab nur die Rahmennummer...... -> TÜV braucht gar nix,sondern stellt den schein einfach aus.

Ebenso,bitte ! [email protected]

In Notkompetenz darf man sogar nen Blinddarm rausoperieren...*g*...oder sich eben in asiatischen Heilkünsten versuchen.....alles erlaubt, wenn man Sachkunde nachweisen,und...öhm......lassen wir das, jetzt simmer schon tief im Schmarrn gelandet. Klar, bei uns wird bis zum RS die Ausbildung bezahlt, und den RA müssen sich alle selber finanzieren.....wenn man ihn machen will.....wir Ehrenamtliche sins sowas von bescheuert, aber mal echt......oder ?

LOOOOOL ! "wird mal bisschen hell im Hals"........*ggg* saugeiler Spruch, echt.......aber ich glaub ihr seid genau wie ich ganz zärtliche Sanis, und dass ist nur euer "Retterlatein" ;) Wobei.....bei uns kriegt der Patient von vornherein in alle Löcher Schläuche geschoben, und wenn nix mehr frei ist,dann......naja, dann machen wir uns einfach neue Löcher,oder ? *schäm* MAL AN ALLE: Das ist alles NUR geflachse, so geht's nicht wirklich zu wenn sich mal einer wehtut, okay ? Ach ja, Nobs, in besagtem Laden hab ich auch schonmal als Packer gearbeitet..... :) Und wegen den Preisen, keine Ahnung wie das woanders ist, denke mal ich hab den offiziellen Preis (3800.- oder so ?) gezahlt, wenn man vom BRK bzw. DRK geschickt wird......weiß nicht wie das ist wenn man von privaten kommt.....

glaub der soll den oberen Übersträmmer mitspülen.......keine Ahnung, auf Doc Wob's Bildern siht das schon so aus, als ob da genug Gemisch durchkäme..... NUR: Warum den ganzen Aufwand, wenn durch was kleineres, oder meinetwegen auch MBD oder so, auch schon genug durchkann....?

Hm....glaub ich geh jetzt doch mal wieder zum Haare schneiden, jetzt rufen die mich doch heute in der Schule glatt Mc Gyver........naja, okay, sie wachsen jetzt schon ETWAS unförmig nach hinten ins Genick,da muss was passieren......Glaub ich will einfach wieder meinen verwurschtelten Wischmop haben.....

@Nobs: 5000.- als Quereinsteiger (fertiger RS) , wohlgemerkt ich musste Miete zahlen usw. @Mad Marc : Ich fahr in Landsberg am Lech, an der A96 zwischen München und Lindau gelegen.....sagt Dir sicher was. Assis und Säufer gibt's wohl überall, kommt einem wohl nur so extrem vor, da die ja so zeitweise mit die große Masse unseres Klientels bilden ;) Alles halb so wild......man lernt "am Besoffenen" mehr als man denkt, kommt auf die Sichtweise drauf an....

Jup, Angeldust, ich meinte damit natürlich auch, dass eine derartige Spitzenleistung auf dem Vespamotor dann auch immer in einem (zu) spitzen Drehmomentsverlauf enden wird, den kein Mensch mehr nutzen kann. Unser Problem sind ja die 4 Gänge......

Naja, der Worbel is ja auch nicht blöde, der hat mindestens schon soviel getestet wie wir alle miteinander....... Also das beim oben abgebildeten Motor verwendete Pleul hat fette Schmierschlitze, somit ist das Problem erledigt. Meine persönliche Erfahrung mit aufgeschweißter Membran im Verglaich zu Malossi und MRB war ein besseres Ansprechverhalten des Motors, etwas mehr Druck (könnte auch vom besseren Vergaser herrühren), und eine insgesamt etwas bessere Laufkultur des Motors. Also ob der Aufwand lohnt ? Eine saubere Sache isses,das ist klar.....

Tja Nobs, das war ganz einfach, Gymnasium in der 11ten Klasse abgebrochen, 1/2 Jahr in Werda gewohnt , Krankenhaus und dann nach nur 10Tagen Urlaub wieder in der 11.Klasse FOS angefangen.......und teuer wie die Sau ! Mit Miete und Futter hat mich der RA fast 5000.- gekostet..... Aber ich kann Dich trösten, wenn du den RDH hast, dann wird's angenehm....4 Wochen Krankenhaus (OP,Intensiv und Notaufnahme-interessant !), Abschlusslehrgang....Fertig ! Ach ja, wo wir schon dabei sind, kann euch wärmstens die "Mokkabar" in Werda empfehlen....also falls mal jemand hinkommt......*g* -> okay, es wär auch mit 4000.- gegangen.....:)

Aha, also nix seltenes,wenn ich richtig versteh......na gut, dann werd ich mir doch eine Wasserpfeife draus bauen.... *g*

Tja, wie so viele hier morgen in die Schule....FOS, und zwar hoffenlich das letzte Jahr....... Hab die Ausbildung zum Rettungsassistenten hinter mir (GRuß an Mad Marc !), und fang im Sommer dann auch als RA an Zivi zu machen......."maßlos überqualifiziert" sozusagen *g* ...aber des is mir wurscht :) Danach fang ich dann mein Studium zum Sprengtechniker an, mit Schwerpunkt Präzisionssprengen. Aber erstmal......Ferien ab Juni !!!!!

Von was für einem Oldie ist denn der ? Was ist sowas wert, und wer will ihn haben ?

Mal was auf Aluzylinder bezogenes: Der T5-Kolben meines Malosis kam mir etwas wackelig vor, drum hab ich mal (in Ermangelung einer Messschraube+Messuhr) einen Streifen Papier (gemessen: 10/100stel) zwischen Kolben und Zylinder gezogen -> Kolben ging grad noch so durch, daher schließe ich, dass mein Malossi 10/100stel Spiel hat !!! Ist doch schon arg viel für einen Aluzylinder,oder ?

Stimmt, eigentlich auch nicht doof irgendwas an den Ring zu schweißen.....Danke !

Hm...darfst nie in PS denken ! PS sind nicht gleich Leistung, wenn's sich in brachialer Leistung äußern soll ! Z.B. wirkt ein 17PS -Langhub-200er wesentlich stärker als ein 23PS-T5-Motor ! (So von mir verglichen.....) Die Frage ist vielmehr , wann die 23PS abgegeben werden, und wenn das beim Schalten in den 4.Gang eben noch nicht der Fall ist (sondern beispielsweise bei 1500rpm höher erst...) und obendrein das Leistungsband sehr spitz ist, dann hast Du vielleicht bei der "Schaltdrehzahl" grade mal 12PS oder so anliegen........bitte nicht wörtlich nehmen, ist nur zur Verdeutlichung ! Meine persönliche Meinung ist, dass man einen Vespamotor mit 211er bestimmt auf 35PS (oder sogar noch mehr...) bringen könnte, aber NIEMALS den 4.Gang schaffen könnte .

PS: @andre: an Fantasie mangelts nicht, bloß ist der Rand an dem man angreifen könnt nicht mal 1 mm breit, gehärtet und nur unter einem Winkel von ca. 60° zu erreichen (Simmerringsitz !)......Leider.......